Montaje helice maxprop incorrecta?

[Lapin]

Se me ocurren dos errores en el montaje además de que cada pala va en su sitio según numeración:
1) Que hayas hecho el reglaje dextrógiro siendo el motor levógiro, o viceversa.
(a efectos prácticos, si al dar atrás la popa te cae a estribor, es levógiro (left rotation)
2) Que hayas regulado “X” en left rotation y “Y” en rigth rotation o viceversa.

Lapin

[silverado]

Es lo que me imagino, que a pesar de haberme "fijado mucho", no la haya montado bien, pues hasta la fecha iba estupendamente.
Me he puesto en contacto también con Alejandro de Maxprop, y me está aconsejando amablemente.
La desmontaré y veré que he hecho mal.
Lo malo es que otra varada€€, perder para aprender.

Muchas gracias a todos por vuestro tiempo, salud a todos

[magallanesXIX]

Yo he desmontado la max-prop tripala classic, la misma que la tuya bajo el agua con botella, entre dos personas y con un saco de Spi amarrado al arbotante y al timón por si se nos caía alguna pieza, en el Caño de Sancti Petri, en unos cuarenta y cinco minutos durante el repunte de la marea y con la visibilidad que puede haber en un Caño afectado por las mareas.
Lo digo porque aunque es muy laborioso, se puede. Por si eres buceador y te animas con otro colega, coge un día con buena visibilidad y te ahorras unos €.

[porcorosso]

Originalmente publicado por silverado

Es lo que me imagino, que a pesar de haberme "fijado mucho", no la haya montado bien, pues hasta la fecha iba estupendamente.
Me he puesto en contacto también con Alejandro de Maxprop, y me está aconsejando amablemente.
La desmontaré y veré que he hecho mal.
Lo malo es que otra varada€€, perder para aprender.

Muchas gracias a todos por vuestro tiempo, salud a todos

Buenas, puedes pedir que te lo suspendan al mediodia, te lo sacan y lo dejan en el travelift mientras comen, normalmente tienes una hora y media de tiempo, ten preparados los engrasadores y la bomba de engrase, las llaves allen, pasadores de aletas de repuesto y te deberia de dar tiempo.

Apunta las letras o los grados de paso para futura referencia.

Saludos

[silverado]

Hola a todos y una cervecita fresca, que hace mucho calorrrr. Ya he solucionado el problema. Había cometido dos errores, una de las palas estaba montada al revés (vibraciones) y el otro error fue, y como no podía ser de otra forma un mal montaje de las palas en bandera, ya que al poner las palas, se movió la posición del ajuste, del E al D.
Así que todo arreglado.
Gracias a todos por vuestros comentarios

Salud