Motoras Consumo volvo tamd 41

[Chancys]

Originalmente publicado por hartodepagar

Ah y a 1000 rpm que yo currico hacen 5 kn
Y a 2000 rpm hablamos de unos 10 kn aprox.

Gracias por la informacion, esta claro que el tio miente un poco.

Hoy he ido a probarlo y ya ni he salido con el, el motor de babor esta pasando agua a la admisión por el enfriador de admisión asi que ya lo he descartado y ni me he molestado en salir.

Toca buscar otra motora a buen precio.

Muchas gracias a todos.

[hartodepagar]

¿Donde esta ese barco? Y como que pasa agua a la admision? Entonces entiendo que ni arrancaria si no está gripado le faltara un telediario.
Si el barco esta bien, te gusta y los consumos y velocidad se adaptan a tus necesidades yo no lo descartaría del todo pero el bolsillo es tuyo claro

[Chancys]

Originalmente publicado por hartodepagar

¿Donde esta ese barco? Y como que pasa agua a la admision? Entonces entiendo que ni arrancaria si no está gripado le faltara un telediario.
Si el barco esta bien, te gusta y los consumos y velocidad se adaptan a tus necesidades yo no lo descartaría del todo pero el bolsillo es tuyo claro

En Pontevedra, si que ha arrancado pero a trompicones y fallando mucho, con mucho humo blanco, asi que me fui a revisar el motor y ya vi el problema desde el exterior, ademas ya se ha desmontado el enfriador y se ha visto como estaba lleno de agua y lodo donde solo deberia pasar aire y restos de aceite que pueda meter la admision.
Aunque el motor aun funcione, seguramente este muy “herido” y su fiabilidad se haya reducido en un porcentaje demasiado alto como para comprarlo.

[hartodepagar]

Ah vale entiendo te refieres al Intercooler que tenga perforadoel radiador elemento interno.
Esta claro, aunque llevan un a perforacion en la carcasa precisamente para que drene en caso de fuga de agua para que no entre en.la admision ya que es salada

[Chancys]

Originalmente publicado por hartodepagar

Ah vale entiendo te refieres al Intercooler que tenga perforadoel radiador elemento interno.
Esta claro, aunque llevan un a perforacion en la carcasa precisamente para que drene en caso de fuga de agua para que no entre en.la admision ya que es salada

Este no tiene dicha perforación, tiene un tapon para drenarlo pero esta siempre tapado, si estuviera abierto perderia presion de turbo por ahi.