Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

[markuay]

Originalmente publicado por JVPIT3R

Permite que desarrolle un poco tu diagnóstico, a ver si lo pillo:
Quieres decir que esa válvula antisifon es un tipo antiretorno que debería impedir salir agua, pero permitir absorber aire, y que si se traba por el salitre puede estar permitiendo entrar agua?
Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

Basicamente es asi. al poner el motor en marcha la presion del agua cierra la valvula y cuando paras al no haber presion la valvula se abre dejando entrar el aire lo que provoca que el circuito se vacie parcialmente, con eso se consigue que no entre agua al motor a traves del escape.

Con el tiempo el salitre y la cal evitan que la valvula selle bien dejando pasar algo de agua (algo parecido a lo que ocurre en las cisternas de los WC)

Hay muchos modelos y precios, algunos sin valvula; https://drive.google.com/file/d/1VbX...ew?usp=sharing



https://www.google.com/search?client...ntisifon+vetus

https://www.francobordo.com/vetus-pu...-p-348176.html

https://escuelanauticadeasturias.wor...sifon-vetus-h/

Es un tema recurrente en la taberna.