Fueraborda electrico para dingui

[Itxasfree]

[quote=beta4;2261383]Afirmativo ......pero con una botellita de gasofa sale del apuro en un momento,pero con una botellita de electrones va hacer que

Claro, pero también puede llevar dos baterías y es mucho más rápido que rellenar el depósito.

O tres...

Me parece bien qué expresemos y aclaremos las limitaciones y beneficios de cada sistema. Pero seguro que no solo yo también habéis visto y no sera la primera vez a embarcaciones que se quedan sin gasolina y sin botella extra... estoy un poquito cansado de ver gente que se cree que ir al mar es como dar una vuelta por el supermercado con el plus añadido de é igual esté como esté el mar. En su día probé un motor eléctrico de los malos y era un puntazo. me decidí por un dos tiempos porque en mi ría hay muchísima corriente.

Si alguien quiere ir a 5 millas o a 15 (o dar la vuelta al mundo) con un motor eléctrico... porque él lo vale pues adelante.
( + y para que mirar si tiene o no batería o llevar de repuesto. yo es lo primero que corroboro al entrar en la embarcación que haya de sobra y sin utilizar la garrafa de repuesto. y por cierto pocas veces voy a más de 2 millas)

retomando lo bueno está muy bien que nos recordemos las limitaciones de cada sistema. Maxime cuando cada vez se aproximan más personas&Turist.. cuyo contacto y respeto con la mar es menos que mínimo.

Buena Proa!

[J.R.]

Evidentemente, cada cosa sirve para lo que sirve... yo tengo una neumática con un motor eléctrico barato (un Sevylor de 30 libras de empuje con una batería de coche de 12V y 45 Ah), y me va muy bien para lo que lo uso (salir desde la playa e ir a calas cercanas), pero no pretendo hacer largas travesías con él.

Además, obliga a una cierta planificación, si quieres salir a navegar por la mañana, tienes que asegurarte de que la batería esté cargada o ponerla a cargar la noche anterior, mientras que en uno de gasolina es "de camino a la playa, paso por la gasolinera y lleno el depósito". De la misma manera si has navegado por la mañana, por la tarde "no ha lugar", mientras que, con uno de gasolina, es "repostar y al agua otra vez". Vale que se pueden tener baterías de recambio, pero por coste, peso y tamaño, es engorroso.

Por cierto, yo mi batería la llevo "a las bravas", la pongo en el suelo de la barca, conecto las pinzas y ¡a navegar! . Nunca me ha dado problemas.