Cambio de motor VOLVO PENTA 2003 de 1992

[Auskalo]

Tienes un mensaje privado.
Saludos

[markuay]

Yo pediría a otro mecánico que diagnosticara adecuadamente el problema del motor, te puedes encontrar con la sorpresa de que es cualquier chorrada.

Anda que no hay motores pululando por esos puertos de Dios que tienen 30, 40, o incluso 50 años sin ningún problema.

En caso de tener que remotorizar, desde luego no pondría otro VOLVO. Como te han comentado, Beta es fiable y con recambios a precios civilizados.

Y a título personal, suelo desconfiar de esos mecánicos que en cinco minutos y sin hacer un diagnostico exhaustivo, te sueltan aquello de; como tiene 30 años no vale la pena reparar, en esos casos me parece más práctico cambiar de mecánico, que de motor.

[ttipi]

Yo tengo el mismo motor, el año pasado rectifiqué la culata, cambié camisas de inyectores, tarado de estos, toda las mangueras de combustible nuevas, bomba de combustible nueva, prefiltro y codo de escape nuevos, le falta compresión, algo de humo suelta, pero no falla el vaporeto, como le llamamos....si tienes presupuesto como para cambiar, a por el Beta, de lo contrario, tiene solución seguro, ánimo!!

[ttipi]

Y añado que ninguna pieza que he cambiado he comprado a la casa oficial, un inyector que estaba muy mal compré en oscaro.....

[Embolic2]

Originalmente publicado por ttipi

Yo tengo el mismo motor, el año pasado rectifiqué la culata, cambié camisas de inyectores, tarado de estos, toda las mangueras de combustible nuevas, bomba de combustible nueva, prefiltro y codo de escape nuevos, le falta compresión, algo de humo suelta, pero no falla el vaporeto, como le llamamos....si tienes presupuesto como para cambiar, a por el Beta, de lo contrario, tiene solución seguro, ánimo!!

Buenas tardes a todos, en especial a los que están navegando. Aprovechar para tomaron un ron bien fresquito. Al grano: ya que el motor ha fenecido y el problema de los repuestos no se puede arreglar y menos solucionar, soy partidario de poner uno nuevo y mi inclinación es un Beta. Ahora la cara B. Sabe alguien donde conseguirlo y quien lo monte? Ya puestos y por cuanto sale la operación? El barco está en Valencia, en concreto en la Marina Real. Se trata de un Océanis 350, alguna experiencia?

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[port bo]

Para comprar un Beta Marine, debes contactar con Petri Hakulinen 653 437 376. Saludos.

[Embolic2]

Originalmente publicado por port bo

Para comprar un Beta Marine, debes contactar con Petri Hakulinen 653 437 376. Saludos.

Perfecto. Que experiencia tienes, repuestos, servicios, etc?

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[Martae]

Cuales son vuestros planes de navegación ? alguna singladura importante ?

Si tienes la intención de remotorizar seria quizás conveniente de montar un motor mas potente. Yo me decantaria hacia un 4 cilindros con unos 40cv y alternador de 100-120 A. Podrás navegar a 2000 RPM con unos 25cv. Esto te permitiría tener una reserva de potencia y tener un motor con mas fuerza en caso de necesidad. Un alternador de mas de 100 A te alimentará las necesidades eléctricas que tiene un barco moderno ( neveras, baterías, piloto automático .... )

Si tu plan de navegación es utilizar el motor para entrar y salir del puerto con mar calma entonces ya vas bien con un tricilindrico de 28-30 cv para un 35 pies

[Alfraher]

Originalmente publicado por markuay

Yo pediría a otro mecánico que diagnosticara adecuadamente el problema del motor, te puedes encontrar con la sorpresa de que es cualquier chorrada.



Anda que no hay motores pululando por esos puertos de Dios que tienen 30, 40, o incluso 50 años sin ningún problema.



En caso de tener que remotorizar, desde luego no pondría otro VOLVO. Como te han comentado, Beta es fiable y con recambios a precios civilizados.



Y a título personal, suelo desconfiar de esos mecánicos que en cinco minutos y sin hacer un diagnostico exhaustivo, te sueltan aquello de; como tiene 30 años no vale la pena reparar, en esos casos me parece más práctico cambiar de mecánico, que de motor.

En realidad el mecánico estuvo desmontando buena parte del motor, comprobando todos los puntos posibles de avería... Al final por lo visto unas piezas que suben las válvulas están dobladas, las enderezaron y luego moviéndolo a mano se bloqueaba... bueno la explicación tan peregrina es porque me llega filtrada por mi padre, también lector del foro y copropietario del barco, se podría decir que es el accionista mayoritario.. :-)

Estamos viendo precios, a ver qué hacemos...





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