Inversora bw6

[alcrido]

Buenas o no, unas ronditas eso si, como no me toco a mi la inversora bw6 esta diciendo de aquí ya no paso, se que el tema és extenso, però como siempre hay cosas nuevas, algun cofrades sabé donde las reparan sin tener que embargar el resto del tractor, o alguien que tenga una y quiera deshacerse de ella por unos €, me duele tener que poner una Nueva, que tampoco se cual sin tener que cambiar lo todo eje, ancla jes etc,

[CASTIMARINO]

Vamos por esa ronda, cerveza fresquita...

El problema de la BW6 es que no hay piezas de recambios, si es un problema de cojinetes la podrás reparar en cualquier taller que toquen inversoras.

¿Sabes que le pasa exactamente?

Si la has de cambiar, algunos cofrades han montado la Tecnodrive TMC60, (solo has de subir el motor 3 milímetros, yo estuve a punto de hacerlo, pero al final conseguí reparar la mía, aunque llevo la caja en muy mal estado, de momento aguanta. En mi caso no tenia nada, solo la abrí, coloqué todo en su sitio, cambié un retén, cambie aceite (SAE 30) y de momento funciona.

[alcrido]

Hola Castimarino, a empezado a dar trompicones al avante, me imagino que serà por los dichosos conos de acoplamiento, que tanto se hablado, si fuese cosa de rodamientos etc no tengo problema en repararlo, como he leido que no hay repuestos hace años, y mis últimas noticias són que nadie repara los dañanos, por esta cuestion pedia información si alguien supiese, donde, etc, tampoco se cuanto tiempo puede durar asi esta, si me aguantarà dos semana que tengo de vacaciones seria estupendo, sabes donde puedo ver preciós de la Nueva que mencionas, gracias unas rondas,

[J.PE]

Originalmente publicado por alcrido

Hola Castimarino, a empezado a dar trompicones al avante, me imagino que serà por los dichosos conos de acoplamiento, que tanto se hablado, si fuese cosa de rodamientos etc no tengo problema en repararlo, como he leido que no hay repuestos hace años, y mis últimas noticias són que nadie repara los dañanos, por esta cuestion pedia información si alguien supiese, donde, etc, tampoco se cuanto tiempo puede durar asi esta, si me aguantarà dos semana que tengo de vacaciones seria estupendo, sabes donde puedo ver preciós de la Nueva que mencionas, gracias unas rondas,

hola por bilbao hay una casa que se dedica a inversoras y dicen que es bastante buena, a ver si algun cofrade de aquella zona te puede dar informacion, o buscar por el foro.
esos trompicones tambien pueden ser debidos a que el cable que viene del morse, este destensado y no aguante la palanca con la presion necesaria, no tiene por que ser de los conos ¿ por que parte de españa estás ?

saludos

[alcrido]

Hola, por Portbou, Girona, eso ya lo he mirado y parece todo correcto ya me paso una vez que se aflojo la palanca que està collada al inversor, però és diferente lo que hace ahora, de todos lo volvere a revisar,

[J.PE]

Originalmente publicado por alcrido

Hola, por Portbou, Girona, eso ya lo he mirado y parece todo correcto ya me paso una vez que se aflojo la palanca que està collada al inversor, però és diferente lo que hace ahora, de todos lo volvere a revisar,

esas inversoras , en la pletina donde va collada la palanca normalmente es de tres tornillos, y se puede regularhay que aflojar eso tornillos para que " el dedo queempuja al cono hacia atras y hacia avante quede en el centro de los conos, se suelen desajustar, otra solucion es cuando la pieza de los conos >< empieza a tener desgaste, - es de bronce - es invertirla hay que sacarla, y la parte de proa ponerla a popa, y asi la parte conica que trabaja avante - que es la que tiene el desgaste - se queda trabajando cuando se embraga atras, y la parte que trabajaba atras que está sin desgaste se pone que trabaje cuando se embraga avante,
el taller que te comentaba de bilbao, no encuentro su direccion, pero era algo asi como " transmisiones xxxx " reparaban al torno toda clase de inversoras y transmisiones, puedes buscar en google poniendo " Transmisiones mecanicas por la zona de bilbao, tambien puedes mirar en milanuncios se suelen vender algunas, yo mismo tengo una WR 50 iba acoplada a un Motor Nanny-diesel de dos cilindros 14 cv, el motor se quedo sin aceite y se gripo, pero la inversora quedo nueva, y el propietario quito el motor y puso uno nuevo con inversora incluida, el viejo me lo regaló para piezas y la inversora la quité y esta almacenada en mi cochera sin utilidad ninguna, no es la misma que tu montas, y ademas en caso de que sirviera el envio seria más caro que una de segunda mano que puedes encontrar por aquella zona,
suerte y busca en paginas de anuncios, si no reparas esa,
saludos

[J.PE]

Originalmente publicado por alcrido

Buenas o no, unas ronditas eso si, como no me toco a mi la inversora bw6 esta diciendo de aquí ya no paso, se que el tema és extenso, però como siempre hay cosas nuevas, algun cofrades sabé donde las reparan sin tener que embargar el resto del tractor, o alguien que tenga una y quiera deshacerse de ella por unos €, me duele tener que poner una Nueva, que tampoco se cual sin tener que cambiar lo todo eje, ancla jes etc,

mira en innasa

https://www.imnasa.es/es/productos-m...res.html?pag=2

[Galinor]

Hola a todos, una rondita a todos, hoy la verdad que estoy muy desanimado, he votado el barco al mar despues de mucho tiempo y tengo problema con las inversoras. Una zf bw6 2:1 embraga perfectamente avante pero atrás embraga pero hace un ruido metálico como si hubiese algo suelto dentro, se le cambió el retén pero tambien pierde aceite.
La otra una zf bw7 2:1 embraga avante pero no atrás, desconfio de la palanca, estos días las sacaré pero me da que la bw6 la tendré que cambiar, supongo que por una TMC60. ¿Algún consejo para animarme?

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