Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

[markuay]

Originalmente publicado por irodvil

Buenas tardes, acabo de llegar del barco.

Efectivamente he probado de todo, y he probado metiendo la manguera de entrada de la bomba directamente a un cubo, y nada, a ralenti no aspira nada.
He desmontado la bomba, y aparantemente la veo bien. Como puedo detectar que tiene una entrada de aire por el reten? tras inspeccionar visualmente todo tenia buena pinta. Y si tuviese esa entrada de aire, no perderia agua al parar el motor? No detecto ninguna fuga de agua.

En resumen, realice limpieza del circuito completa porque me saltaba la alarma cuando el motor iba alto de revoluciones, y al volver a conectar todo, el motor a ralenti no saca absolutamente nada de agua por el escape.

Este fallo es compatible con la entrada de aire por la bomba?

Muchas gracias.

Sin poder ver el motor es complicado, esa bomba no tiene mucho misterio, asi que se trata de descartar cosas.

¿Los manguitos entre el grifo de fondo y la bomba son del tipo "espiral de acero para que no se aplasten al succionar, o son susceptibles de aplastarse?

¿Que has cambiado en la varada?

.-Desconecta la salida de la bomba al motor para ver si sale agua.

.-Desconecta el manguito entre el filtro y el grifo de fondo y sopla para ver si esta despejado, despues bajalo para ver si entra agua.

.-¿El rodete es original o un clon barato? algunas copias despegan el centro de laton y no giran las palas.

.-Cierra grifo de fondo, abre tapa filtro y rellena de agua hasta arriba, cierra tapa y abre grifo de fondo, arranca y a ver.

La cuestion es averiguar sio el problema esta en la bombita o en otro sitio.