Janneau Merry Fisher 805 200CV

[isidrom]

Para empezar comprueba que el morse llega a su recorrido final, que hace tope .

En el mío, no llega , pero a mí me da igual .

[ELKAN]

Originalmente publicado por isidrom

Para empezar comprueba que el morse llega a su recorrido final, que hace tope .

En el mío, no llega , pero a mí me da igual .

La verdad es que no he probado, el miercoles ire a probar si coge el tope de vueltas en vacio.

[isidrom]

Originalmente publicado por ELKAN

La verdad es que no he probado, el miercoles ire a probar si coge el tope de vueltas en vacio.

No , lo que tienes que ver es que , con el morse avante a tope , en la bomba inyectora haga tope , llegue al final del recorrido .

Muchas veces , con el tiempo , los cables cogen holgura y no llegan a su final .

Lo que dices , también has de comprobarlo .

[ELKAN]

Tras comprobar que el motor coge el maximo de vueltas en vacio, navegando he echo varias pruebas. Con el motor a 2400rpm va a 8 nudos, a 2800rpm va a 9 nudos y a 3200rpm va a 10 nudos. Noto que la helice cavita y no desarrolla mas empuje a partir de unas 2700rpm.

[Sagitario]

Originalmente publicado por ELKAN

Tras comprobar que el motor coge el maximo de vueltas en vacio, navegando he echo varias pruebas. Con el motor a 2400rpm va a 8 nudos, a 2800rpm va a 9 nudos y a 3200rpm va a 10 nudos. Noto que la helice cavita y no desarrolla mas empuje a partir de unas 2700rpm.

No lo veo normal, mi MF 705 con 150 CV a 3200 rpm ya va semiplaneando a 12 nudos y a tope de revoluciones (3800-3950) coge entre 16 y 20 nudos dependiendo de viento, marea y carga. ¿ la hélice es la original?

[true]

Igual lo mejor, es que te mires bien la hélice.
Probar con otra a ver el rendimiento.
Compararla con la que lleve una lancha similar y sacar conclusiones.
Recurrir al fabricante, especificaciones y demás y estudiar y valorar el tema.
Suerte.

[CYRANO I]

Yo creo que ese barco con una hélice adecuada de 3 palas ha de coger a máximas vueltas sobre 23-24 nudos y con una de 4 palas sobre los 20-21, con el casco limpio y sin ir cargado hasta los topes.

[ELKAN]

Originalmente publicado por isidrom

No , lo que tienes que ver es que , con el morse avante a tope , en la bomba inyectora haga tope , llegue al final del recorrido .

Muchas veces , con el tiempo , los cables cogen holgura y no llegan a su final .

Lo que dices , también has de comprobarlo .

El motor en vacio pasa las 4000rpm, lo he probado hoy.

[isidrom]

Pues entonces , lo tienes claro.

Llevas mucho peso para la hélice que tienes .

Prueba con los tanques vacíos y menos trastos a ver si hay variación.

Pero la hélice harías bien en revisarla tambien

[ELKAN]

De trastos esta vacio, limpie cuando lo compre y no he metido casi nada, eso si los depositos llenos como tengo costumbre.
La helice tengo claro que no es la apropiada, voy a ver si puedo saber la que le corresponde y se la cambio.

[mediterraneo vlc]

yo en una jeanneau albatros 800 con un volvo kamd 42(230cv) a tope de revoluciones(3600),dos personas y depósitos llenos(300l) mas toda la carga que llevo(50m de cadena,auxiliar mas su motor,trastos de pesca,etc...) me alcanza los 25 nudos.Mi hélice es de 4 palas,una radice 18x22 de paso.la velocidad de crucero la dan en 3200 vueltas,que lo veo excesivo,yo suelo ir a 2800 a una velocidad de unos 14-15 nudos.