Bricobarco Yamaha 4cv da tirones

[ru2lph]

Originalmente publicado por carlosfds

Yo diría que el motor va perfecto....
Si sube de revoluciones a lo loco como si patinara el embrague en un coche, entonces el problema seria el caucho de la helice.

Gracias Carlos pero el motor no va bien. Como digo el estabilizador de ls cámara del móvil no deja ver el fallo correctamente.

He pensado que pueda ser que patine el eje, o incluso fallo de corriente....es algo raro que no ha tenido ningún motor de los que anteriormente tuve.

A ver si alguno tuvo un problema similar.

Saludos

[ccavalles]

Originalmente publicado por ru2lph

Gracias Carlos pero el motor no va bien. Como digo el estabilizador de ls cámara del móvil no deja ver el fallo correctamente.

He pensado que pueda ser que patine el eje, o incluso fallo de corriente....es algo raro que no ha tenido ningún motor de los que anteriormente tuve.

A ver si alguno tuvo un problema similar.

Saludos

yo tengo un yamaha 6cv 2 t y diría que hace algo así. va bien, aguanta y va a tope, ( aunque de repente se para porque se ahoga ). a tope va bien, pero a bajos y medios régimenes notas pequeñas bajadas de rev y recupera, pero o llega a dar tirones. he limpiado carburador ( desmontado ) y no he visto nada raro. bujías buen estado. No se si podria ser de bobina o cableado que con los años pierden propiedades.-

[moryak]

mira por aqui

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=162663

[ru2lph]

Originalmente publicado por moryak

mira por aqui

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=162663

Gracias cofrade pero ese problema lo tuve antes y ya cambié la hélice. Ahora no se revoluciona sino que parece que tiene "Hipo" jejeje sigo sin dar con el problema, hasta medio gas va bien, así que si no me hago la idea de que en vez de un 4cv tengo un 2cv y ya está!! Aunque en ese caso ya podría pesar lo mismo que el 2cv para subir y bajar desde el balcón de popa.

Saludos !!

[esscapar]

Venga ru2lph, vamos a darle una vuelta a este fallo que describes (he estado esperando a ver que decían los que más entienden). Yo en el video no soy capaz de verlo pero (en motos decíamos que el motor "ratea", normalmente en altas y casi siempre era carburador; a veces cambiando la bujía simplemente.

A ver de motores marinos no tengo mucha experiencia, pero de motores 2T de motos y jardinería algo más y son los mismos, excepto la parte de transmisión.
Apuntas a un posible fallo eléctrico en alta y podría ser que tengas una fuga de corriente, bien por el capuchón de la bujía o bien por el cable y sus terminales. Si pudieras ponerlo en un cubo de agua y "de noche" sin luz, verías las chispas si fuera eso.
Pero antes de hacer inventos ¿de que color salen los electrodos de la bujía? eso si nos va a dar una pista, porque podría ser el chiclé de alta o la aguja (no se si lleva posiciones para subirla o bajarla). Para ser correcto debería de ser color café con leche la cerámica y un poco más oscuro el borde y electrodo.

A ver si lo mejoramos, que tiene que entregar lo que todo lo que tiene para dar.