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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Por si alguien los necesita, tengo los siguientes certificados de conformidad
Emisora RayMarine 240 E GPS Ray Maryne Raystar 125 GPS NAVTEX FURUNO NX 300 Radiobaliza ACR RLB 37 Radar Furuno 1621 AIS CTRL True Heading VHF Antena Spliter Ais Me mandais un privado con vuestro mail y os lo mando enseguida, saludos
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www.kailoa.blogspot.es[/url] ESP-9429 MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244 Socio Fundador de ANAVRE |
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#2
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Cofrade Apagapenol, con el tema del resto de formularios, una vez recibas el registro polaco hay que mandar el impreso RMS con los documentos que mencionas a la direccion que indicas, y supongo que cuando nos den la licencia de radio y MMSI, mandaremos el otro impreso FORMULARZ REJESTARCYJNY ELT-EPIR-PLB 406 MHZ con los dcumentos que indicas a la direccion indicada en el manual, es asi ??? Muchas gracias
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a kAILOA | ||
Luis_pm (30-04-2020) | ||
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#3
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En efecto, cuando recibas el certificado de registro que te da la PZZ, podrás rellenar el formulario RM-S y enviarlo acompañado de copia del certificado de registro, de tu tarjeta de titulación náutica - la nueva - o de tu certificado de operador radio (estos documentos deberán ir en inglés o con traducción jurada) y de los certificados de conformidad CE de los equipos que llevas a bordo (ya veo que los tienes
, aunque el del AIS splitter no hace falta), y te darán una licencia de estación radio, con el MMSI y el indicativo de llamada.Cuando tengas el MMSI, tendrás que programar la radio y el AIS con el MMSI, y la radiobaliza con el HEX ID (si tienes dudas sobre cuál es tu HEX ID, envíame el MMSI, y el modelo y marca de tu radiobaliza, y te calculo el HEX ID, gratis ).Y finalmente, cuando hayas programado la radiobaliza, mandas el documento de registro de radiobalizas relleno, acompañado del certificado TAC de COSPAS-SARSAT. Ten en cuenta que el certificado de conformidad CE de la radiobaliza no es lo mismo que el certificado TAC de COSPAS-SARSAT. El primero lo tienes que pedir al fabricante, el segundo lo descargas de la web de COSPAS-SARSAT. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#4
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Y una duda, ¿se puede cambiar el MMSI en la radio?. Hacerlo yo mismo, me refiero.
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#5
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En algunas, sí; en otras, no. Depende de la marca y modelo. El procedimiento va desde una secuencia de teclas hasta tener que conectar la radio a un ordenador con un programa específico, o incluso tener que soldar o desoldar componentes electrónicos.
Si se puede hacer, en internet puedes encontrar tutoriales, incluida, por supuesto, esta casa. Saludos y ![]()
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#6
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Habéis podido contactar con Polonia?
Envié hace 4 semanas 1 primer email que SI me contestaron, pero a los 2 siguiente ya no. ![]() hoy he soñado con los papeles del barco, así que no os digo mas.... No sé si llamar. Qué haríais vosotros? Saludos y cafes! Rela |
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#7
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Yo no haría nada; al parecer, Polonia ha suspendido el tráfico postal.
Algunos cofrades han podido enviar cartas, pero desde Polonia no envían nada; hace tiempo quise comprar una bandera y me contestaron que no mandan nada al extranjero. Insistir en preguntarles cuando no pueden mandarnos la documentación sólo sirve para saturarles. Creo que es mejor esperar, ya nos mandarán los certificados de registro cuando puedan. Saludos y ![]()
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