Asociación Fortuna 9, Ro 300

[Beltham]

Buenas tardes, como me imagino que sus ilustres armadores ya han almorzado, rondita de Malta del bueno para la digestión como Dios manda.

Hago aquí la siguiente pregunta porque me interesan sobremanera las opiniones de los que tienen o han tenido un F9 o sus derivados.

La pregunta, señores foreros, es: ¿En igual de precio, por cual os decantaríais?

http://www.milanuncios.com/veleros/v...-347943429.htm

ó

http://www.topbarcos.com/barcos-ocas...-sun-fast-26-3

Gracias

[Akakus]

Habría que comprobar que las fotos corresponden al estado actual. Si es así, el F9 del anuncio parece en excelente estado, y para mí es mejor opción que el SF. Más metros de barco y eficacia contrastada. Es un barco ya con sus años, hay que comprobar el estado de conservación a fondo.

[Beltham]

Originalmente publicado por Akakus

Habría que comprobar que las fotos corresponden al estado actual. Si es así, el F9 del anuncio parece en excelente estado, y para mí es mejor opción que el SF. Más metros de barco y eficacia contrastada. Es un barco ya con sus años, hay que comprobar el estado de conservación a fondo.

También a mí me gusta mucho, aunque lo veo por lo menos 6.000 euros por encima de su precio para ser un barco de 1991, pero solo es mi opinión personal.

[Vicalofaro]

Desconozco el SF, pero antes de comprar el f9 no lo tenía en consideración. Los 9 metros del fortuna se notan y ya sabes que en el mar todo se hace pequeño.

[Jesús]

Vicalofaro, la base del palo, cómo está?.
Es algo muy importante a considerar.

Y los tornillos de sujeción de la orza?.

Saludos.

[Beltham]

No sé si es un disparate lo que voy a decir, pero ¿la fogonadura que pasa por dentro del barco y llega a la carlinga, es parte del palo? recuerdo haber escuchado de algún Fortuna 9 que el palo moría atornillado en la cubierta, y de ahí para abajo era hueco, como un refuerzo.

[Vicalofaro]

Hola Jesús, la base del palo está perfecta y los tornillos de la orza lo comprobaré está semana en la varada anual. Espero que estén bien. Gracias por las fotos que me mandaste. Ahora a pedir presupuestos para cambiarla próximamente. Por cierto el número de mi casco es el 175.

[Vicalofaro]

El palo muere en cubierta. Lo que se ve dentro de la cabina es un refuerzo o apoyo del mismo, el cual descarga la tensión o peso del palo a proa de la orza.

[Akakus]

Lo pongo en este hilo a ver si hay más suerte.


Dónde puedo encontrar este cierre de la tapa del motor, de un RO300?

[martinfrappos]

Originalmente publicado por Vicalofaro

Hola Jesús, la base del palo está perfecta y los tornillos de la orza lo comprobaré está semana en la varada anual. Espero que estén bien. Gracias por las fotos que me mandaste. Ahora a pedir presupuestos para cambiarla próximamente. Por cierto el número de mi casco es el 175.

Si tu barco es el 175,es el último q se fabricó!!el mío es el 174,según este artículo...
Si me equivoco que alguien me corrija.
http://www.fondear.com/Todo_Barcos/Vela/VD/VDN30.htm

[Vicalofaro]

Originalmente publicado por martinfrappos

Si tu barco es el 175,es el último q se fabricó!!el mío es el 174,según este artículo...
Si me equivoco que alguien me corrija.
http://www.fondear.com/Todo_Barcos/Vela/VD/VDN30.htm

Hola martinfrappos, eso es lo que pone en la chapa que hay en la entrada, aunque en la documentación no dice que modelo es.