Opiniones del cantiere dil pardo grande Soleil 45

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia

Les llamábamos el swan del pobre..... muertos de envidia!


Fijaros que es un diseño de freers como muchos Swan

[nalari]

Para nada lo veo el swan del pobre. Así como tampoco entiendo la excesiva imagen de calidad que se ha hecho halberg rassey y swan en el mundo de la náutica, son barcos muy buenos, pero no para el precio que le ponen a vejestorios se hace más de 20 años.
Si te pones a comparar Elan de hace 30 años, bavaria de hace 30 años y furias de hace 30 años, muchos de estos barcos de segunda, tienen interiores bastante mejor que conservados que los de primera. Y no solo por los cuidados recibidos, sino por las calidades en sí mismas. Si miráis los mobiliarios de cocina de halberg antiguos o mesas de cartas, os gustará más los acabados de los de segunda qje los top. Siempre hablando de barcos de más de 30 años.
A lo que íbamos, a mi me gusta más un Grand Soleil / Cantieri que un swan / nautor.

[porcorosso]

Originalmente publicado por nalari

Para nada lo veo el swan del pobre. Así como tampoco entiendo la excesiva imagen de calidad que se ha hecho halberg rassey y swan en el mundo de la náutica, son barcos muy buenos, pero no para el precio que le ponen a vejestorios se hace más de 20 años.
Si te pones a comparar Elan de hace 30 años, bavaria de hace 30 años y furias de hace 30 años, muchos de estos barcos de segunda, tienen interiores bastante mejor que conservados que los de primera. Y no solo por los cuidados recibidos, sino por las calidades en sí mismas. Si miráis los mobiliarios de cocina de halberg antiguos o mesas de cartas, os gustará más los acabados de los de segunda qje los top. Siempre hablando de barcos de más de 30 años.
A lo que íbamos, a mi me gusta más un Grand Soleil / Cantieri que un swan / nautor.

Buenas, hace años que tengo la suerte de trabajar con grandes barcos, esta semana he trabajado en dos Hallberg Rassy del mismo propietario, amarrados una al lado del otro, un 62 pies con 15 años y un 57 pies con un mes de antiguedad, y no estoy seguro de si serias capaz de entrar en ellos y decirme cual de ellos es el que tiene un mes, creo que esto es una señal de lo bien que envejecen y de la calidad de los materiales empleados.

Trabaje en el servicio tecnico de Swan durante 6 años y los conozco medio bien, tambien he reparado unos cuantos Gran Soleil además de regatear en alguno y aunque esteticamente me suelen atraer bastante, no se les puede, ni se debe comparar con los Swan, espero no ofender a nadie diciendo esto, pero en terminos futbolisticos seria comparar la 1 división con la segunda.

Saludos y salud

[nalari]

Pues si en vez de un 60 pies, subes en cualquiera de entre 30 y 40 pies, veras a lo que me refiero.
Los barcos de 60 pies son otra historia, son mantenidos casi diariamente u sometidos a refits cada vez que se les queda anticuado algo. La madera urilizada en la mesas de cartas y cocinas de los hr no tiene nada que ver a la itilizada en el resto del barco. Serian modas de entonces.

[porcorosso]

Originalmente publicado por nalari

Pues si en vez de un 60 pies, subes en cualquiera de entre 30 y 40 pies, veras a lo que me refiero.
Los barcos de 60 pies son otra historia, son mantenidos casi diariamente u sometidos a refits cada vez que se les queda anticuado algo. La madera urilizada en la mesas de cartas y cocinas de los hr no tiene nada que ver a la itilizada en el resto del barco. Serian modas de entonces.

Buenas cofrade Nalari, aunque en la actualidad colaboro con el servicio tecnico de X-Yachts, soy un trabajador autonomo, por lo que no dejo de subirme y reparar barcos de todos los astilleros y esloras, si te acercases por casualidad por Barcelona avisame con algo de antelación y asi ademas de convidarte a una cerveza podemos ir al barco (pequeño) de algun cliente y me enseñas donde le ha engañado Hallberg Rassy con la calidad de la madera.

Por cierto los mejores trabajos que he visto en madera no son de Swan, Hallberg Rassy, Malo, Sweden.... sino de otro vecino sueco menos conocido, Regina of Vindö , estuve reparando uno y eran espectaculares.

Aprovecho la intervención para pedirle disculpas al cofrade Gatzu por desviarme del tema del hilo.

Saludos y salud.

[kotick]

Siguiendo con el GS45, si es el de Judel/Vrolijk, es un barcazo con mayúsculas, y más si es la versión con palo de carbono y calado de 2,80. Vale cada céntimo de lo que piden, de verdad . Y nada que ver con el precio de un Swan de la misma época.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por kotick

Siguiendo con el GS45, si es el de Judel/Vrolijk, es un barcazo con mayúsculas, y más si es la versión con palo de carbono y calado de 2,80. Vale cada céntimo de lo que piden, de verdad . Y nada que ver con el precio de un Swan de la misma época.

Del Dufour 44; y del GS43 y GS44 también hubo versiones con palo de carbono muy apetecibles.

Yo traslade el año pasado un X46 con palo de carbono Nordic, y mi madre que aparato. Una potencia brutal. El propietario había tenido un X442 muchos años, y los 2 tripus habíamos navegado bastante en el 442, y alucinamos con la evolución. Eso sí, más técnico tela, si ya el 442 era propenso a perder el timón si empujaba demasiado la mayor, en este el efecto era x4.



PD: también hay algunos GS42 Race, puro regata, en venta, a buen precio para el camión de velas que suelen traer, que añadiéndoles un botalón y asimétricos son un gran arma para regatas a2/a3 por el Mediterraneo.