Otros Bavaria en general

[Zephyr]

Originalmente publicado por toni 73

Buenas tardes.afirmativo.
En la última varada comprobamos eso y con la mano se movía fácilmente,sin hacer fuerza.
No sé como de suave debe estar .Si le das con la mano y sueltas debe seguir moviendose???.
Gracias por tu respuesta

No, digamos que tiene que ser fácil moverla con un dedo estando en punto muerto, es decir desengranada del motor, pero no seguir dando vueltas una vez que dejas de empujarla.
Si te gira fácil el problema es otro.
¡Suerte!

[toni 73]

Originalmente publicado por Zephyr

No, digamos que tiene que ser fácil moverla con un dedo estando en punto muerto, es decir desengranada del motor, pero no seguir dando vueltas una vez que dejas de empujarla.
Si te gira fácil el problema es otro.
¡Suerte!

Muchas Gracias.
Así se movía en la última varada.Confiemos a ver si algún cofrade da con la solución, o nos ilumina

[elcefas]

Buenos días cofrades, mi primera aportación a este selecto grupo.
Tengo un Bavaria 34 del 2001 (2C).

Ayer poniendo la corredera, me fijé que no hay conexión entre el pozo donde se coloca y la sentina, es decir, el agua que entra se queda allí y no va directa a sentina=bomba de achique.

Sólo me pasa a mi? debería hacer unos agujeros de forma manual?

Saludos y rondas para todos

[ROMO]

Buenos días, tenemos el mismo barco, bien construido con algunos fallos, no están conectadas, pero en principio no debe de haber problemas

[iperkeno]

Muchos que tienen el orificio en la misma sentina se hacen alrededor del mismo un alto reborde para que, al poner y quitar los transductores, no les corra todo el agua por el barco.

Tambien es frecuente tener al lado una palanganita con un cazo y una esponja dentro para recoger el agua...

[Zephyr]

En los 2 barcos que he tenido era así, de esta forma cada vez que quitas o pones la corredera, no tienes que ir a recoger el agua por todo el barco. Es más, en mi inmensa ingenuidad, pensé que el borde del mamparo que contenía el agua entrante, estaría por encima del nivel de flotación y que una vez que el agua llegase a la altura de dicho nivel, ahí pararía. Hice la prueba empírica y resulto que estaba en un error.

[ROMO]

como hiciste la prueba?

[elcefas]

Originalmente publicado por iperkeno

Muchos que tienen el orificio en la misma sentina se hacen alrededor del mismo un alto reborde para que, al poner y quitar los transductores, no les corra todo el agua por el barco.

Tambien es frecuente tener al lado una palanganita con un cazo y una esponja dentro para recoger el agua...

Gracias, yo es lo que hago, cazo y esponja. la verdad es que no entra mucha agua si se hace bien.

Realmente es mejor así, pero claro, en caso de que pase "algo" y entre agua por ahí, lo idóneo entiendo que seria que estuviese conectado para poder achicar con la bomba.

[elcefas]

Originalmente publicado por ROMO

Buenos días, tenemos el mismo barco, bien construido con algunos fallos, no están conectadas, pero en principio no debe de haber problemas

Buenas tardes, dónde está la "chapita" para ver el numero de personas/peso que puedo llevar? Lo tengo en Zona 4 con 8 pax, y estaba pensando en pasar a Zona 5 e intentar subir a 10 personas... si se puede, que lo dudo...

Gracias y rondas bien frías para todos

[ROMO]

La capita debe de estar en la entrada en estribor, yo la tuve que hacer, era una pegatina y estaba fatal

[ROMO]

Up, ayuda por favor con la conexión del cable amarillo del alternador

[ROMO]

Buenas compañeros, unas rondas de lo que quieran,. Sigo en la pelea con la electricidad de mi bavaria. Tengo una pregunta a ver si voy aclarando cosas, es normal que se pueda encender el cuadro de control del motor con la batería de motor apagada?, que se alimente de las de servicio?. A algún cofrade se le ha quemado la unidad electrónica del cuadro( donde están las bombillas de alarmas), muchas gracias compañeros, a ver si puedo solucionar el problema antes de montar la nueva.

[Zephyr]

A ver si tienes éxito con alguna de tus preguntas que son interesantes.
Yo no te puedo contestar a ninguna.

Suerte y

[porcorosso]

Originalmente publicado por ROMO

Up, ayuda por favor con la conexión del cable amarillo del alternador

Buenas, mirando manuales de Bavaria en internet he visto que los Bavaria que montan el panel de control Calira 301 y 302 lo llevan asi, chequealo tu mismo.

Este es de un Bavaria 36 del 2006

Saludos

[Selvaard]

Originalmente publicado por ROMO

Up, ayuda por favor con la conexión del cable amarillo del alternador

Hola ROMO, tengo el manual del Panel 301/302 de Bavaria, pesa mucho para subirlo al foro, si me pasas un correo electrónico te lo envío.

[ROMO]

Buenas compañeros por si puede valer le a alguien, todo mi problema eléctrico viene del cargador de baterías, es un mastervolt ivo, por lo que se ve el cable esclavo de la carga de motor me puenteaba las baterías. Supongo que el diodo que separa las 2 cargas habrá petardo, entonces el barco intentaba arrancar a través del cargador, con lo que caía el voltaje de la batería de motor. Muchas gracias a todos

[Titanic2017]

Una ronda para todos, comparto el link de un cofrade francés que navega en un bavaria y filma sus viajes, los comenta y comparte.

https://www.youtube.com/watch?v=zFQgP1mGtZE

https://www.youtube.com/watch?v=vjUzLOwUMT0

[fernicho]

Una ronda matutina para alegrar el día y por el asunto en cuestión.
Vi por el foro que varios cofrades tuvieron el problema de la alarma del tanque KK al 75% cuando realmente está vacío o casi pero ninguna solución casera.
Pese a limpiar las varillas, secar, agua dulce.... ahí sigue la j_d_da alarma.
¿Álguien solucionó el asunto?

[narcisof]

Una ronditas para todos los Bavarios.
Si fuese posible que alguien me aclare una duda respecto a la ducha de popa con agua caliente.

Tengo un veterano Bavaria 37 exclusive del año 95 con una vuelta al mundo en sus cuadernas, más unos cuantos cruces del Atlántico
El tema q es que estamos mimandolo un poco y en esta ocasión queremos ponerle agua caliente en la ducha de popa.
El tema es que no se si los Bavaria llevan habitualmente lo sicuiente:
A) un un grifo/llave para abrir o cerrar el agua que asu vez ha e la función de mezclador de agua caliente y Fría.
B) o si lleva una llave para abrir y cerrar el agua y aparte un mezclador de agua caliente y fría.
C) También cabe la posibilidad de que el grifo/llave de apertura y cierre, sea que lleva el propio cabezal de ducha y aparte esté el mezclador de agua.

Espero haberme explicado
Quisiera poner el sistema que habitualmente levan los Bavaria
Alguien sabria decirme que sistema es el más correcto.
Muchas gracia por adelantado

[Camba]

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=111452
Encontré esto del cofrade Galeote. Creo que te puede ayudar.
El que yo tengo es ese. Funciona perfectamente.
Buena proa.

Lo tienes en SVB https://www.svb-marine.es/es/bavaria...-caliente.html

[Velmar]

Originalmente publicado por narcisof

Una ronditas para todos los Bavarios.
Si fuese posible que alguien me aclare una duda respecto a la ducha de popa con agua caliente.

Tengo un veterano Bavaria 37 exclusive del año 95 con una vuelta al mundo en sus cuadernas, más unos cuantos cruces del Atlántico
El tema q es que estamos mimandolo un poco y en esta ocasión queremos ponerle agua caliente en la ducha de popa.
El tema es que no se si los Bavaria llevan habitualmente lo sicuiente:
A) un un grifo/llave para abrir o cerrar el agua que asu vez ha e la función de mezclador de agua caliente y Fría.
B) o si lleva una llave para abrir y cerrar el agua y aparte un mezclador de agua caliente y fría.
C) También cabe la posibilidad de que el grifo/llave de apertura y cierre, sea que lleva el propio cabezal de ducha y aparte esté el mezclador de agua.

Espero haberme explicado
Quisiera poner el sistema que habitualmente levan los Bavaria
Alguien sabria decirme que sistema es el más correcto.
Muchas gracia por adelantado

Los dos que he tenido (2008) llevan la opción A

[Dexter]

Buenas , una ronda de ron para todos .

Recientemente he comprado un Bavaria 39 Cruiser del 2006 y pasando la ITB el inspector nos hizo el comentario que le sorprendía que solo estuviese habilitado estando en categoría A únicamente para 8 personas, cuando podría estar habilitado también para categoría B y C en 10 y 12 personas respectivamente .Mi pregunta es si alguien del foro tiene este mismo barco certificado para 10 ó 12 personas para estas zonas "B" y "C".

Muchas gracias y una cervecitas bien fresquitas para todos

[navegative]

Tengo el mismo barco y tambien para 8 personas.

Saludos

[Azimut000]

Originalmente publicado por Dexter

Buenas , una ronda de ron para todos .

Recientemente he comprado un Bavaria 39 Cruiser del 2006 y pasando la ITB el inspector nos hizo el comentario que le sorprendía que solo estuviese habilitado estando en categoría A únicamente para 8 personas, cuando podría estar habilitado también para categoría B y C en 10 y 12 personas respectivamente .Mi pregunta es si alguien del foro tiene este mismo barco certificado para 10 ó 12 personas para estas zonas "B" y "C".

Muchas gracias y una cervecitas bien fresquitas para todos

Hola Dexter:

Pues yo también tengo un 39 cruiser. Y tiene la misma categoría de diseño: A8.
No estaría mal saber si algún cofrade lo tiene para 10 0 12 plazas en navegaciones costeras. Pues hay días que te juntas con familia o amigos para pasar el día y tienes que andar recortando, para no pasarte de las 8. Cuando el barco aguanta mucho más; otra cosa es hacer una travesía de varios días.
Cuando alquilaba, solía navegar con un Oceanis 393 y tenía categoría A8-B10 C12.

Quedo también a la espera a ver si hay alguien que sepa algo más.

Saludos y

[Dexter]

Originalmente publicado por Azimut000

Hola Dexter:

Pues yo también tengo un 39 cruiser. Y tiene la misma categoría de diseño: A8.
No estaría mal saber si algún cofrade lo tiene para 10 0 12 plazas en navegaciones costeras. Pues hay días que te juntas con familia o amigos para pasar el día y tienes que andar recortando, para no pasarte de las 8. Cuando el barco aguanta mucho más; otra cosa es hacer una travesía de varios días.
Cuando alquilaba, solía navegar con un Oceanis 393 y tenía categoría A8-B10 C12.

Quedo también a la espera a ver si hay alguien que sepa algo más.

Saludos y

Totalmente de acuerdo , es una lastima que en navegación costera no esté certificado para 10-12 como ocurre con el Oceanis . Voy a investigar un poco más sobre este tema, y quedo a la espera por si algún cofrade dispone de alguna información al respecto.