Motoras Problema en reductora

[carlosfds]

Un amigo mío compro el "chollo del siglo" en Valencia, y se lo trajo navegando para su puerto base (Barcelona)
Una Sea Ray de 10 metros de eslora con dos Caterpillar.
Ya lleva gastados 7000 eur en recambios.
En Finanzauto Barcelona (agente Caterpillar de la zona) ya lo tratan como uno más de la familia....
Agárrate fuerte si te sale una avería grave en el barco que compres, ya vaya calzado con Volvo, Yanmar, Caterpillar, Cummins, etc etc...

[Chancys]

Originalmente publicado por carlosfds

Un amigo mío compro el "chollo del siglo" en Valencia, y se lo trajo navegando para su puerto base (Barcelona)
Una Sea Ray de 10 metros de eslora con dos Caterpillar.
Ya lleva gastados 7000 eur en recambios.
En Finanzauto Barcelona (agente Caterpillar de la zona) ya lo tratan como uno más de la familia....
Agárrate fuerte si te sale una avería grave en el barco que compres, ya vaya calzado con Volvo, Yanmar, Caterpillar, Cummins, etc etc...

Lo se señores, y agradezco vuestras advertencias, de verdad, soy consciente, y conozco a los de finanzauto, pero tengo otra fuente de recambios para estos motores, como vayas a la casa estas muerto.

[Chancys]

A falta de que me den el codigo completo de la inversora, por lo que han podido ver a duras penas en la placa es esta la que lleva:

https://www.talleresnasio.com/reduct...061a-twin-disc

Algunos Volvo montan estas también, pero nunca que me ha coincidido lidiar con ninguna, es hidráulica, por lo que la hipótesis del aceite podría ser viable.

Tengo dos ideas de donde puede venir el problema, sabiendo mas o menos como funcionan, podría ser la bomba que no de bien presión y en caliente al licuarse el aceite ya no le de para presionar los embragues de los piñones. Descarto los embragues porque se me hace raro que fallen los dos a la vez por desgaste, y la otra posibilidad es que sea lo que hablamos, problema de aceite deteriorado o en mal estado.

Que opináis?

[NOORDSVAARDER]

Aquí tienes el manual para que vayas estudiando, chequea troubleshooting, para discriminar problemas...

http://www.twindisc.com/wp-content/u...vH_0116_CD.pdf

[Chancys]

Originalmente publicado por NOORDSVAARDER

Aquí tienes el manual para que vayas estudiando, chequea troubleshooting, para discriminar problemas...

http://www.twindisc.com/wp-content/u...vH_0116_CD.pdf

Muchisimas gracias!!

[Chancys]

He ido a ver el barco, la reductora al final es una twin disc mg506A, he visto que muchos volvo la monta. Alguien con experiencia con ellas? En el sitio he visto que tiene aceite de mas, le han puesto sae30 y en lo poco he podido probarlo por el mal tiempo no ha fallado, quizá no calentó demasiado.