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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Gracias Pelinmar, con eso ya tengo toda la información. ¿Me podrías decir cuanto te costó el eje?. Graciñas.
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#2
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Me costó unos 300€, y lo compré por ebay. Si lo compras en Volvo creo, si no recuerdo mal, que estaba cerca de los 800€. Pero te hablo de memoria. Tendria que buscar la factura.
Un saludo ![]() |
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#3
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He puesto el YULUKA a la venta. Como muchos sabéis, es la versión de 3 cabinas. Pero se nos ha quedado pequeño.
Si sabéis de alguien que pudiera estar interesado, me lo decís. ![]() ![]()
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. Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar. |
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#4
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Muy buenas noches y unas ronditas bien fresquitas para todos los cofrades....
alguien sabe donde puedo comprar el carro del autovirante del fortuna? Me interesaría conseguirlo y no se donde buscarlo..... Muchas gracias de antemano, entre todos hacéis que sea muy fácil solucionar problemas de nuestros barquitos..... |
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#5
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Cita:
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#6
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Hmmm
Ya que sale el tema del carro. ¿Alguien ha cambiado lo que es el carro en sí, respetando el carril? No me siento muy cómodo teniendo los muerdes del cabo del carro de escota en las bandas y había pensado cambiar sólo lo que es el carro, para poner uno que lleve los muerdes incorporados, de modo que el cabo del carro se cace "en el centro" y no en las bandas. Me preguntaba si alguno habéis hecho una modificación de ese tipo. Gracias. Rondas fresquitas de PuntaEste.
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Newton El movimiento se demuestra andando. |
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#7
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Hola Newton.
![]() Imagino que te refieres al carro de la escota de la mayor, no al autovirante. Mi F9 ya venía así como dices, con un carro con doble mordaza. No se si se ha adjuntado la foto, porque algo me falla con el navegador y la taberna, y hay cosas que no me acaban de ir bien. Si no se adjunta y quieres fotos de detalle o alguna otra informacion, mandame un privado y te paso lo que necesites. Un saludo. ![]() |
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#8
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Solo el carro, el carril está montado.... tienes uno???
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#9
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Que va, pero si tienes el carril original creo que te va a costar bastante encontrar el carro. Yo tuve que cambiar carril y carro, puse Ronstan, y a parte de caro fue una liada conseguir curvar el carril.
El autovirante para ceñir es una auténtica maravilla. |
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#10
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Hola a todos,
Soy nuevo propietario de Ro 300 y me gustaría participar en este foro para aprender muchas cosas de nuestro barco...como nuevo nuevo no es, necesita algunos retoques sobre todo porque llevaba 2 años parado, y espero que me podáis ayudar con ellos. El problema más importante es la caña del timón que va muy, muy dura. Los casquillos, que parecen de teflón están ajustadisimos y no tiene holgura que no permite casí el movimiento a babor estribor. Le eche grasa líquida y nada..igual, me imagino que tendré que cambiarlos. ¿Alguien sabe si son específicos del modelo RO300 -MEIRA o hay que hacerlos para cada barco?. Si es así¿Sabríais en donde conseguirlos en Galicia/Arousa?. Muchas gracias ![]() |
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#11
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Donde lo tienes?.
El nuestro está en Pobra do Caramiñal. Saludos y bienvenido. |
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#12
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Buenas tardes a todos!! Vaya por delante una ronda de mi mejor ron!
Vendemos en casa el velero familiar, un Fortuna 9 crucero-regata de 9 metros en perfectas condiciones. Tiene ITB y certificado de navegabilidad al día. Cuenta con maniobra completa de mayor, génova y spi, además de tener un foque autovirante. Los cabos se renovaron en 2019 y en el 2020 se le revisó al completo el motor. Motor Volvo Penta de 20 caballos. Capacidad de combustible de 100 litros y capacidad de agua dulce de 150 litros. Adjunto enlace al anuncio en Cosas de Barcos (https://www.cosasdebarcos.com/barco_...668684565.html) , para aquel que estuviera interesado. Además, dejo mi teléfono (685122842) y mi mail (miguerramos@gmail.com), para todo aquel que quiera información detallada. Saludos y buena proa! |
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#13
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Hola amigos/as, resulta que estoy haciendo un listado de diferentes temas pendientes para hacerle un correcto refit a mi fortuna, hoy tocan los cabos ya que los veo demasiados desgastados y me tocará buscar alguna empresa que me oferte a buen precio, en el manual F9 vienen los diametros de todos los cabos pero me faltan los metros totales, desde la driza de la mayor , del foque autovirante, escotas, rizos etc el caso es que por estar en secano y a 500 km del barquito pues como que querría ir avanzando para ir preparando el bolsillo, pregunta, no tendría alguien guardada una
lista con esos datos que me faltan , le estaría eternamente agradecido, muchas gracias.![]() |
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#14
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Cita:
![]() ![]() mis cabos todos los cabos se pueden manejar desde el puesto del timonel y están reenviados a bañera.: driza de genova, llevo garruchos: 25 metros de 10mm driza spinaker:25 metros de 10 mm driza Mayor: 30 metros de 10 mm escota autovirante: 10.50 metros de 10 mm rizo 1 el mas bajo: 13 metros de 8mm amantillo tangón: 17 metros de 6mm contra tangón que uso como puño de amura del genaker 9 metros de 8 mm (si no usas genakar, esta medida es grande) pajarin¿?¿?¿ ![]()
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MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ,
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#15
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Me quito el sombrero Danilo, muchísimas gracias.tomo nota .Un abrazo
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#16
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Cita:
Danilo, el genaker lo pones con algún batallón? Ando buscando ideas de como montar uno en el mío y cualquier comentario al respecto me ayudará |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Delas | ||
armensis (18-08-2020) | ||
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