Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

[ru2lph]

Los imbornales es que no se ven, y cualquier cosa puede taponarlos. En mi caso uso el hueco para guardar los cepillos, trapos y cosas varias para limpieza del barco y claro, cualquier trapo lo tapona.

El motor es un Vetus de 16 caballos, que es el mismo que el Solé mini 17, va muy bien , sobrado para este barco. No lo paso de 1500 vueltas porque no anda más el barco.

El único problema de este motor es el óxido, que en algunas piezas es algo anormal .. el cárter , por ejemplo, voy a cambiarlo ,.porque está perforado y se ve que ya lo habían arreglado.

Pero por lo demás es.un buen motor, y losa recambios son baratos.

Ponte unas fotillos del Aquila por dentro , Atitonos!!

Por cierto, como se va a llamar?

Saludos!

[Aitonos]

Pues a tener en cuenta lo de los imbornales y el despiste de cosillas que te puedan inundar el barco.

Si el motor va a 1500 vueltas, va más que sobrado...

El barco se va a llamar Tunatunes, que es el nombre de mi empresa. De hecho ¡es del color de mi logo!

Hoy no he podido ir al barco por la tarde, y de hecho a caído la del pulpo aqui en Vigo, mañana iré que no he subido aún a bordo...

Mañana me pegaré una hincheta a fotos...

[markuay]

Originalmente publicado por ru2lph

El motor es un Vetus de 16 caballos, que es el mismo que el Solé mini 17, va muy bien , sobrado para este barco. No lo paso de 1500 vueltas porque no anda más el barco.

Pero por lo demás es.un buen motor, y losa recambios son baratos. Saludos!

Si el motor a 1500 vueltas ya va a velocidad maxima de casco, unos 6,5 -7 nudos, seguramente llevas una helice inadecuada, extremadamente larga para ese motor.

No es un motor pensado para funcionar a tan pocas vueltas, ademas de los 15,5 HP que saca a 3600 RPM, seguramente A 1500 rpm no entrega ni la mitad. ese motor funciona bien por encima de 2500 RPM y a ese ritmo deberia ir suave y ronronear como un gato sin la mas minima vibracion.

[ru2lph]

En cuanto me dejen lo sacaré del aguas para cambiar casquillo de arbotante, bocina para poner una seca y veré qué hélice lleva. En ser larga porque en cuánto está algo sucia el motor no sube de vueltas más allá de 1800 vueltas

[ru2lph]

En cuanto me dejen lo sacaré del agua para cambiar casquillo de arbotante, bocina para poner una seca y veré qué hélice lleva. Debe la hélice ser larga porque en cuánto está algo sucia el motor no sube de vueltas más allá de 1800 vueltas

[Aitonos]

¡Ya entré en mi barco! y la verdad es que estoy muy contento porque en general lo veo todo sólido, funcional y en buen estado y por lo que me costó, pues compraza, aunque hay que currar.

Sin embargo me he llevado una mala sorpresa, y es que en el viaje se descolgó el depósito de combustible y tengo una inundación de gasoil en la sentina de motor, sentina batería motor y cuarto de baño. (Sentina normal sin embargo impecable y ni gota de gasoil) La verdad es que el barco no olía nada dentro a gasoil, no lo descubrimos hasta que no abrimos el motor para ver su estado. Imagino que el gasoil habrá estropeado la bomba de achique y que me acompañará un rico olor a gasoil una larga temporada. En el baño no se podía meter la nariz de los vapores que habían acumulados.

Ha sido una visita corta (2 horas) y me ha sorprendido:
1.- La instalación eléctrica es muy básica pero es reciente. Sin embargo no se han currado ni un solo botón moderno; tiene los cuatro tiradores cutres originales en el lateral.
2.- Hay instalación de 220 V, pero no he visto aún ningún diferencial ni por supuesto inversor.
3.- Tiene un montón de velas: mayor, génova, tormentín, Gennaker, de velas más que no he identificado.
4.- Tiene stai largable (creo para el tormentín, con su mosquetón tipo pico loro su tensor correspondiente : ¡bien!
5.- El mando morse es bastante moderno, así como los relojes de RPM y nivel combustible. Eso me indica que el motor paso hace no mucho un remake de ciertos componentes. Se ve también esto en algunas tuercas de la zona de poleas/ alternador/ bomba del agua con tuercas brillantes/recientes
6.- La cubierta tiene un antiadherente muy bien aplicado y de mucho agarre, da mucha seguridad, pero descalzo no sé si será demasiado abrasivo.
7.- Los Winches están en bastante buen estado. Los del puente son autocazantes Andersen y los del Génova normales ( los de serie).
8.- Aunque antigua tiene electrónica: Marca Stowe: Tiene corredera, Sonda Navsounder y ordenador de abordo Navigator 2. Si la sonda funciona bien, está genial porque la verdad es que el cacharro tiene muchas opciones de configuración, pero la corredera ( visor de aguja) , que además alimenta el ordenador, es antigua y no tiene pinta de que sea NMEA, así que no me es muy útil.
9.- Los metacrilatos están todos con sus típicas rallitas de vejez pero estancos, así que aunque no es lo idóneo, tiran.
10.- Tiene depósito de agua dulce y bomba de muy reciente instalación, también tiene ducha en la bañera.
11.- EL pie de mástil y su zona están en perfecto esta y muy sólido. EN el hueco del pie de mástil hay como pelusa de estropajo o algo así ¿Restos de algún truco de montaje?
12.- El Mástil no tiene ni un solo punto de óxido, sin embargo las crucetas creo que tienen bastante holgura y los cantos pegados a su base están con cinta aislante que habrá que soltar y ver qué nos encontramos debajo.
13.- Las luces de navegación son LED, así que bien. La jarcia está impecable, esto es importante. guardamancebos a 50% vida. Cabos excelente estado.
El fueraborda es del año de maricastaña, y no lo hemos arrancado aún, el anterior duelo me dijo que funcionaba pero que lo usó ( lo tuvo muy poco tiempo)
14.- La auxiliar aún está plegada en el huevo de la balsa salvavidas, no me dio tiempo a abrirla y ver su estado.
15.- La Radio VHF es mala como ella sola, y hay una instalación CUTRE de autoradio con altavoces , vaya desastre.
16.- Trae un piloto Raymarine ST1000+

Por poco que haya que hacerle , ¡hay mucho curro por delante! Así que poco a poco y priorizando tareas. ¡Piano piano!

En general me ha dado sensación como de cuando entras en una casa abandonada: mástil aún tumbado, trastos por medio, es decir: poco visual. Menos mal que fui solo sin la almiranta, jejeje

Lo del gasoil la verdad es que me ha dado algo de bajón... Pero bueno, un par de arreglos, orden y una mano de limpieza (se nota algo sucio del humo del motor) y va a quedar genial.

Os dejo enlace a la carpeta de fotos de hoy, https://www.dropbox.com/sh/269su9ylf...zk7gjCLia?dl=0

:br indis:

¡Tomad lo que os apetezca, pago yo esta noche!

[Rony]

Originalmente publicado por Aitonos

Sin embargo me he llevado una mala sorpresa, y es que en el viaje se descolgó el depósito de combustible y tengo una inundación de gasoil en la sentina de motor, sentina batería motor y cuarto de baño. (Sentina normal sin embargo impecable y ni gota de gasoil) La verdad es que el barco no olía nada dentro a gasoil, no lo descubrimos hasta que no abrimos el motor para ver su estado. Imagino que el gasoil habrá estropeado la bomba de achique y que me acompañará un rico olor a gasoil una larga temporada. En el baño no se podía meter la nariz de los vapores que habían acumulados.

Yo tuve un problema parecido en mi Attalia32 pero fue por la ineptitud del mecánico que desconectó el tubo del depósito sin cerrar la llave

Te va a tocar limpiar mucho y muchas veces y mucha ventilación. Yo me tiré un año con bandejas con vinagre, más tarde carbón desmenuzado y, finalmente, café. Todo ello para absorber el olor. Pero, lo más importante, limpiar y ventilar lo cual te será fácil porque vives allí y podrás ir cada poco. No te preocupes, al final se va el olor completamente.

Ah,, y enhorabuena por el barco. Has hecho una pedazo de compra.

[Aitonos]

Gracias, Rony.

Pues vaya futuro me espera. La verdad es que ayer no se notaba el olor, pero no se aguantaba con la cabeza metida en el baño que estaba también encharcado.

Con lo bien que huele la gasolina, lo asqueroso y persistente que es el gasoil, aunque si eso hubiera sido gasolina, probablemente no hubiera tenido ya barco.

La faena es que en la náutica esta cierran lo fines de semana (no lo sabía cuando la contraté, así que hasta el lunes nada... Gracias por los consejos...

En Francia si se está muy atento (varias veces al día) y se habla francés para llamarles por teléfono se pueden encontrar muchos muchos chollos ya que los amarres son carísimos y cuando se les agota el plazo o les llega el barco nuevo, los llegan a regalar. Es muy común que cuando haya un problema (por ligero que sea pero que les dé pereza) no vendan, sino que cedan su barco ( usan de hecho el verbo ceder; y dan precios de derribo. Estuve viendo para un amigo (que al final no se animó) un sangría impecable con todo el juego de velas genial pero con el motor roto (volvo 2 cilindros) por 450 €! Y no era un timo...

Se me escapó un Jeanneau Rush royale ( El de regata) con velas pata negra, totalmente reformado, con todo a nuevecito electrónica buena, auxiliar de calidad etc por 4500 €. Era de un sueco que se volvía a su tierra. Tardé media hora en llamar y fui el segundo en la cola; el primero lo vio y lógicamente se lo quedó.

Y fuera de lo que yo buscaba he vito Joyas, como un First 32 en muy buen estado por 7000 € y demás, solo ay que estar atento. Incluso poniéndose una alerta de 2000€ salen cosas muy curiosas, aunque lógicamente las menos.

Otra cosa buena de comprar en Francia es que todo es más sencillo y que estás sujeto a una legislación lógica y que aunque no es jauja, responde al civismo y realidad de navegación en cada momento.

Sin embargo hay que saber Francés, estar dispuesto a cogerse el coche o el avión y plantarse ahí "este fin de semana", NO DUDAR, y como todo, jugársela un poco, como todo. En barcos de ya de 15000 - 25000 € no veo tanta diferencia ya con España, pero en los barcos como el nuestro, ya vintage, sí, ya que como decís un barco de los nuestros en buen estado y con un equipamiento lógico no baja de 10.000 €; allí por 10.000 € puedes hasta elegir por color.

Ya os iré contando como va yendo el tema que soy muy pesado.

¡Buena le ha caído al pobre Markuay!

[Aitonos]

Originalmente publicado por markuay

Si el motor a 1500 vueltas ya va a velocidad maxima de casco, unos 6,5 -7 nudos, seguramente llevas una helice inadecuada, extremadamente larga para ese motor.

No es un motor pensado para funcionar a tan pocas vueltas, ademas de los 15,5 HP que saca a 3600 RPM, seguramente A 1500 rpm no entrega ni la mitad. ese motor funciona bien por encima de 2500 RPM y a ese ritmo deberia ir suave y ronronear como un gato sin la mas minima vibracion.

Por cierto, medí mi hélice, que es de las plegables bipala y tiene 40 cms de diámetro. ¿Es correcto tan grande?

[ru2lph]

Enhorabuena por la compra. No se el precio pero por lo que dices ha sido una buena inversión..este barco por poco es una buena base en la que trabajar aunque tenga curro. Pocos barcos bien construidos puedes comprar hoy día por cuatro perras porque la mayoría están mal mantenidos.

Por lo del depósito no te preocupes, ya verás que eso es "pecata minuta", intenta volverlo a su sitio y si no, correas metálicas y colgado de una madera pegada con Sika. Incluso un depósito de esos rojos que llevan los fuerabordas dentro del cofre y a navegar! De hecho, a mi no me gusta llevarloo ahí colgado, porque creo que no es el mejor sitio. Yo lo pondría debajo del cofre.

Y no te rías de los tiradores del cuadro de instrumentos, que una vez que veas lo bien que funcionan no vas a querer cambiarlos por unos interruptores modernos. Tan solo hay que tenerlos bien mantenidos.

Si te sobra alguna vela yo te la compro que a mí me hacen falta!!

Saludos

[Aitonos]

Pues la verdad es que ha ido un chollete: 2000 € y luego 2700 de transporte. El dueño pagó 8500 (tengo su factura) el verano pasado, se le rajó el codo de escape y se asustó, llamó a un mecánico y tras ver el motor le dijo que había que cambiar el motor y directamente le pasó presupuesto de motor nuevo, cuando es solo problema del codo. Se asustó ( no es hombre de barcos ni de mecánica) y lo puso a la venta por ese precio; tuve suerte y ví el anuncio a los 3 minutos de colgarlo en Leboncoin ( Si alguien busca barco en Francia es donde salen los chollos) le llame y me reservó el barco. Un amigo fue a verlo y me dio su ok del barco y del dueño; lo pagué y estuvimos esperando 2 meses a que levantaran el confinamiento en Francia; todo eso fue el día antes de que o pusieran, en Espala ya estábamos confinados. Me la jugué porque pagué incluso sin contrato...

La verdad es que le barco tiene mucho jugo, ya que tiene una magnífica construcción ( la fibra es gordísima y se la ve buena), es super habitable, tiene mucha estiba y millones de soluciones que se le pueden hacer para aprovechar bien el sitio. La zona de la cocina, por ejemplo en una vergüenza lo mal aprovechada que está, y se le pueden hacer miles de soluciones para hacerlo más cómodo y habitable. Es que me dediqué unos cuantos años a diseñar muebles, decoración y a amueblar casas y hoteles, así que me quedó la mente un tanto deformada de sacarle jugo a las cosas...

Por el depósito no hay mal que por bien no venga, ya que así, lo saco y lo limpio bien por dentro; y si mi amigo se anima, aprovecho para sacar el motor y limpiar todo bien dentro del hueco que con el humo se ha puesto hecho una guarrería.

¡Los tambuchos de la bañera son espectaculares! bien organizados puede colocar lo que te dé la gana, de hecho sacaré la instalación de gas fuera y montaré una calefacción de gasoil de esas de china para las noches de otoño

Sobre las velas, cuando lo vea te digo. ¿Qué vela es la que necesitas?

¡Gracias!

[ru2lph]

Vaya chollete!!
Te queda mucho presupuesto para ponerlo a tu gusto antes de llegar a lo que puede costarte una unidad en buen estado (a partir de 10.000€).

Eso de la calefacción china a cuál te refieres? Sólo conocía las webasto y eberpascher que llevan los camiones a 12v y gasoil pero son bastante caras.eso si, tuve una en una autocaravana y era una maravilla.

Las velas que necesito son mayor y Génova, que están tocadas sobre todo la Génova.

Saludos.

[Aitonos]

Originalmente publicado por ru2lph

Vaya chollete!!
Te queda mucho presupuesto para ponerlo a tu gusto antes de llegar a lo que puede costarte una unidad en buen estado (a partir de 10.000€).

Eso de la calefacción china a cuál te refieres? Sólo conocía las webasto y eberpascher que llevan los camiones a 12v y gasoil pero son bastante caras.eso si, tuve una en una autocaravana y era una maravilla.

Las velas que necesito son mayor y Génova, que están tocadas sobre todo la Génova.

Saludos.

Sí de eso se trataba, me puse de presupuesto de arranque 10.000 y era gastar 4000 en ponerlo super equipado para hacer camping náutico y navegar en invierno y poder dormir en el barco algún sábado noche pero calentito.

Sin embargo, encontré un amarre de 10 metros x 3,3 en concesión por 4000 € 10 años y luego 34 €/ mes (Bouzas) y he tenido que dedicar el presupuesto al amarre, así que de momento el remozado interior irá en una segunda fase. POC A POC!

Las calefacciones que comento son como las que comentas pero lowcost y todo del que sé que las usa está encantado:
https://www.amazon.es/TSEIPOAOI-Cale...NsaWNrPXRydWU=

En Aliexpress las hay más baratas pero aquí tienes garantía.

Respecto a las velas, te aconsejo que veas velas en Leboncoin donde hay muchísimas de segunda mano. SI necesitas ayuda con el francés te puedo echar una mano. He hecho un vistazo rápido y ahora mismo hay velas de competición de un Aquila ( Pero versión Regate por lo que creo que no valen porque el mástil es más alto y el génova va a tope de palo) por dos velas + enrollador Facnor 2500 €.
https://www.leboncoin.fr/equipement_...774062721.htm/

Pero esto imagino que no es lo que buscas. Sin embargo hay muchas velas desde 150 a 300 €, todo es tener suerte encontrar las que te valgan y estén en buen uso.Luego te las pueden enviar por Mondial Relay.

En España es complicado encontrar velas, aquí la gente no las cambia hasta que están ya agotadas 100%. Otro asunto es que te las recorten, te las cosan, refuercen etc.

Y la última es si eres un poco manitas y tienes sitio para hacerlo, que inviertas en una buena maquina de coser industrial (Sobre 600 €) y te las hagas tu mismo; por lo que he leído, nuestros barcos gastan en Dacron sobre los 300 € en mayor y génova. Luego la máquina te sirve para hacerte bimini, lazy bag, fundas, protectores, tapicería, vamos que todo el que dio el paso está contento de haberlo hecho. Y quien sabe, si le coges maña hasta puedes hacer chapucillas para gente y cobrarlo, jejeje. (Esa visión fenicia )

[markuay]

Originalmente publicado por Aitonos

Por cierto, medí mi hélice, que es de las plegables bipala y tiene 40 cms de diámetro. ¿Es correcto tan grande?

Pues si que parece bastante grande, aunque tambien habria que saber el paso que tiene.

ese barco suele montar una 13x9 pulgadas, si no estoy equivocado eso son unos 32 - 33 centimetros.