Regatas Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030

[Bluemast]

No he leído TODO, pero este es un tamaño y concepto que me encanta y pienso un par de cosas:

Es relativamente fácil bajar el peso de un barco con sólo hacer la quilla más profunda y algo más ligera, conservando el mismo adrizante. El 990 es de todos los listados el segundo de mayor calado, sensiblemente lejos de los demás... Igual va por ahí ?

Se ha hablado de las quillas sin bulbo. Casi todos estos astilleros son Atlánticos, donde se corre IRC que penaliza el bulbo y las quillas de matls mixtos (ala acero + bulbo plomo, típicamente). Si evitas el bulbo (y mantienes una quilla estrecha/ eficaz), tienes que aligerar MUCHO los pesos altos; Palo y jarcia ligeros, sin Tuff Luff (genovas con garruchos textiles, por otro lado ideales con poca tripulación), menor número de drizas y accesorios, etc. A su vez todo esto baja rating IRC, de forma que puedes hacer un barco potente con un rating defendible en regatas de triángulo tipo Spi Ouest.
Y al océano, con bulbo !

En la guerra de los 30s modernos, incluiría el nuevo Farr 30 X2, adjunto link a comparativa con su anterior Farr 30/ Mumm:

https://nautispots.com/fast-30-by-farr/