Navegación Preguntas a los que más saben

[Fuerza 7]

Cuando estuve dos veranos de socorrista de playa me enseñó uno que era un maquina con la semirrigida el truco para pasar las barras de rompientes en la vuelta a la playa.

Cuenta las olas que van llegando y elige las siguientes a las Marías...o cuando hay una leve encalmada.

Coge tu lancha y colocate en el seno entre una ola y la siguiente, da gas para mantenerte en el seno sin alcanzar a la Ola que te precede y sin que la ola que te persigue te de alcance...

Ese es el quid de la cuestion.

No perder la sangre fria

si te pilla la ola precedente no quedarte de traves a la rompiente, dar gas y poner proa a la rompiente, salir y volver a intentarlo.

en rompientes conocidas por ejemplo en Francia o Portugal, los barcos de pesca va sobremotorizados, ocurre igual en Euskadi, la sobremotorización es para conseguir velocidad de paso de la barra cargados de pescado.

[danilo]

Originalmente publicado por Fuerza 7

Cuando estuve dos veranos de socorrista de playa me enseñó uno que era un maquina con la semirrigida el truco para pasar las barras de rompientes en la vuelta a la playa.

Coge tu lancha y colocate en el seno entre una ola y la siguiente, da gas para mantenerte en el seno sin alcanzar a la Ola que te precede y sin que la ola que te persigue te de alcance...

Ese es el quid de la cuestion.

No perder la sangre fria

si te pilla la ola precedente no quedarte de traves a la rompiente, dar gas y poner proa a la rompiente, salir y volver a intentarlo.

en rompientes conocidas por ejemplo en Francia o Portugal, los barcos de pesca va sobremotorizados, ocurre igual en Euskadi, la sobremotorización es para conseguir velocidad de paso de la barra cargados de pescado.

Iba a explicar lo mismo, navegar entre olas y la proa montada en la loma de la ola precedente.
de éste video destacar la rápida reacción y la habilidad para controlar el barco del único tripulante que quedo a bordo. Sin esta rápida reacción el bote hubiera terminado en la escollera y no hubieran podido dar aviso a nadie de personas en el agua.
un verdadero máquina éste tripulante.

[cantante]

Mi humilde opinión.
Ese vídeo es de hace años de la entrada a Zumaia. Como se ve, el día era muy complicado. A toro pasado, yo pienso que con esa mar estaba muy complicada la entrada y más todavía para un velero, que por mucho motor que le metas, no vas a pasar de 7 u 8 nudos a lo máximo. En esa situación y a los cojones macho, lo mas aconsejable es buscar un puerto sin una barra como esa. Se ve en las imágenes la velocidad a la que entraban las olas, con un tamaño descomunal para una entrada como esa. Con esa velocidad de ola, en cuento te pille algo de aleta, te pone a dos manos fijo. Con un barco con velocidad, puedes entrar entre dos olas sin problema (a riesgo de una parada de motor ), pero con un velero, es jugársela mucho bajo mi punto de vista.
Ojo! que no estoy juzgando la actuación de ese patrón. La mar es como es, podía estar la cosa mas o menos tranquila, y de repente te entra una serie de olas, y se lía.

[Fuerza 7]

Lo que no hay que hacer y lo que si...

https://www.youtube.com/watch?v=VCpoCspNxxg