Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

[markuay]

Originalmente publicado por juliusse

El ys8 es un motor mas que capable. Tengo un amigo que ha tenido uno en un first 30 durante mucho tiempo.
Lo curioso es que casi el ys8 es más eficiente que el ys12. Los 2 son motores super simples, pero es difícil de encontrar piezas.
Mi opinión, es que si encuentras un 1gm10 a un buen precio, sería una mejor opción.(más reciente, y piezas que se encuentran)

Pues no queria intervenir en la decision del cambio de motor, porque considero que es algo a rumiar por el armador, pero estoy de acuerdo con juliusse, si vas a reducir potencia, mejor un 1GM10, mas suave y silencioso, mas ligero, un caballito mas que el YSM8 y recambios.

Con el 1GM10 el aquila no va mal, con mar plana saca la misma velocidad que el YSM12, con una tripala adecuada tambien remonta ola y viento bastante bien sin una perdida significativa de velocidad, ademas pesa algo mas de la mitad, 76k frente a 130 y su tamaño es insignificante, de repente sobra sitio en la sentina para todo.

Acopla bien, queda unos centimetros mas atrasado en la bancada si se quiere aprovechar el eje, lo cual viene estupendamente para tener el hueco de la bateria mas a mano.

Eso si, hay que asegurarse de que el motor que se compra esta bien.

en este mismo hilo en la primera pagina alla por el 2011(mensaje nº 8 y posteriores) tienes el caso de la remotorizacion con 1GM10 del Aquila del cofrade Flying Dutchman y sus problemas iniciales por culpa de una helice poco apropiada y posterior solucion.