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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Con el barco en Zona 2 no puedes ir a Cerdeña, ese es mi problema, no es que este cansado de ir a Baleares, es que quiero hacer mas cosas.
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#2
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Puedes ir costeando
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#3
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![]() Por si te sirve de ayuda, mira este hilo. Ahí puedes contactar con cofrades que han hecho esa travesía y te dirán en qué zona tienen su barco. Yo tengo el barco en Categoría de Diseño A y Zona de Navegación 2. He ido a Madeira, y a Cerdeña sin ningún problema. Eso sí, con teléfono satelital y Navtex. Buena proa
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En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan. Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778) Albaid en youtube |
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#4
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Buenas
A Cerdeña se puede ir con barco de categoria de diseño C y zona 4, porque se pueden hacer travesias de tierra a isla que este hasta 24 millas de distancia, porque a mitad de travesia estas a 12 millas de tierra en ambos sentidos. Se puede costear por España, Francia e Italia y despues llendo entre islas la mayor distancia que encontrarias son 20,5 millas. Osea que es mas facil y barato llegar a Cerdeña que a las Baleares. ![]() |
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#5
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Desde luego, si que puedes ir costeando, pero empleando mucho mas tiempo y atravesando el golfo de León.
Para iniciar la travesía desde Mahon o Fornels si tienes el barco en Zona 2, solamente tienes 60 millas de rango, y no te da, te la juegas, vas ilegal, vas en precario y los seguros náuticos están deseando encontrar argumentos para inhibirse. Sere un paranoico pero si no llevo todo en orden , barco, botiquín papeles, etc. no estoy satisfecho. Por esto me planteo pasarme a zona 1, pero al parecer hay muy pocos barcos en Zona 1 y no encuentro mucha información sobre instaladores de onda corta. |
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#6
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Hombre, si habláramos de ir al Caribe, no lo diría, aunque tened por seguro
que muchos lo han hecho. Pero de Menorca a Cerdeña, son 55 mn las que "se está de aquella manera". Cada uno toma sus decisiones. O se costea el golfo de León, o se pasa a zona 1, o se cambia de bandera, o .... "se va de aquella manera". ![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#7
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![]() No entiendo lo que dices sobre onda corta. En Zona 1, hay que llevar NAVTEX, radioteléfono de ondas hectométricas (MF/HF) con LSD SOLAS, radioteléfono de ondas métricas (VHF) con LSD fijo y portátil y respondedor de radar 9Ghz, que es lo que la diferencia de Zona 2. Probablemente, la MF/HF esté por encima de los seis mil euros, más antena, más montaje, más certificado del instalador, más tasa por alta en la LEB. Alternativamente al la MF/HF con LSD puedes poner un sistema INMASART Aquí tienes un artículo para hacerte una idea de los costes de INMASART, a lo que tendrías que añadir el coste de instalación, certificación y tasa de alta en la LEB. Espero que disfrutes la travesñia a Cerdeña, tanto como la disfruté yo. Buena proa.
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En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan. Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778) Albaid en youtube |
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