Otros Imposible subir/bajar fueraborda una persona sola.

[Mercurio155]

Ya os anticipo que el soporte no lleva muelles ni resortes....

[Simsolo]

Mercurio 155, para salvar la forma del espejo de popa y su caída, el astillero diseñó un soporte propio que lo hacía bascular hasta dejarlo descolgado. En los comentarios de la epoca, cuando lanzaron el Sunway 21, se comentaba que uno de los inconvenientes del modelo era la dificultad de manejo del fueraborda por la lejanía de la bañera (hay mandos y alargos para eso, claro). Otra cosa es el disparate de poner un motor de 50 kg a un barco que no llega a los 900 de desplazamiento. Sobremotorizar un velero de esas dimensiones es algo que no acabo de entender. Con un fueraborda en su versión "sail" de 5 o 6 cv va sobrado.

[nihao]

Premisa de partida. Lo suyo sería que antes de deslizar el motor hacia abajo, con el fin de BASCULAR la cola con hélice al agua, el rail (que ahora forma un quiebro [ parte de arriba con la parte de abajo]), ha de ser un rail a forma de plano inclinado en su totalidad, el quiebro ha de desaparecer!!! . Es decir antes de bajar el motor hasta el tope de abajo y poder bascularlo, ese quiebro ha de desaparecer,!!! hay que 'enderezarlo'.(Tal vez tirando del motor hacia arriba?, empujando en el mismo quiebro hacia abajo?)
En cuanto desaparezca ese quiebro, ángulo entre los planos de deslizamiento, (según foto), el motor podrá bajar del tope alto (ahora) hasta abajo. Una vez 'abajo',se bascula hacia el agua, se fija un retén,(con el fin de que la helice no salga del agua, (marcha atrás).
No hay otra!!!
Premisa 2. El quiebro ese es inamovible. Esta fijo, no es articulado!!!
Tienes 2 back - estays. Estira tus dos brazos hacia arriba. En ese punto tensa los backs e incluye en ese tensor una polea. Ténsalos generosamente. Ahora tienes un punto en altura, por encima del motor y con una polea. Un juego de poleas motor - tensor y podras llevar el motor al centro de la embarcación o a un lateral,(quiebro inferior.)[No creo que esa sea la forma para la que fue concebido el soporte!!!]
Post Data: Tu velero desplazará entre 1500 a 2000kg. 50 cuadrúpedos son DEMASIADOS equinos para tan poco desplazamiento. Quien, lo, que tendrá que aguantar ese esfuerzo son los tornillos que fijan el soporte del motor al casco. Después de ,cuantos? acelerones, (pocos grados en el giro del mando del acelerador), esos tornillos cogerán juego.(Te lo prometo). Ergo: Reduce la potencia de tu motor a 12 CV mediante un tope en el acelerador será lo mas sencillo.nihao

[Simsolo]

En la información del astillero queda claro. Potencia recomendada 4-5 caballos, eje largo. Salvo modificación posterior, ese soporte las pasa canutas con tanto peso encima.

https://app.jeanneau.com/static/medi...445.1590394058

[Mercurio155]

Muy interesantes vuestras respuestas, muchas gracias.
Voy a plantearme el cambio de motor. Una pena, pues es prácticamente nuevo, no llevará más de 30 horas.

[Simsolo]

Tómatelo con calma. Valóralo bien. Ese motor, incluso usado, vale una pasta. Con su venta te sobra para adquirir uno nuevo más apropiado y el resto, si el mercado lo permite, para mejoras. Pero es una decisión tuya. Ese barco no puede flotar en su línea de agua con tanto peso en un extremo y a una banda. Un cuatro tiempos de 4, 5 o 6 cv anda por los 25-27 kg. A ver si todo sale bien. Ánimo.

[Nalrick]

hola

utiliza la botavara como un polipasto, coloca una polea en ella para reenviar el cabo con el que amarras el motor a un winche, este sistema te vale hasta para introducir el motor a través de la escotilla y guardarlo dentro del barco.

saluda

[Bob]

También me parece mucho motor para ese barco incluso para el soporte que puede sufrir en sus arraigos en el espejo de popa. No creo que sea difícil cambiar el motor por uno de menor peso sin perder dinero. hay una tomar una precaución con los motores más pequeños ya que no todos tienen un sistema de carga para la batería ni encendido eléctrico.
Si fotos no podemos saber si el sistema del soporte no tiene muelles porque se perdieron o porque o los tiene de origen. Si es esto último, ese soporte stá pensado para poco peso y es probable que se encuentre forzado (volvemos al punto inicial)
Si decides mantener motor y soporte, asegura los arraigos, revisa el soporte, lubrica y comprueba el funcionamiento, lo mismo para es sistema basculante del motor, como ya te dijeron la posición importa. El izado puede ayudarse con un aparejillo desmultiplicador colocado en popa, lo he utilizado en barcos de amigos y evita esfuerzos si encuentras la forma de orientarlo, suerte