Inversora bw6

[J.PE]

Originalmente publicado por alcrido

Muchas gràcias J. Pe segun comentats los conos són de bronce, no tienen ningún recubrimiento diferente? Si és asi los podria mandra hacer, claro que no tengo las medidas originales, primero probare de ajustar tal como decis,, si tuviese que adquirir una Nueva alguna pàgina donde pueda ver los preciós etc, gracias.

puede ser un bronce fosforoso, o llevar algun tipo de antifriccion, yo en una RONIN V de un mini 34 los quite y lleve a un torno y me hicieron uno igual, el desgaste solo lo hace por la parte que roza el dedo, que es el que lo empuja atras o avante, te hablo de una Ronin V creo que es igual, por otro lado para ver precios habria que saber que motor es y en recambios marinos .es - o repuestos marinos.es - mirar la inversora y su precio, seguro que lo encuentras todas las inversoras no sirven para un determinado motor, el acoplamiento al envolvente del motor es diferente aparte de las caracteristicas propias el sentido de giro del motor, la relacion de desmultiplicacion, etc,
mira en Solé-Diesel.com Motores

[port bo]

Los conos de friccion y embrague de las inversoras acostumbran a ser de laton al aluminio. Algunos si en la parte conica es color gris es un recubrimiento por metalizacion con aportacion de molibdeno. Lo de bronce fosforoso se utiliza para coronas de vis sin fin.