Otros Voltaje batería

[beta4]

Lo del tamaño te lo preguntaba porque en un velero es muy raro ver puesta una placa de 285W ,por el gran tamaño que tiene un tamaño tipico de esa potencia rondara por 1700x950mm y esas medidas no son faciles de colocar ,sobre todo en un velero miratelo bien y ya nos dira.

Efectivamente a la ley de ohm ,se la repanfinfla el tamaño,pero no el rendimiento para hacer el calculo real ,debido a la colocacion del panel en horizontal y estar en continuo movimiento no lograra sacar mas del 50% de su potencia y ya es mucho.
Tenlo en cuenta para el calculo.

Saludos.....

[soysuxo_2]

Originalmente publicado por beta4

Lo del tamaño te lo preguntaba porque en un velero es muy raro ver puesta una placa de 285W ,por el gran tamaño que tiene un tamaño tipico de esa potencia rondara por 1700x950mm y esas medidas no son faciles de colocar ,sobre todo en un velero miratelo bien y ya nos dira.

Efectivamente a la ley de ohm ,se la repanfinfla el tamaño,pero no el rendimiento para hacer el calculo real ,debido a la colocacion del panel en horizontal y estar en continuo movimiento no lograra sacar mas del 50% de su potencia y ya es mucho.
Tenlo en cuenta para el calculo.

Saludos.....

He encontrado los apuntes de la instalación las medidas de la placa son 1645 cm * 990 cm , cuando me llegó pensé es enorme, pero tengo un arco en popa, una vez colocada queda genial

[soysuxo_2]

He leído que las baterías que más descargas profundas soportan son las AGM además cargan más rápido y son las recomendadas por los reguladores mppt que es el q llevo instalado.
Cuando se pueda ir al puerto les pondré el cargador varios días a ver si se recuperan si siguen bajando tanto me plantearé cambiarlas por las AGM

[Tartessos]

Originalmente publicado por soysuxo_2

He leído que las baterías que más descargas profundas soportan son las AGM además cargan más rápido y son las recomendadas por los reguladores mppt que es el q llevo instalado.
Cuando se pueda ir al puerto les pondré el cargador varios días a ver si se recuperan si siguen bajando tanto me plantearé cambiarlas por las AGM

Hola Soysuxo_2, por mi parte y sin ser un experto, en diferentes fuentes he leído que las baterías LFP, o también LiFePO4, son con mucha diferencia las que soportan más ciclos de carga (> 2500). Tienen muchas ventajas y algún inconveniente, sobre todo el precio.

[beta4]

Pues no me equivoque mucho en el tamaño .

Ya sabes que tienes sobre 140 w disponible por una media de 6 horas diarias de media ,ahora solo te hace falta unos buenos depositos para guardar la produccion sobrante de energia.....

Saludos.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Tartessos

... las baterías LFP, o también LiFePO4, son con mucha diferencia las que soportan más ciclos de carga (> 2500). Tienen muchas ventajas y algún inconveniente, sobre todo el precio.

Las comparaciones en las baterías, no deben dejar de hacerse sobre los números
totales. Así, que como ejemplo, para comprobar que rinde más o menos, voy
a tomar dos unidades de la misma marca, compradas en el mismo establecimiento
y vamos a extrapolar los resultados, basándonos en los datos del propio
fabricante.

Por un lado, pondremos la Batería de litio LiFePO4 12.8V 150Ah Smart
Victron Energy , con los siguiente parámetros:

- Capacidad = 150 Ah
- Nº de ciclos al 50% = 5000
- Precio = 1.758,31€

Y por el otro, la Baterias AGM Deep Cycle 12V 220Ah C-20 Victron Energy,
con los siguiente parámetros:

- Capacidad: 220 Ah
- Nº de ciclos al 50% = 400
- Precio = 527,90€


En la primera, obtendremos un total de 375000A (150x5000x50/100), por
los 1.758,31€, por lo que el amperio nos sale a 0,0047€.

En la segunda, la cifra sería de 44.000A (220x400x50/100), a un precio de
527,90, por lo que el amperio saldría a 0,0120€.

No se que tal resultado dará las baterías de litio en el ambiente marino,
pero según los datos aportados por el propio fabricante, son más rentables.
Otra cosa es que se quiera hacer la inversión inicial.


Salud y