Puertos Baleares Agosto

[Eimer]

La semana pasada en Pto Andratx y Pto Sóller, a tope, todo lleno, muchísimos barcos. Ahora estoy en Porto Colom, y no hay tantos barcos, de hecho ayer había sitios vacíos en Ports IB, y en el Club Náutico.
Esto es lo que hay, la impresión es que hay mucho barco nacional, algún charter (ni mucho menos tantos como otros años), y menos alemanes. Barcos grandes, como siempre.
Salut i bon vent.

[LOHANI]

Acabo de estar 24 dias por Ibiza, Formentera y Sur de Mallorca.
El Nautico de San Antonio de Ibiza, estuve fondeado 3 dias pendiente de conseguir boya y los últimos dias, después de mucho suplicar, ya que me habia quedado sin energia y agua, con un barco de 12,9 me pusieron en un amarre de poco más de 8 metros, en el que rasqué mi barco por todas partes con los vecinos y a 130 euros dia.
En el propio nautico nos dijeron que este año estaban a tope, que habia más barcos que el pasado año.
En cambio, paseando por San Antonio, algunas calles estaban totalmente desiertas, comercios cerrados, hoteles cerrados, francamente vacio. Solo habia gente y no mucha en el paseo marítimo.
En Formentera, en Espalmador estaba lleno de barcos. En Calò de S'0li, después de dar bastantes vueltas, conseguimos una boya para un dia por 55 eur. Dimos toda la vuelta a la isla y aunque habia bastantes barcos, pudimos fondear, pero en todas partes con una barbaridad de motos y motoras alrededor, haciendo la estáncia muy incómoda.
Fondeamos tambien cerca de Santa Eulàlia, ya que en el puerto nos pidieron 207 euros mas gastos e iva por un dia de amarre. En Ibiza, 270 euros mas gastos e iva y nos pondrian en lista de espera, ya que no tenian plazas.
En Andratx, después de muchas llamadas conseguimos amarre en Ports IB, donde estuvimos 3 dias, però como no teníamos reserva, estábamos expuestos a que cada dia nos dijeran que nos teníamos que ir, debiendo aguardar hasta casi mediodia en el barco sin poder salir.
Llamamos al Club de Vela de Andratx, pero tambien estaba lleno.
Tampoco habia boyas libres ni espacio para fondear en el interior del puerto.
En vista de que no nos terminábamos de encontrar a gusto, en lugar de seguir todo el mes de agosto, ayer decidimos volver a la península.
Yo precisamente habia pensado que este año seria tranquilo de barcos en las Baleares y pensaba estar un par de meses, pero me he encontrado todo lo contrario.
Quiero mencionar que desde hace más de més y medio habia intentado reservar boyas y amarres en la web de Ports IB, pero tanto en Ibiza como en Andratx, me salia que no habia plazas, cuando en realidad si habia.

[JOPI II]

pues lo pones negro......yo que pensaba que daria gusto ir este año......lo mismo ahora con las mas restricciones que han puesto...... pero desde luego lo has puesto negro

[Biel59]

La pasada semana estuve dando la vuelta a Mallorca con el llaut de 9 metros. En Soller estuve en un amarre de Ports IB que reserve dos semanas antes.

El día anterior a la reserva en Soller intente reservar en Andratx pero no había plazas en la web, por lo que tuve que llamar al CN y pude reservar ahí, eso si un poco mas caro.

Una vez en Soller me dicidí a dar la vuelta, intentando reservar en Ports IB sin éxito. Tuve que reservar en los CN y sin problema, Puerto Alcudia, Porto Cristo, y Sa Rapita.

Ahora estoy mirando para pasar unos cinco días en Porto Colom. En Ports IB hay días con disponibilidad y otros no.

[Avet1973]

Estuve en Sant Antonio, Ibiza, la semana pasada y no tuve problemas de encontrar amarre para un diez metros en port Sant Antoni de Illes Balears y eso que no había reservado.

[ODIN]

En teoría los amarres de Ports están llenos, pero en realidad hay muchas bajas de última hora. Es cuestión de llamar por teléfono a partir de las 17,00.

Odin

[LOHANI]

Originalmente publicado por Avet1973

Estuve en Sant Antonio, Ibiza, la semana pasada y no tuve problemas de encontrar amarre para un diez metros en port Sant Antoni de Illes Balears y eso que no había reservado.

Yo os he explicado mi experiencia tal cual.
Entramos en San Antonio, en Ports IB. Como pasábamos de 12mtrs, aunque habia amarres vacios, nos obligaron a marcharnos inmediatamente, ya que pasábamos de 12mts.
El problema de encontrar amarre es bastante más acentuado en esloras alrededor de los 12m que en las de 10m. Como ya he mencionado, a nosotros, con 12,90 m. en el Náutico de San Antonio, nos pusieron en uno de apenas 8-10 mts. Nos tuvieron que sacar del amarre con la neumática, tirando por la amura.
Eso si, nos cobraron por 15 mts.

[Fuerza 7]

Hablar de 207 o 270 euros dia por un amarre me parece usura, es una burrada, porque un servicio de amarre es un servicio público, de titularidad publica que se entrega a empresas para realizarlo en nombre del estado para todos los que lo necesiten, por lo que que debe ser con precios públicos, asequible y justo para todos los navegantes, ese precio es un disparate y provoca que un servicio publico se convierta en usura y en un servicio discriminatorio, pues habrá mucha gente que no puede usarlo por que el coste es totalmente desproporcionado.

Tenemos que pensar que el uso de los puertos y la lamina de agua es publico, y la titularidad es estatal o de la comunidad autónoma, los precios tienen que estar limitados por ley es decir que el concesionario pueda hacer negocio pero no convertirlo en un usurero y con las boyas publicas ocurre lo mismo.

Me llama la atención que no se hayan movilizado en Baleares y llevado esa situación de usura en un servicio público a los tribunales.

En Canarias las marinas y clubes intentaron hacer lo mismo, poner precios abusivos pero una iniciativa acabo con ello, dictándose una normativa de precios máximos, por parte de puertos canarios, que permite cobrar unos precios razonables y asequibles para cualquier usuario de dichos servicios públicos, ejercidos por concesionarios, estos precios, permiten hacer negocio y ganar dinero a los concesionarios pero no abusar de dicha concesión para enriquecerse discriminando a muchas personas que no puede usarlo por los precios usureros que aplican.

Se aplican unos máximos permitidos en todos los servicios y se permite incrementarlos dependiendo de los servicios que haya en la marina para los usuarios pero hasta límites totalmente asumibles para cualquier navegante.

no brindo