Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta

[Winder]

Por fin hoy he podido navegar a vela y probar los nuevos elementos: AIS, ordenador, plotter, etc. Parece que todo funciona bien.
El jueves me salio el último problema, el molinete del ancla no funcionaba, cuando se desmontó apareció el desastre,el motor estaba totalmente corroído. Así que a pedir uno nuevo, que llegará el lunes, por lo que la salida la tenemos que aplazar al día 30.
El martes tendremos la bajamar a las 7 de la mañana, por lo tanto y debido a la falta de calado, no podremos salir hasta 2-2,5 horas después. Esto nos obliga a cambiar el programa y convertir las 4 primeras etapas en 5, una jornada mas de navegación.

Os adjunto la dirección donde podéis ver las etapas del camino de ida
https://drive.google.com/file/d/1Uys...ew?usp=sharing

Aquí las del camino de vuelta

https://drive.google.com/file/d/1kH6...ew?usp=sharing

[Jesús]

Saludos Winder y resto colegas.

Aunque a dos días de la salida comentarte lo siguiente, es muy tardío, creo que tus estimaciones de Distancia/Tiempo de recorrido, son bastante optimistas. Definir una velocidad media de 5,5 Kts, es una cifra algo elevada. En las revistas inglesas para un barco como el tuyo -semejante al mío-, dan como referencia 4 Kts, para calcular tiempos de navegación.
Y la verdad, entre pitos y flautas, esa cifra en mis navegaciones por la costa atlántica de Galicia, es la que al final realizo. Por otras, la desconozco, pero no creo que vaya muy descaminada.

Otro factor igualmente optimista, consiste en no dejar días intermedios, para recuperar energías. Después de un día "laborioso", descansar un cierto tiempo en puerto, es muy conveniente y a la larga el cuerpo lo agradece. Tomar decisiones cansado, no es sano. Recuerda el dicho de los montañeros: "Empezar como un viejo, para acabar como un joven". Además hay que hacer algo de turismo.

Respecto a la longitud de tus etapas por la zona atlántica de Galicia, acórtalas un poco. Entre Coruña y Muxía, vale; después de doblar Finisterre, en la ría de Noia, tienes en Muros un muy buen puerto. Desde allí, otro "salto", hasta Ribeira bordeando la isla de Sálvora, puede constituir una buena idea.

Evita San Vicente, púes suele estar lleno y su entrada después de una singladura larga, puede ser complicada. Mejor el salto desde Ribeira hasta Portonovo o incluso Sansenxo, para, desde allí, hacer otro "salto" hasta Bayona, antesala para en el siguiente, llegar a Viana do Castelo.

No obstante, el Patrón manda, y de él son las decisiones -y responsabilidades-.

Que tengas, -tengáis-, la mejor navegación posible.

Un saludo.


PD. No olvidéis fotos y relatos. Siempre son de agradecer.

[Winder]

Hola Jesús
La planificación es una referencia, después la meteorología, la necesidad de descanso u otros asuntos que se vayan planteando marcaran la realidad.

En cualquier caso, lo que aparece en la planificación, no son días que durará el viaje, son jornadas de navegación. Es decir, el viaje de ida son 28 jornadas de navegación y el de vuelta 42, en total 70 jornadas. Si el viaje va desde el el 30/6 al 30/9 serán 92 días de viaje. Por lo tanto, 92 días menos 70 jornadas, quedarán 22 días extras, es decir un 31% de tiempo extra, para descansar, visitas y retrasos debidos a la meteorología. Por lo tanto desde este punto de vista no creo que sea muy optimista.
En cuanto a la velocidad media de 5,5 nudos, está claro que podrá ser mayor o menor, eso solo al final del viaje se podrá saber, pero es aproximadamente la velocidad que desarrollo el barco en las 8 jornadas de navegación que hice el año pasado desde Santander a Vigo y en las 10 de Vigo a Santander, total 18 jornadas de navegación y 25 días de viaje.
En cuanto al turismo, si no hubiese sido por el Covi hubiese dispuesto de un mes más de viaje y por lo tanto más tiempo para hacer turismo. Pero el viaje de vuelta si te fijas en la planificación, verás que es más tranquilo y turístico: subiremos el Guadalquivir hasta Sevilla, navegaremos el Guadiana, etc. etc. Además dispondremos de 22 días de no navegación para también hacer turismo
Por último y para no dar la chapa, el plan tendrá un fusible, cuando se llegue al estrecho, se analizará lo realizado, lo que resta y el tiempo con el que se cuente y si los cálculos no dan, media vuelta y proa a Santander. Aunque estoy convencido de que se podrá hacer el viaje completo y que el mejor medio para que circule un barco es La mar, si fuese necesario se montará el barco en un camión y volverá por carretera.

[abordaxe]

Estos días dan un N muy apropiado para hacer el Cantábrico non stop. Hace dos semanas traje un barco de Santander a Sada en menos de 2 días. Así recuperarías tiempo.
Yo salgo hoy hacia Baiona confiando en que Portugal nos acoja a partir del miércoles 1 😆
Si te parece nos localizamos por el AIS a ver si coincidimos

[GermanR]

Hola !
¡enhorabuena por el Proyecto!
En cuanto a lo de la velocidad media, solo podrás llegar a ese promedio si haces rumbos directos, tirando de motor cuando el viento no sea tan favorable o no empuje lo suficiente (lo que yo hago, por otra parte, cuando tengo singladuras muy largas).

[Chincheta]

Mi enhorabuena y admiración por tu singladura y arrojo, Winder.
He leído este post algo tarde, lo digo porque llevo ya unos días en Santander y me hubiera gustado verlo antes para poder ofrecerte mi ayuda en la preparación.
No obstante, quizás nos crucemos mas adelante en el mediterráneo, ( tengo previsto hacer una travesía este mes por esa parte )
Suerte, buenos vientos y espero que todo te sea propicio.

[Winder]

Muchas gracias a todos por vuestros buenos deseos e interés. Esta noche duermo en el barco en Pedreña y mañana antes de las 5 tengo que salir del puerto, sino la marea no me deja salir hasta las 9 o 9 1/2.
A las 6 1/2 se incorporarán Jaime y su mujer en Santander y por fin pondremos rumbo a Lastres.


Buenos sueños