Vela veleros de 30-40 años

[Petra II]

Hace 2 años vendí mi Jeanneau Sangría, e iba perfecto de todo. Lo compré en 2005 y había recibido tratamiento ósmosis en 2000. Eso sí, con un barco viejo tienes que ser un buen bricoleador: hay que ir poniendo al día maderas, telas , metacrilatos y en general cosas que se van deteriorando de puro viejo. Yo trabajé mucho en el barco, y le puse un motor nuevo de segunda mano. Pero el bricolaje es un pasatiempos y tener el barco en perfecto estado una satisfacción.
Si no estás dispuesto a invertir tiempo en bricolaje y arreglos por tí mismo, no te lo recomiendo. Como ya te han dicho, lo del casco es lo de menos. En el peor de los casos se repara y punto.

[Petra II]

¡Ah! No dije que el barco se botó en 1972, cuando yo andaba todavía en pantalones cortos.

[Xepe71]

yo regateo contra un Super daimio 28 del 77. No está para ganar regatas, y el diseño se ve clásico, pero navega bien, y no le tiene ningún miedo a regatas de 60 millas.

También sigo a Free Range Sailing, un par de australianos que van sobre un Clansman 30 GRP Sloop del 69, y bien contentos que están.

A estas alturas, me daría menos miedo un barco de esas edades bien cuidado, que un barco de 20 años mal cuidado...

[liman]

El concepto de construcción de barcos ha cambiado sustancialmente en las últimas décadas. Antes se hacían barcos (y otras muchas cosas) "para durar", y últimamente las modas y la presión de los precios de venta, han llevado a los constructores a fabricar barcos bonitos, rápidos, habitables, pero que duran poco.
Mi barco (un Nicolson) tiene ya 49 años, pero tanto el casco como el motor (Perkins) están para durar otros 49 por lo menos. Lógicamente esta bien mantenido pero en ningún caso ha tenido signos de osmosis que es la pregunta inicial de este hilo.
Por el espesor del casco, se ve que el laminado que se hacía antes era "otra cosa"

[Vit68]

Estoy con las opiniones que se han citado, un barco antiguo tiene muchos pros como su calidad de construcción, durabilidad, son intemporales, y sobre todo que tienen alma, pero también tienen contras, todos los años tendrás que dedicar parte de tus ahorros a mantenerlo y cuidarlo si quieres que siga durando mucho tiempo más

[Nalrick]

hola

el tema de bricolaje ya lo tengo asumido, a parte me gusta y no me da miedo meter mano en temas de mecánica ni de electricidad.

Como os decía, el tema del casco es el que más me preocupa (en cuanto a que no me metan un gol al comprarlo)

Lo que tengo claro es ir con clama y ver y preguntar mucho.

Gracias por todos vuestros comentarios, casi descarto estos barcos por edad si no fuese por vosotros.

ron y cervezas a vuestra salud

[bem me quer]

El mio Puma 29 de 1980, una maravilla de velero.
Un saludo

[Dufour_24]

Dufour 24, de los 70.

Llevo con el 14-15 años. Estoy ahora a puertas de cambiarlo porque el cuerpo me pide algo más espora y habitabilidad, pero es un tanque. He disfrutado muchísimo, me va a dar una pena horrible cuando me deshaga de el

Sole 9 CV original, como un reloj arrancando con chica sea invierno o verano

Una gozada

[Tabeirón Coruña]

Originalmente publicado por Nalrick

hola
el tema de bricolaje ya lo tengo asumido, a parte me gusta y no me da miedo meter mano en temas de mecánica ni de electricidad.
Como os decía, el tema del casco es el que más me preocupa (en cuanto a que no me metan un gol al comprarlo)
Lo que tengo claro es ir con clama y ver y preguntar mucho.

ron y cervezas a vuestra salud

Si compras un barco antiguo sácalo del agua y échale agua dulce por los costados a ver su tiene bultos que indican osmosis (hidrólisis). Eso de entrada

Si tiene osmosis algún día al apoyarlo en la cuna se romperá pero sería rarísimo que lo hiciese en el agua. Así que no tengas miedo a ahogarte.