Posible estafa compra velero

[Cases]

Buenos días, una ronda para desayunar todos!

me venden un velero de 6,5 m de eslora, pero en los papeles marca que es un Taylor 50V de 4,75m de eslora.

¿Qué opináis? ¿Posibles problemas con la GC? No tengo ni idea de lo que puede ocasionar esto...

[Xenofonte]

Sólo puede ocasionar problemas.

[SMJJ]

hombre estafa no lo veo, si es una Taylor 49 o 50, es inconfundible, lleva una placa con el número y ha de coincidir con los papeles, que el vendedor te diga que es un 6,45, pues depende como lo mida, en náutica es muy normal diferencias de esloras

[Simsolo]

Ya veo que has abierto otro hilo siguiendo la alarma dictada por otro cofrade. Yo no llegaría a tanto. Taylor 50 hay a montones y su eslora "de casco" es la que dicen los papeles y, con un error de centímetros, la que figura en la publicidad del astillero que te han facilitado. En la versión vela podría añadirse el botalón y el timón colgado del espejo, pero eso no cambia su eslora legal, que es la de casco.

[Cases]

Gracias!!

[port bo]

El barco no es una Taylor 50 , si la de vela es la 500V y la cabina esta mas reducida en altura que la 50.

[Simsolo]

De la Taylor 50 hay muchas versiones, con fueraborda (la más habitual) y con un diésel central. Con bañera autoachicable (las últimas que se fabricaron) y con vela. De este modelo híbrido hubo una versión con una cabina muy baja y otra con la cabina habitual que todos conocemos, botalón y timón exterior. En aquella época era habitual convertir en motovelero cualquier cosa. Cuéntale al propietario de una Arcoa 660 o una Stream 700 de Polikea que había una versión “vela” de sus pilotinas.