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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Poseo un velero de 7mts. con el ahora papelucho Holandés. El barco lleva motorfueraborda, permitidos hasta 25 pk. Pero dicho título no lo asocia con ningún motor, ya que al ser de esas características, puedes montar cualquier motor, según te convenga. Como una semirrígida. Según todas las gestorías y cuñados preguntados, NO corresponde...
![]() No puedo amarrar en Mataró, por que según capitanía, debe figurar en el título, marca, tipo y nº de serie de un motor. Es correcto? NO puedo amarrar. Ahora lo tengo en el varadero, no encuentro amarres cercanos y me exigen que me lo lleve. Consejos, soluciones? ![]() El suicidio está contemplado.... Saludos a todos |
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#2
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Creo recordar (escribo de memoria) que en el formulario de solicitud de abanderamiento en Polonia se podían incluir los motores fueraborda. Si es así, lo que te recomiendo es pasar a bandera polaca, poniendo los datos de tu motor. Si en algún momento apareciera la necesidad de cambiarlo, se tramita una modificación del Certificado de Registro y en paz...
En estos casos, cuanto más simple y más rápida sea la solución, mejor. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#3
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De momento podrías amarrarlo sin motor ¿no? mientras haces papeles guardalo dentro.
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
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#4
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Cita:
![]() En cuanto a dejarlo amarrado... ...no hay manera. Para peor, el aislamiento, hizo que ya lleve amurado al varadero, más de tres meses.Eso si, la Contramaestre y los marineros, de lujo!!! ![]() Tengo un correo de Capitanía por abrir, de esos con acuse de recibo, que ya me imagino que dirá que si o si, tengo que llevarme del puerto el barco, YA mismo Y por preguntar, que pasa si no me lo llevo? multa, me lo sacan ala bocana, embargo, hundimiento en alta mar... Para empeorar, no encuentro amarre en otros puertos, por un par de meses, ya que me harté, de problemas y lo pondré a la venta. Gracias de nuevo. |
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#5
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Cita:
Puedes incluir las características del motor, llama a tu gestor y que te haga un nuevo documento con lo que te piden. En mi caso en la renovación no he incluido el número de serie pero como tengo el original (que si lo incluye) lo llevo grapado a éste. |
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#6
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buenos dias , tan simople com renovar nuevamenbte lel icp holandes . y marcas cuando solicites modelko marca modelo año y numeo de serie del fueraborda
en una semana pagando un poco mas lo tienes en casa. |
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#7
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Cita:
De cuánto estaríamos hablando? y hecho por una gestoría, supongo. Graacias por tu repuesta!! ![]() |
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#8
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No soy el aludido pero ya te digo que unos 120 euros más o menos, es un trámite rápido.
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#9
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Cita:
A ver si mañana contacto con la gestoría que está en el puerto, y lo más importante, si Capitanía se aviene al cambio y me deja amarrar. ![]() Es el único puerto que es tan caprichoso. Como no es privado... Gracias, comentaré el resultado, o verán pasar mi cadáver... ![]() |
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#10
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Que pejigueras estos de Mataró, no dejan pasar ni una. Si la eslora del barco son 10,1m.... te enchufan amarre de 12.... y a tomar por saco!
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