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#1
15-05-2020, 23:46
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Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Enhorabuena por la compra. No se el precio pero por lo que dices ha sido una buena inversión..este barco por poco es una buena base en la que trabajar aunque tenga curro. Pocos barcos bien construidos puedes comprar hoy día por cuatro perras porque la mayoría están mal mantenidos.
Por lo del depósito no te preocupes, ya verás que eso es "pecata minuta", intenta volverlo a su sitio y si no, correas metálicas y colgado de una madera pegada con Sika. Incluso un depósito de esos rojos que llevan los fuerabordas dentro del cofre y a navegar! De hecho, a mi no me gusta llevarloo ahí colgado, porque creo que no es el mejor sitio. Yo lo pondría debajo del cofre. Y no te rías de los tiradores del cuadro de instrumentos, que una vez que veas lo bien que funcionan no vas a querer cambiarlos por unos interruptores modernos. Tan solo hay que tenerlos bien mantenidos. Si te sobra alguna vela yo te la compro que a mí me hacen falta!! Saludos 
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#2
16-05-2020, 00:25
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Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Pues la verdad es que ha ido un chollete: 2000 € y luego 2700 de transporte. El dueño pagó 8500 (tengo su factura) el verano pasado, se le rajó el codo de escape y se asustó, llamó a un mecánico y tras ver el motor le dijo que había que cambiar el motor y directamente le pasó presupuesto de motor nuevo, cuando es solo problema del codo. Se asustó ( no es hombre de barcos ni de mecánica) y lo puso a la venta por ese precio; tuve suerte y ví el anuncio a los 3 minutos de colgarlo en Leboncoin ( Si alguien busca barco en Francia es donde salen los chollos) le llame y me reservó el barco. Un amigo fue a verlo y me dio su ok del barco y del dueño; lo pagué y estuvimos esperando 2 meses a que levantaran el confinamiento en Francia; todo eso fue el día antes de que o pusieran, en Espala ya estábamos confinados. Me la jugué porque pagué incluso sin contrato...
  La verdad es que le barco tiene mucho jugo, ya que tiene una magnífica construcción ( la fibra es gordísima y se la ve buena), es super habitable, tiene mucha estiba y millones de soluciones que se le pueden hacer para aprovechar bien el sitio. La zona de la cocina, por ejemplo en una vergüenza lo mal aprovechada que está, y se le pueden hacer miles de soluciones para hacerlo más cómodo y habitable. Es que me dediqué unos cuantos años a diseñar muebles, decoración y a amueblar casas y hoteles, así que me quedó la mente un tanto deformada de sacarle jugo a las cosas... Por el depósito no hay mal que por bien no venga, ya que así, lo saco y lo limpio bien por dentro; y si mi amigo se anima, aprovecho para sacar el motor y limpiar todo bien dentro del hueco que con el humo se ha puesto hecho una guarrería. ¡Los tambuchos de la bañera son espectaculares! bien organizados puede colocar lo que te dé la gana, de hecho sacaré la instalación de gas fuera y montaré una calefacción de gasoil de esas de china para las noches de otoño Sobre las velas, cuando lo vea te digo. ¿Qué vela es la que necesitas? ¡Gracias! 
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Aitonos | ||
Rony (16-05-2020) | ||
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#3
16-05-2020, 08:31
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Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Vaya chollete!!
Te queda mucho presupuesto para ponerlo a tu gusto antes de llegar a lo que puede costarte una unidad en buen estado (a partir de 10.000€). Eso de la calefacción china a cuál te refieres? Sólo conocía las webasto y eberpascher que llevan los camiones a 12v y gasoil pero son bastante caras.eso si, tuve una en una autocaravana y era una maravilla. Las velas que necesito son mayor y Génova, que están tocadas sobre todo la Génova. Saludos.
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#4
16-05-2020, 15:54
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Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
Sin embargo, encontré un amarre de 10 metros x 3,3 en concesión por 4000 € 10 años y luego 34 €/ mes (Bouzas) y he tenido que dedicar el presupuesto al amarre, así que de momento el remozado interior irá en una segunda fase. POC A POC! Las calefacciones que comento son como las que comentas pero lowcost y todo del que sé que las usa está encantado: https://www.amazon.es/TSEIPOAOI-Cale...NsaWNrPXRydWU= En Aliexpress las hay más baratas pero aquí tienes garantía. Respecto a las velas, te aconsejo que veas velas en Leboncoin donde hay muchísimas de segunda mano. SI necesitas ayuda con el francés te puedo echar una mano. He hecho un vistazo rápido y ahora mismo hay velas de competición de un Aquila ( Pero versión Regate por lo que creo que no valen porque el mástil es más alto y el génova va a tope de palo) por dos velas + enrollador Facnor 2500 €. https://www.leboncoin.fr/equipement_...774062721.htm/ Pero esto imagino que no es lo que buscas. Sin embargo hay muchas velas desde 150 a 300 €, todo es tener suerte encontrar las que te valgan y estén en buen uso.Luego te las pueden enviar por Mondial Relay. En España es complicado encontrar velas, aquí la gente no las cambia hasta que están ya agotadas 100%. Otro asunto es que te las recorten, te las cosan, refuercen etc. Y la última es si eres un poco manitas y tienes sitio para hacerlo, que inviertas en una buena maquina de coser industrial (Sobre 600 €) y te las hagas tu mismo; por lo que he leído, nuestros barcos gastan en Dacron sobre los 300 € en mayor y génova. Luego la máquina te sirve para hacerte bimini, lazy bag, fundas, protectores, tapicería, vamos que todo el que dio el paso está contento de haberlo hecho. Y quien sabe, si le coges maña hasta puedes hacer chapucillas para gente y cobrarlo, jejeje. (Esa visión fenicia  )
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#5
16-05-2020, 16:44
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Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Para accesorios de escape , pasacascos, etc, esta web a recomiendan en uno d elos comentarios de Amazon:
https://www.butlertechnik.com/exhaust-t327
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#6
22-05-2020, 00:18
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Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
¡Hola Piratillas!
 Aunque solo puedo acercarme una hora y media cada día que voy y la verdad, me siento un poco abrumado, ya que tengo aún el mástil tumbado en cubierta por lo que entrar y salir es complicado, no tengo buen acceso a agua, subir y bajar es un poco una película, voy haciendo cosas y viendo un poco de luz. M buen amigo Iván, que es un crack de mecánico no ha podido terminar lo que tiene entre manos para ponerse con mi barco, así que ando como perro sin dueño... Ya vacié la sentina de gasoil y la verdad es que aparentemente no ha quedado olor en el barco. Tras vaciarla, la inundé de agua con Fairy como me aconsejaron, y volvía a achicar y mano de santo. En cuanto pueda le vuelvo a dar otro tiento de agua con Fairy, ya que es como mágico. Ya he visto por donde tira humo para dentro; El colector en la rosca hembra está completamente podrido. No he arrancado aun el motor, ya que está en seco y además se quedó sin batería, ya que las dejaron conectadas durante el transporte y encima creo que la bomba de achique debió funcionar hasta agotar batería, la realidad es que las baterías estaban kaputt (Selector en "ambas") algo tampoco muy complicado, dado que son una de 60 Ah y la otra de 52Ah de coche normales. Espero que arranque bien como me dijo mi amigo, porque la verdad es que veo el colector muy oxidado, y espero que la chapuza que hicieron de codo (que tiene tela marinera) no haya goteado hacia el cilindro. https://www.dropbox.com/s/n1gvhihqya...80132.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/s6oylc3hhm...80334.mp4?dl=0 https://www.dropbox.com/s/orwlqjczc3...80339.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/7dj9c4l414...80341.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/tzd4t3mwbf...73856.jpg?dl=0 ¿Es caro el colector? ¿Se podrá reparar con soldadura? Luego vi que el prensa estopas tiene dos agujeros, uno que va conectado al desagüe y otro con un tapón que está abierto. ¿Por ahí sale agua en funcionamiento? Imagino que eso debiera estar tapado con su tapón correspondiente. https://www.dropbox.com/s/41izlowy68...4_HDR.jpg?dl=0 Estuve viendo también las crucetas que las vi muy mal: Aunque la base de las crucetas está impecable, sin grietas, su soldadura excelente al igual que todo el mástil u obenques que no tienen ni un solo punto de corrosión, https://www.dropbox.com/s/ovta3pgbzi...71253.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/8wpdoi3ops...71304.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/sh/269su9ylf...zk7gjCLia?dl=0 ...las crucetas en sí son unas adaptadas a la base de crucetas y mal adaptadas y con un refuerzo de fibra de carbono perimetral a la base, pero el aluminio está rajado; ¡Un peligro!, así que menos mal que para traerlo bajamos el mástil, porque estas cosas desde abajo no las ves y si esto falla, pues la has liado parda... https://www.dropbox.com/s/us8zmaig98...70532.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/us8zmaig98...70532.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/bvggwfi9wg...71137.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/hdnsqbpguy...4_HDR.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/hdnsqbpguy...4_HDR.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/2egfddyz0w...4_HDR.jpg?dl=0 Son fotos de la cruceta de babor, la de estribor estaba parecida y me ahorré las fotos. La cruceta apoya bien hacia abajo y hacia atrás, de manera sólida. Sin embargo tiene juego libre absoluto hacia delante y hacia arriba. Supongo que eso debe estar fijo 100%, ¿no? En definitiva, A CAMBIAR ¿Qué pueden costar? ¿Me podéis aconsejar?  
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#7
22-05-2020, 00:47
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Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Por cierto, Markuay;
¡Diste en el clavo! Efectivamente el mástil es un ISOMAT NG31, https://www.dropbox.com/s/nxtns1p1dy...0NG31.jpg?dl=0 con bases de crucetas BF3. https://www.dropbox.com/s/idoni7m2md...0NG31.jpg?dl=0 Con Crucetas, según ISOMAT originalmente de 74 CMs + Punta (Las mías miden 80 + punta) https://www.rigrite.com/Spars/Isomat...3_spreader.php Dado que mis crucetas son como del estilo antiguo "Old fashioned" (Sin aleta trasera), las puntas van soldadas Aunque he leído en la taberna que Rigrite es carísimo, aquí tienen el despiece: https://www.rigrite.com/Spars/Isomat....php#Spreaders A ver si me dais algo de luz.... 
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#8
22-05-2020, 10:14
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Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
¡Hola Piratillas!
Ya vacié la sentina de gasoil y la verdad es que aparentemente no ha quedado olor en el barco. Tras vaciarla, la inundé de agua con Fairy como me aconsejaron, y volvía a achicar y mano de santo. En cuanto pueda le vuelvo a dar otro tiento de agua con Fairy, ya que es como mágico. El Aquila esta bastante bien ventilado y los olores despejan rapido, aun asi no cantes victoria. Ya he visto por donde tira humo para dentro; El colector en la rosca hembra está completamente podrido. 60 Ah y de 52Ah de coche normales. Espero que arranque bien como me dijo mi amigo, porque la verdad es que veo el colector muy oxidado, y espero que la chapuza que hicieron de codo (que tiene tela marinera) no haya goteado hacia el cilindro. https://www.dropbox.com/s/n1gvhihqya...80132.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/s6oylc3hhm...80334.mp4?dl=0 https://www.dropbox.com/s/orwlqjczc3...80339.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/7dj9c4l414...80341.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/tzd4t3mwbf...73856.jpg?dl=0 ¿Es caro el colector? ¿Se podrá reparar con soldadura? Ese colector es aprovechable para poner un codo nuevo en condiciones, pero no deberias navegar asi, no solo por el riesgo de reventar el motor, tambien porque estas tirando humo en el interior del barco y ademas por el potencial peligro de incendio, ya se ve el lateral del compartimento quemado, te recuerdo que donde tienes la grieta el humo aun puede alcanzar casi 1000 grados. El colector es caro, si no quedara otro remedio que sustituirlo,mejor hacerlo en inox. Luego vi que el prensa estopas tiene dos agujeros, uno que va conectado al desagüe y otro con un tapón que está abierto. ¿Por ahí sale agua en funcionamiento? Imagino que eso debiera estar tapado con su tapón correspondiente. https://www.dropbox.com/s/41izlowy68...4_HDR.jpg?dl=0 Llevas una prensa RADICE RMTA, como la mia, seguramente la 22-39, la vende acastillage&difussion y se monta asi, el primer agujero es para la grasa y debe estar tapado con su tapon, la manguera sube por encima de la linea de flotacion y queda abierto para que no necesites cebarla al dejar el barco en el agua. En este mismo hilo hay info. Estuve viendo también las crucetas que las vi muy mal: Aunque la base de las crucetas está impecable, sin grietas, su soldadura excelente al igual que todo el mástil u obenques que no tienen ni un solo punto de corrosión, https://www.dropbox.com/s/ovta3pgbzi...71253.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/8wpdoi3ops...71304.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/sh/269su9ylf...zk7gjCLia?dl=0 ...las crucetas en sí son unas adaptadas a la base de crucetas y mal adaptadas y con un refuerzo de fibra de carbono perimetral a la base, pero el aluminio está rajado; ¡Un peligro!, así que menos mal que para traerlo bajamos el mástil, porque estas cosas desde abajo no las ves y si esto falla, pues la has liado parda... https://www.dropbox.com/s/us8zmaig98...70532.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/us8zmaig98...70532.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/bvggwfi9wg...71137.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/hdnsqbpguy...4_HDR.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/hdnsqbpguy...4_HDR.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/2egfddyz0w...4_HDR.jpg?dl=0 Son fotos de la cruceta de babor, la de estribor estaba parecida y me ahorré las fotos. La cruceta apoya bien hacia abajo y hacia atrás, de manera sólida. Sin embargo tiene juego libre absoluto hacia delante y hacia arriba. Supongo que eso debe estar fijo 100%, ¿no? En definitiva, A CAMBIAR ¿Qué pueden costar? ¿Me podéis aconsejar? Creo que las crucetas puedes soldarlas sin mas, y no deben estar fijas, simplemente sujetas con el pasador. por las fotos me pareció un ISOMAT, era muy popular a finales de los 70,principio de los 80 y Jeanneau los monto en muchos de sus modelos, el aquila lo empezo a montar en el 79 Ya esta claro que llevas un YSM-version R, lo que no se es si es un 8, o un 12HP, aunque supongo que sera el 12, toca repasar algunos puntos antes de hacerle millas, lo primero el escape, revisar anodo, rodete, levantar tapa registro para ver como anda de incrustaciones y ver si lleva termostato y si no es asi, comprobar bloqueo de paso paralelo en refrigeracion, y por supuesto, filtro de gasoil y decantador si lleva. de todo esto hay abundante info en este hilo y en el de los pequeños yanmar. Dos baterias normales de coche de entre 50 y 60 A son mas que suficiente, en NORAUTO tienen unas bastante buenas de su marca. Por cierto, vaya sitio raro para colocar la bateria(detras del motor) y tambien extraña la reforma del fregadero.
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.  Slava Ukrayini!.
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