Da problemas calentar agua de la ducha con el sistema de refrigeración del motor?

[Tonick]

Ayer hice un aprueba y parece que se ha solucionado, al menos de momento. Cambié la zapata de cobre que va en el interior de la bomba y que hace que las palas del rodete cojan más torsión. Descebé a conciencia el circuito de agua y al arrancar no absorbía agua, tras un par de acelerones, la bomba fué capaz de absorver agua de mar y cebar el circuito, cosa que antes de cambiar dicha pieza, no era capaz de hacer. No obstante está claro que el asunto de alargar las tuberías hasta el termo , desgasta la bomba prematuramente, bien porque el circuito es demasiado largo, bien como apuntáis algunos a que las tuberías pueden estar llenas de cal, o mas bien de sal.
Por cierto la zapata nueva me la hizo un tornero hace tiempo, me hizo varias por unos pocos euros, ya que esa zapata incluida en el kit de reparación de esa bomba de Volvo, pues ya sabéis los precios que se gasta....