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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#2
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Hola The Old Grog, buenos días y mejor Salud.
Bien...En Francia son muy ágiles en Inmatricular ( 15 minutos) ... O sea, se trata de pasar a tu nombre la propiedad de la embarcación... A continuación si no deseas ( o no puedes dejar la Matrícula Francesa ) toca tramitar el cambio de bandera a España... Que eso te lo realizan los gestores en España. ( Que varia en función del Gestor ) Y aunque las Comandancias en España con muy lentas... Tu ya tienes tramitado y el barco a tu nombre... Es muy importante ( de cara a pagar impuestos ) el precio que declares ( oficial ) de cara a transmisiones... Y comprobar que tiene marcado CE... Para evitar tener que homologar en España ( proyecto, visado, etc ) Por ello es importante que te asesores en una gestoria especializada antes de ir a verificar el estado del barco. Otra cosa es la Compra-Venta, te explico: En Francia, es práctica habitual ( no obligatoria ) que intervenga un Experteur en la verificación del estado del Barco... ¡ Pero cuidado ! La misión del Experteur ( por cierto muy deficientes en lo que respecta a la Hidrólisis-Osmosis) , es "firmar" el buen estado, a partir de ahí ya no puedes reclamar... Por lo tanto, asegúrate del buen estado y verifica muy bien el estado de la obra viva ( y del motor )... Mejor a Priori, porque no existe a Posteriori... Si ? Agustín www.hidrólisisbarcos.com Editado por pronautica en 02-05-2020 a las 12:32. |
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