Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

[barescanallas]

Originalmente publicado por Guayo

Buenas,

Qué raro encontrar este hilo tan abajo. Supongo que el jefe estará de vacaciones.
El caso es que he desmontado el termostato de mi motor para comprobarlo.
Esta es la posición a temperatura ambiente:





Entiendo que así está abierto, y que debería estar cerrado, ¿no?
Ni calentándolo ni enfriándolo observo movimiento.
¿Voy pidiendo uno nuevo?

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Buenas,

Qué raro encontrar este hilo tan abajo. Supongo que el jefe estará de vacaciones.
El caso es que he desmontado el termostato de mi motor para comprobarlo.
Esta es la posición a temperatura ambiente:





Entiendo que así está abierto, y que debería estar cerrado, ¿no?
Ni calentándolo ni enfriándolo observo movimiento.
¿Voy pidiendo uno nuevo?




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¿Has probado a meterlo en vinagre unas horas? El mío tenía bastantes incrustaciones y no abría pero después funcionó perfectamente.

Saludos!

[Guayo]

Ha estado varias horas en vinagre, y ahora lo he vuelto a sumergir.
La esperanza eslo último que se pierde...

[Flying Dutchman]

Con un cazo de agua fria y otro de agua caliente, deberias ver movimiento al pasarlo de uno a otro.

[markuay]

Jacuzzi de vinagre de limpieza durante 20 horas y después repites la prueba para ver si actúa correctamente, ante cualquier duda, uno nuevo.

[Guayo]

Tras un día de vinagre la cosa no pinta bien. Ayer cerró casi completamente,
lo metí en agua caliente y abrió, y ahí se ha quedado. Ya ni abre ni cierra.
¿Dónde lo puedo comprar? He visto por ahí precios muy dispares.

[folkboat]

el termostato diria yo que hay que considerarlo como consumible a cambiar en cierto tiempo. Yo en mi YSB aunque no se habia cambiado nunca y funcionaba de milagro lo sustituí. Me planteo maximo 5 años....


suerte

[Guayo]

Sí, este ya ha hecho su trabajo, y además nunca sabré el tiempo que ha estado abierto. Marcuay no se cansa de decirnos que a este motor no
le gusta trabajar frío.
Acabo de pedir uno nuevo.

[cabadias]

Pués yo este fin de semana haciendo revisión el thermostato estaba lleno de calcificaciones.

lleno de mierda. lo he puesto en vinagre a ver si recupera, pero al sacarlo creo que he deformado un poco la válvula que cierra.

Vamos que ya me he pedido uno de recambio nuevo.

3 años me ha durado, la verdad es que igual me lo he cargado yo

Por el resto mi motor sigue funcionando perfectamente desde que entre en este hilo y me lié.

Estoy pensando en hacerle culata este invierno.

Todo el que sabe un poco más que yo siempre me ha dicho que este motor no comprime bien.

Tiene ya 17 años y se que el anterior propietario no lo cuidó demasiado.

[markuay]

17 años para un yanmarcito de estos no supone nada, no está ni a media vida.

Si sospechas que está el circuito de refrigeración bastante sucio, lo más rápido y efectivo es levantar culata, eso te da acceso desde arriba a todo y puedes dejarlo como nuevo, también podrás limpiar cámara de combustión, asientos de válvulas, toberas de admisión y sobre todo de escape, inyector, etc. El único coste de la operación será una junta de culata ((40€) y si no dispones de dinamométrica tienes varias opciones, desde comprar una por unos 25€ mecánica, o digital, hasta pedir una.

En los casos en que realmente hace bastantes años que no se realiza este mantenimiento, te aseguro que el cambio de comportamiento del motor es sorprendente.