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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas cofrades.
Me pregunto si hay algún sistema para arrancar el barco de manera remota (desembragado) para que en los periodos que no estoy no se quede tanto tiempo sin arrancar. Ahora mismo tengo un boton que enciende el barco y un tirador que lo apaga, si no existiera nada ya hecho he pensado en hacerlo yo mismo con un arduino y esas cosas, pero el tirador al no ser electrónico me complica el asunto, no se si es posible cambiarlo por otro boton o cuan complicado es todo esto ¿Alguien me puede alumbrar este asunto? Un saludo. |
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#2
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Buenas tardes bona tarda
Bufff Lo veo muy peligroso Pueden pasar 1000 cosas, desde que no arranque hasta que se queme o origines un accidente.... ![]() ![]() ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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#3
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Cita:
Salut y Bon vent! Y trago de lo que sea con hielos que hay una caloret que se derrite el asfalto ![]() |
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#4
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Estoy empezando a pensar en ello por lo que agradezco todos los problemas que se os ocurran que puedan surgir. Lo de que no arranque sería lo de menos, puesto que arrancar no arrancará si no lo hago tampoco jaja.
En cuanto a que se queme, o no se apague, he pensando en meter una cámara que me permita ver que pasa en el barco y en caso de que vea algo raro a unas malas pueda llamar a alguien del puerto para que haga algo. En cuanto a provocar un accidente en el caso de que desembragar no haya funcionado y el barco se haya arrancado con la marcha dada pensé en que cuando me fuera dejar el motor desembragado manualmente, aunque no se si es posible. También querría tener medidas de gasolina y temperatura a distancia, aunque ahora mismo ninguna de las dos cosas puedo verlas estando presente ![]() |
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#5
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El encendido es fácil, si solamente es un botón. El apagado, relativamente es sencillo: "solo" tienes que sustituir el cable del tirador que acciona el estrangulador por un solenoide de suficiente potencia que tire del estrangulador y apague el motor. Es como lo hacen los motores que se apagan con un botón. Hay dos formas:
- botón de apagado, al pulsar un botón, se acciona el solenoide que tira del estrangulador y apaga el motor. Para esto necesitas un solenoide que en posición de reposo esté con el pistón extendido y al excitarlo, tire del pistón. - mediante llave de contacto, como lo llevan los motores que vienen con este sistema de fábrica que he visto yo, el solenoide en posición de reposo tiene el pistón contraído. Al dar el contacto se excita el solenoide y extiende el pistón, por lo que deja de ejecutar el estrangulador. Cuando quitas el contacto, el pistón se retrae y acciona el estrangulador. Funcionalmente es más bonito, ya que solo quitas el contacto y el motor se apaga, como el coche, pero mientras está dado el contacto, está consumiendo un mínimo de corriente, aunque como se supone que el motor está encendido o lo estará próximamente, este consumo se compensa con el alternador. En tu caso en particular, el primer sistema, de activación por pulso de botón o contacto de relé sería el que te interesaría, ya que lo podrías manejar más sencillamente de forma remota. ![]() |
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#6
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La solución es sencilla
Se llama amigo |
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#7
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![]() ![]() Me has leído la mente!Imagino que estarás bastante lejos o tendrás tus razones o incluso no conozcas a nadie cerca del puerto. Pero si es tan importante porque ahora mismo un pas poco a menudo o por lo que fuere, quizás lgun cofrade ó alguien del puerto por cuatro duros... ![]() |
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#8
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Hace ya muchos años que en países nórdicos, incluso en Alemania, tienen un sistema que arranca el motor de los coches para cuando el dueño entre en el coche esté calentito (invierno) y el motor con su temperatura correcta para empezar a circular. Que se sepa, no ha tenido ningún accidente ni con automóviles de gasolina, ni de gasoil.
Claro está, debe de estar todo debidamente revisado para evitar tener algún accidente. Si te interesa, yo tengo instalado un BOAT TRACK y con un mensaje de texto puedo parar mi barco. Nunca he preguntado al cofrade Kenzo, que es la persona que lleva este gran aparato, si puede arrancarlo, pero me imagino que si se podrá. mándale un mensaje y pregunta, es muy rápido en contestar. Saludos Rafa
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
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#9
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Yo pagaría a algún profesional para que una vez al mes hiciera una inspección visual (sentinas, pérdidas de líquidos en motor, estado de amarras y defensas...), arranque del motor y baldeo. No sé qué eslora tienes pero con 30’ en un barco de menos de 40 es más que suficiente.
Al no ser un trabajo muy técnico lo puede hacer cualquiera y no cobrarte más de 15€ por cada visita. Hay muchos contras para el arranque a distancia, yo añadiría a los que ya te han dicho que tendrías que dejar el grifo de fondo abierto y batería de motor conectada... Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
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#10
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Yo no lo haría forastero
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
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#11
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Al hilo de esto yo quiero más o menos lo contrario. Estuve pensando en poner un hombre al agua bluetooth pero no pude ponerlo por qué para parar el barco tengo un tirador . Hay solución a eso?
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#12
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esta mañana he arrancado desde Vigo. dos motores
uno en tarragona de 600kW y otro en reino unido de 2000kW. y eso se hace con miles de máquinas al día por el mundo. nada tiene que pasar.... las instalaciones deben estar bien mantenidas y nada mas... para eso están estos sistemas. que puede ocurrir algo? pues claro... como en miles de cosas mas... siempre puede ocurrir algo.... salud ![]()
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435) |
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#13
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Soluciones técnicas hay muchas pero yo no arrancaría un motor sin verlo y sobre todo oirlo. Serán manías mías.
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#14
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No solo es peligroso sino ilegal.
En caso de problemas ningún seguro te cubriría nada. El barco no puede estar en marcha sin personal responsable a bordo. ![]()
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a LSV | ||
Itxasfree (21-08-2020) | ||
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#15
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Otro problema sería que tienes que dejar la llave de fondo abierta y yo personalmente cuando me voy del barco me aseguró que estén todas cerradas por seguridad
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#16
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Aparte de consideraciones tecnicas o de seguridad.
Por lo que te vas a gastar en el sistema, se lo das a un marinero del puerto y que te lo aranque cada 15 dias 1/2h, seguro que el y su familia te lo agradecerá. Fomentemos el trabajo en este pais y no en china ![]() ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
| 2 Cofrades agradecieron a ironia este mensaje: | ||
Acasimirocasper (24-08-2020), Itxasfree (26-08-2020) | ||
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#17
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Venga va.
Si no lo enciendes a las 3:00AM Todo bien. ![]() Mas que una cámara, puedes poner un micrófono para escuchar el ronroneo... en consumo de datos es menor y la instalación muy simple. Birras.
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Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos. Editado por R.Santana en 23-08-2020 a las 15:39. |
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#18
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Y si pilla un plástico la toma de agua salada te acordarás del puto arduino toda tu vida...
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#19
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Cita:
el motor debe parar. ![]()
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435) |
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#20
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El final no es el mismo.
Si estás a bordo lo paras, si no estás se para... |
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#21
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el motor debe estar protegido para paradas por alta temperatura sin tener que preocuparte de mirar el indicador cada 2 minutos.
si no tienes unas mínimas protecciones, obviamente no se puede pretender operar una máquina en remoto... ![]()
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435) |
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#22
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Para parar el motor, yo he utilizado en mi brico el motor de un cierre centralizado de automóvil.
Podés verlo aquí... |
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#23
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#24
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Cita:
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#25
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Cita:
Además de invertir en mejorar ka economía de tus conciudadanos. ![]() |
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Ver todos los foros en uno |
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