No consigo sacar la cola de mariner 5 cv 2 t.

[raul976]

Hola a todos y marchando una ronda. Intento sacar la cola de este mariner 5 cv antiguo y por mas q lo intento no consigo sacarla, esta sujeta por algun sitio y no se por donde. Aparte de quitar tofos los tornillos de cola he levantado con el destornillador un plastico q tapa una especie de ventanita y he quitado el perno q hay dentro y q sujeta las 2 varillas. Si alguien tiene alguna informacion q me pueda ayudar se lo agradezco por adelantado..

[Palo-Palo]

Martir de madera y martillo.

A mí me costo un poco sacar la cola de mi Yamaha 4cv. Aunque lo que más me costó es volver a montarla!!!

Suerte

[raul976]

Esq le estoy venga a dar porrazos con maza de goma y nada.. me da miedo darle mas fuerte no se.. me extraña q este tan duro..

[Makoki II]

le has quitado el timoncillo ?

[raul976]

Ostras no.. te refieres al timon donde esta el acelerador?

[Makoki II]

No !! el timomcillo que lleva la cola que va sujeto con un tornillo que , normalmente , va atornillado a la cola

[Makoki II]

me refiero a esta pieza

[raul976]

Este motor no tiene ese timoncillo, tengo foto del motor pero no consigo subirla desde el movil pq ocupa mucho.. me preocupaq vaya slgun tornillo por la parte del motor, arriba del todo de la cola pero tampoco veo nada..

[Tanausu]

Originalmente publicado por raul976

Hola a todos y marchando una ronda. Intento sacar la cola de este mariner 5 cv antiguo y por mas q lo intento no consigo sacarla, esta sujeta por algun sitio y no se por donde. Aparte de quitar tofos los tornillos de cola he levantado con el destornillador un plastico q tapa una especie de ventanita y he quitado el perno q hay dentro y q sujeta las 2 varillas. Si alguien tiene alguna informacion q me pueda ayudar se lo agradezco por adelantado..

Yo desmonté hace poco uno igual. Si has quitado la union de la varilla que engrana la hélice, y todos los tornillos, no te queda más que tirar para sacarla. Ten en cuenta que la transmisión va encajada en la bomba de agua y cuesta un poco despegarla.

[raul976]

Yo he quitado la union de dos varillas que estan sujetas con un perrillo de 2 tornillos y q se accede por una ventanita redonda lateral q tiene un tapon de plastico, pero esas varillas creo q no van a la helice, q son para el cambio.. no se si te refieres a eso..

[ccavalles]

he desmontado 3 motores distintos de 5 cv y más o menos siempre es lo mismo. w40 , golpecitos y al final saldrá. o intenta con cuña de madera pequeña, introducir a ver si despega.
lo que sí me cargué una vez, es el tornillo de las varillas, no soltaba y rompió la rosca y difícil acceder. por eso es bueno sacar la cola de vez en cuando, desmontar carburador y todo el mantenimiento que se pueda.

[fedemate]

Yo acabo de desmontar y montar un mariner 3.3 CV DE 2T. Supongo que será igual.
Como dices que ya has desmontado. por el agujero de registro, las dos varillas que accionan el cambio, supongo que también habrás soltado los dos tornillos que sujetan la parte inferior de la cola que van desde abajo hacia arriba. En el mio hay otro tornillo mas que solo sujeta el anodo de zinc que no hace falta tocar.
Si ya has hecho esto, ya solo te queda tirar hacia abajo con lo que saldria el eje de transmisión. Puede costar un poco, ya que en la parte de arriba atraviesa un retén y va embutido en el engranaje de transmision, pero en mi caso salió sin mayor dificultad.

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[raul976]

Muchas gracias, pues si.. todavia no me he puesto pero supongo que sera porque esta pegado y no queda mas remedio q tirar y golpear.. lo unico q no entiendo es por donde le echas el w40 si sonde esta sujeto es por el interior de la cola y no se puede acceder tan arriba..

[Tanausu]

Originalmente publicado por raul976

Yo he quitado la union de dos varillas que estan sujetas con un perrillo de 2 tornillos y q se accede por una ventanita redonda lateral q tiene un tapon de plastico, pero esas varillas creo q no van a la helice, q son para el cambio.. no se si te refieres a eso..

Afirmativo todo. Toca dar unos golpes, con cuidado y saldrá.