Motores En Modo Proteccion

[AVERY]

Bueno, pues tras varios trabajos en el interior del barco, al salir a probarlo, veo que los motores (2 VP V6 330hp diesel) no suben de 1500 rpm, al parecer me dice un amigo que están en modo protección y que se autoprotegen sin subir de vueltas...
Que puede haber producido esto? Es grave? Solución posible? Necesito llamar al servicio oficial VP y preparar la cartera???
Graciasss

[TARABUSI]

Hola.
Puede ser cualquier tontería (cable suelto, filtro sucio, etc)
El motor detecta que algún parametro no es correcto y se pone en funcionamiento degradado, con unos parámetros prefijados..
A veces parando y volviendo a arrancar el motor se soluciona pero lo más probable es que se haya desconectado alguna sonda o tranductor

[AVERY]

Gracias!!!
Mi mecánico me desconetó los compresores, me comentón que haría menos ruido y que no los necesitaría con esa potencia si no quería una entrada rápida en planeo…. admás no se estropearían… podría ser eso????

[port bo]

Este sintoma le paso a un amigo con un Volvo Penta y helices duoprop. No le subia de vueltas por autoproteccion , pues habia perdido una helice .

[manganegra]

Originalmente publicado por AVERY

Gracias!!!
Mi mecánico me desconetó los compresores, me comentón que haría menos ruido y que no los necesitaría con esa potencia si no quería una entrada rápida en planeo…. admás no se estropearían… podría ser eso????

que compresores?

[AVERY]

Originalmente publicado por manganegra

que compresores?

A ver... igual me he equivocado de nombre... Los que actuan a partir de 1800 rpm hasta unas 2700rpm para ayudar a entrar en planeo… son los compresores no???

[manganegra]

las turbos???? si es eso... en primer lugar que ese señor no vuelva a tocar tus motores
y en segundo lugar, conecta todo como estaba de nuevo.

a los motores les falta alguna señal de control. sensor, o lo que sea...

[manganegra]

desde luego, si hablas de los turbos-compresores... o turbos … o turbo-soplantes....

salud ….

[Sito Sader]

Creo que se refiere a los compresores volumetricos, es decir , compresores mecanicos que mueve la correa del cigüeñal. Los modelos de Volvo Kad ó Kamd, llevan compresores, antiguamente ponía KOMPRESSOR en la tapa del motor. La verdad es que suelen dar guerra.


Por supuesto que el fallo es eso; fallan los 2 motores y los compresores llevan un accionador eléctrico, la centralita detecta error. Supongo que les han quitado la señal eléctrica, porque no creo que sea tan ñapas de desmontarle la correa.

Que los vuelva a conectar y ya verás como van bien.

[AVERY]

Originalmente publicado por Sito Sader

Creo que se refiere a los compresores volumetricos, es decir , compresores mecanicos que mueve la correa del cigüeñal. Los modelos de Volvo Kad ó Kamd, llevan compresores, antiguamente ponía KOMPRESSOR en la tapa del motor. La verdad es que suelen dar guerra.


Por supuesto que el fallo es eso; fallan los 2 motores y los compresores llevan un accionador eléctrico, la centralita detecta error. Supongo que les han quitado la señal eléctrica, porque no creo que sea tan ñapas de desmontarle la correa.

Que los vuelva a conectar y ya verás como van bien.

Pues el mecánico me dijo que se podían desactivar sin problema… de hecho dice que están desconectados después de la centralita, en la entrada del magneto del compressor... Vamos… ni idea!!! Otro amigo de pantalán también los tiene desconectados…
Probaré a conectar la ficha a ver...

[Sito Sader]

Hola, si que se pueden desconectar. De hecho, como suelen dar guerra con el embrague, que si "enganchan" que si no, lo que se suele hacer el poner un interruptor para anularles en función de la necesidad de potencia.
En algunos foros extranjeros hablan de como hacerlo, porque tiene que ser de una determinada manera, para que no den fallo. Investígalo.

[Frangct]

Son los motores Volvo?? estos?

https://www.youtube.com/watch?v=n0PGaYQX-c0

Si han soltado los compresores tienes dos posibilidades o al no detectar alguna señal esta en modo averia la centralita o puede haber otra posibilidad que en tu barco no sea capaz de subir de 1500rpm al necesitar la carga de los compresores para tener par suficiente, en vacio si suben de esas rpm o también se queda a 1500rpm?

Supongo que en el primer caso con conectar todo volverá a ir normalmente.

La verdad es que volvo se complico la vida con unos compresores que a otros fabricantes no han hecho falta, con mas componentes, mas consumo a tener que moverlos restando potencia y ruido metalico poco agradable.

[AVERY]

Originalmente publicado por Frangct

Son los motores Volvo?? estos?

https://www.youtube.com/watch?v=n0PGaYQX-c0

Si han soltado los compresores tienes dos posibilidades o al no detectar alguna señal esta en modo averia la centralita o puede haber otra posibilidad que en tu barco no sea capaz de subir de 1500rpm al necesitar la carga de los compresores para tener par suficiente, en vacio si suben de esas rpm o también se queda a 1500rpm?

Supongo que en el primer caso con conectar todo volverá a ir normalmente.

La verdad es que volvo se complico la vida con unos compresores que a otros fabricantes no han hecho falta, con mas componentes, mas consumo a tener que moverlos restando potencia y ruido metalico poco agradable.

En vacio tampoco suben de 1500rpm...
Voy a conectarlos y probar….

[Sito Sader]

Como acabó el asunto Avery ???
Tengo unos Kamd44P dando x cu.. la mierda de las megneto de los compresores....