Janneau Merry Fisher 805 200CV

[isidrom]

Originalmente publicado por ELKAN

La verdad es que no he probado, el miercoles ire a probar si coge el tope de vueltas en vacio.

No , lo que tienes que ver es que , con el morse avante a tope , en la bomba inyectora haga tope , llegue al final del recorrido .

Muchas veces , con el tiempo , los cables cogen holgura y no llegan a su final .

Lo que dices , también has de comprobarlo .

[ELKAN]

Tras comprobar que el motor coge el maximo de vueltas en vacio, navegando he echo varias pruebas. Con el motor a 2400rpm va a 8 nudos, a 2800rpm va a 9 nudos y a 3200rpm va a 10 nudos. Noto que la helice cavita y no desarrolla mas empuje a partir de unas 2700rpm.

[Sagitario]

Originalmente publicado por ELKAN

Tras comprobar que el motor coge el maximo de vueltas en vacio, navegando he echo varias pruebas. Con el motor a 2400rpm va a 8 nudos, a 2800rpm va a 9 nudos y a 3200rpm va a 10 nudos. Noto que la helice cavita y no desarrolla mas empuje a partir de unas 2700rpm.

No lo veo normal, mi MF 705 con 150 CV a 3200 rpm ya va semiplaneando a 12 nudos y a tope de revoluciones (3800-3950) coge entre 16 y 20 nudos dependiendo de viento, marea y carga. ¿ la hélice es la original?

[true]

Igual lo mejor, es que te mires bien la hélice.
Probar con otra a ver el rendimiento.
Compararla con la que lleve una lancha similar y sacar conclusiones.
Recurrir al fabricante, especificaciones y demás y estudiar y valorar el tema.
Suerte.

[CYRANO I]

Yo creo que ese barco con una hélice adecuada de 3 palas ha de coger a máximas vueltas sobre 23-24 nudos y con una de 4 palas sobre los 20-21, con el casco limpio y sin ir cargado hasta los topes.

[celicagrn]

Originalmente publicado por CYRANO I

Yo creo que ese barco con una hélice adecuada de 3 palas ha de coger a máximas vueltas sobre 23-24 nudos y con una de 4 palas sobre los 20-21, con el casco limpio y sin ir cargado hasta los topes.

No no, con su helice le cogera 16 nudos como mucho. Es un barco que pesa y desplaza mucho volumen de agua.


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[CYRANO I]

Originalmente publicado por celicagrn

No no, con su helice le cogera 16 nudos como mucho. Es un barco que pesa y desplaza mucho volumen de agua.


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Más de 20 nudos y hablo con conocimiento de causa, no por teorías.

[ELKAN]

Originalmente publicado por isidrom

No , lo que tienes que ver es que , con el morse avante a tope , en la bomba inyectora haga tope , llegue al final del recorrido .

Muchas veces , con el tiempo , los cables cogen holgura y no llegan a su final .

Lo que dices , también has de comprobarlo .

El motor en vacio pasa las 4000rpm, lo he probado hoy.

[isidrom]

Pues entonces , lo tienes claro.

Llevas mucho peso para la hélice que tienes .

Prueba con los tanques vacíos y menos trastos a ver si hay variación.

Pero la hélice harías bien en revisarla tambien

[ELKAN]

De trastos esta vacio, limpie cuando lo compre y no he metido casi nada, eso si los depositos llenos como tengo costumbre.
La helice tengo claro que no es la apropiada, voy a ver si puedo saber la que le corresponde y se la cambio.

[mediterraneo vlc]

yo en una jeanneau albatros 800 con un volvo kamd 42(230cv) a tope de revoluciones(3600),dos personas y depósitos llenos(300l) mas toda la carga que llevo(50m de cadena,auxiliar mas su motor,trastos de pesca,etc...) me alcanza los 25 nudos.Mi hélice es de 4 palas,una radice 18x22 de paso.la velocidad de crucero la dan en 3200 vueltas,que lo veo excesivo,yo suelo ir a 2800 a una velocidad de unos 14-15 nudos.

[TXELFI]

A mínima velocidad de planeo es como mejor van, así como lo haces tú

[ELKAN]

Originalmente publicado por mediterraneo vlc

yo en una jeanneau albatros 800 con un volvo kamd 42(230cv) a tope de revoluciones(3600),dos personas y depósitos llenos(300l) mas toda la carga que llevo(50m de cadena,auxiliar mas su motor,trastos de pesca,etc...) me alcanza los 25 nudos.Mi hélice es de 4 palas,una radice 18x22 de paso.la velocidad de crucero la dan en 3200 vueltas,que lo veo excesivo,yo suelo ir a 2800 a una velocidad de unos 14-15 nudos.

Pienso que esos 30cv mas que llevas, es lo que marca esa diferencia, le voy a preguntar a un amigo que tiene la albatros 800 pero con un volvo 200cv a ver que me dice.

[ELKAN]

Ya le he preguntado con el 200 cv a tope 17/18 nudos y crucero a 2800rpm sobre los 11 nudos.

[Sagu]

Originalmente publicado por ELKAN

Pienso que esos 30cv mas que llevas, es lo que marca esa diferencia, le voy a preguntar a un amigo que tiene la albatros 800 pero con un volvo 200cv a ver que me dice.

No son esos 30 cv de más que también es que esos barcos de semi planeo cuando salen a planear con unas pocas vueltas más ganan muchísimo porque el rozamiento y desplazamiento de agua se reduce al mínimo
Yo con mis últimas 500vueltas ganó casi 9 nudos a los que no someto al barco porque veo que lo voy maltratando
2500rpm 9.5 -10 nudos
3000 rpm10.5-11nudos
3500 rpm 19-20nudos
Si saldría a planear en las 2500-2700rpms sería perfecto
Lo ideal es encontrar un casco que salga a planear al 70% de sus revoluciones o antes y ese momento es el crucero ideal en mi parecer todo lo que pasemos de hay a mi parecer es maltratar el motor