Moto de agua inflable Yamaha en Lidl...!!!!

[pupukeo]

pues mi jefe se estaba planteando esto...

https://www.silent-yachts.com/es/silent60/



pure bullshit?

[Questionsailing]

Originalmente publicado por pupukeo

pues mi jefe se estaba planteando esto...

https://www.silent-yachts.com/es/silent60/



pure bullshit?

Es evidente que no hay superficie de placas solares suficiente para mover motores eléctricos potentes y todos los consumos eléctricos de la tripulación.

Lo ecológico es ponerle un aparejo de vela, y sus 2 diésel que duran toda la vida, un parque de baterías razonable, y su generador diesel.

Salu2

[Questionsailing]

Originalmente publicado por pupukeo

pues mi jefe se estaba planteando esto...

https://www.silent-yachts.com/es/silent60/



pure bullshit?

Carga entre 800 y 1600L de gasoil.

Generador de 20KW aunque lo recomendable son 100KW

Y velocidad de crucero irrisoria de 6-8 nudos. La versión potente punta de 16-17 nudos

Vamos, que te adelanta cualquier 40 pies a vela, sin gastar 500 Millones de Pesetas.

biba lo elestrico

[Pititis]

Creo que la única manera en que pueden avanzar los motores eléctricos en la náutica actual, sería copiar el modelo de los coches tesla, es decir, poner todo el lastre de los barcos de baterías, al igual que el Tesla, todo el suelo del coche son baterías.

Habría que poner en el caso de los veleros las orzas como un conglomerado de baterías, con eso, con eso podría empezar a funcionar.

En el caso de motoras, supongo que habría que poner todo el suelo de baterias.

El otro problema sería cargar semejantes bancos de baterías fuera de los puertos, no creo que con placas solares fuera suficiente.

Un saludo y unas rondas para todos

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Pititis

Creo que la única manera en que pueden avanzar los motores eléctricos en la náutica actual, sería copiar el modelo de los coches tesla, es decir, poner todo el lastre de los barcos de baterías, al igual que el Tesla, todo el suelo del coche son baterías.

Habría que poner en el caso de los veleros las orzas como un conglomerado de baterías, con eso, con eso podría empezar a funcionar.

En el caso de motoras, supongo que habría que poner todo el suelo de baterias.

El otro problema sería cargar semejantes bancos de baterías fuera de los puertos, no creo que con placas solares fuera suficiente.

Un saludo y unas rondas para todos

¿De verdad crees que no está estudiado?

Cuando "España iba bien", yo trabajaba fabricando esto:



Y lo estudiamos para propulsión eléctrica, era el principio de la especulación eléctrica moderna. No salían los números por ningún sitio...

Que yo recuerde, Ronautica (¿La Moa?) creo que fabricó algún 330 ó 340 eléctrico. Imagino hoy está remotorizado a diesel...

Lagoon también intentó los catas electricos, y fueron un fiasco. Hoy siguen con propulsión diesel tradicional.

Por otro lado, los Tesla... si no tuvieran el marketing americano tan brutal, que ha generado tantos fanboys por las redes sociales, ya hubieran pegado el cerrojazo hace tiempo. ¿Como que el resto de marcas electrifican por otro camino?

Por cierto, ¿que ha sido del tan cacareado Hyperloop de Tesla? Otro disparate más, con la colaboración del hamijo Rafalito en aquel momento CEO de Carbures, que viendo que la especulación con el carbono tenía los días contados, daba el salto a la especulación eléctrica.

Ah, olvidaba mencionar, que el astillero de los catamaranes fue comprado por el hamijo todavía en época Easy i+d, para trincar subvenciones -su especialidad-, descapitalizar la empresa -como mínimo del capital humano- y quebrarla pocos meses después, dejando un pufo interesante en la zona, a su estilo.



PD: ¿y esto que tiene que ver con la motillo de agua inflable y electrica de Yamaha?