Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

[Eien]

Utilizo el Microsoft Viso (pirata), muy intuitivo y muy práctico.
No se cuantos caballos le quitará, pero lo llevaba en el mando original.
Voy a indagar a ver si lo puedo saber.

Bueno después de lo que he leído en este foro, como en todo hay opiniones dispares. Lo que si me queda claro es que resta potencia al motor, y aunque esta es poca, LA RESTA, menos e 0,5 CV.
Yo voy a poner el interruptor que hará a voluntad, que cargue o no el alternador, tal y como de origen llevaba.

[Aitonos]

Gracias Eien...

Hoy he tenido que abortar la salida, no sé si se me ha roto la inversora.

La histori es que ya hace unos dias el mando mrose no llegaba a la posicion maxima, y pensé que algo e habia soltado ya que como sabeis el motor fue instalado de segunda mano recientemente y pense que algo quedó flojo ya que e ir bienn, volvia de nuevo a 40% del recorrido como recien instalado.

Tambien antes de eso, en otras salidas, me dio sensación de que el motor iba perdiendo fuerza de empuje, pero no de revoluciones , no notando mucha diferencia entre los cambios de acelerador.

También me vinieron alguna vez olores como de bendix ( com cuando fuerzas un embrague en una cuesta); no le di importancia.

Bueno, pues hoy, al salir del pantalán, marcha atrás despacito como siempre, OK; pero cuando voy a dar marca alante veo que no hace nada (Ya ayer me pasó pero sacando y metiendo marcha cogía engranaje... Pensé que era por lo del morse... No golpeamos al barco de milagro...

Será de un desajuste del morse como empezó el problema, o huele a avería de la inversora? Note también que dándole achuchones al motor para probar, el agua de escape manchaba el mar de negro, algo que tampoco pasó jamas, ya que el motor va suave y fino y no humeaba nada...



¿Alguna idea?

A ver cuando puede venir el mecánico a verlo.

[ru2lph]

Suena a que el morse se ha desajustado. El mio tiene una palanca blanca para embragar desembragar. No se si tú llevaras algo similar.

Lo de la carbonilla negra en el agua es normal tras arrancar y mas cuando se ha caminado la vez anterior con revoluciones bajas durante un rato.

Espero que sea una tonteria y puedas volver a la mar pronto!

[Aitonos]

Gracias Ru2lph, eso espero.

Mi morse desembraga tirando hacia fuera de toda la palanca, ayer detecté que el tornillo del eje estaba suelto y que cuando girabass no quedaba claro si lo hacía embriagado o no desembragsdp. No obstante, tras apretarlo y darle paladas con el barco amarrado no me dio sensación de que girara mucho la hélice. Con todo lo que me pasó y con invitados no quise hacer más pruebas, entramos de hecho de chiripa...
Espero que sea eso que dices porque todo empezó con el morse que no bajaba hasta el máximo hace ya unos días.

Ya os contaré.

Muchas gracias!