Controles de alcoholemia a embarcaciones.

[Mateando]

Y un ejemplo de cómo se sanciona al propietario, y subsidiariamente al patrón.

https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-B-2012-44880

[markuay]

Originalmente publicado por Mateando

Y un ejemplo de cómo se sanciona al propietario, y subsidiariamente al patrón.

https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-B-2012-44880

Obviamente, en este caso parece que se sanciona un comportamiento, no solo unos niveles concretos de alcohol, y ademas no se da el caso que se comentaba de sancionar a cualquiera que este en un barco aunque no sea ni patron, ni armador.

Tampoco parece que los importes sean ni remotamente similares a los que aparecen en la norma de la DGMM.

Esto parece hasta logico y aconsejable.

[Mateando]

Originalmente publicado por markuay

Obviamente, en este caso parece que se sanciona un comportamiento, no solo unos niveles concretos de alcohol, y ademas no se da el caso que se comentaba de sancionar a cualquiera que este en un barco aunque no sea ni patron, ni armador.

Tampoco parece que los importes sean ni remotamente similares a los que aparecen en la norma de la DGMM.

Esto parece hasta logico y aconsejable.

No se trata de consumo de alcohol. Yo no he visto nunca una sanción por ello; lo que no quiere decir que no existan. Supongo que, como en el tráfico terrestre, cada vez que hay lesiones o muertes, se realicen controles de tóxicos, para completar la documentación a remitir al juzgado. En los informes de accidentes marítimos del CIAIM (MºFomento) tampoco se menciona que hagan analíticas de tóxicos sistemáticas a los implicados; supongo que sólo en caso de detectarse indicios.

Veremos en los próximos años en qué deriva todo esto.

[Jadarvi]

Originalmente publicado por Mateando

https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-B-2013-12616
https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-B-2013-10342

Hechos similares sancionados con distinto importe, en el 1º con 500€, y en el 2º con 1.500€

O los criterios de valoración difieren mucho entre Capitanías, o hay circunstancias aparte, de las que menciona el art. 314, que justifican la divergencia.

Si es lo primero, mala coordinación y seguimiento por parte de DGMM. Si es lo segundo, nada que decir, salvo que el sistema es bastante impredecible 'a priori'.

Originalmente publicado por Mateando

Y un ejemplo de cómo se sanciona al propietario, y subsidiariamente al patrón.

https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-B-2012-44880

Si te fijas, en los dos primeros casos las multas son por carecer de titulación, en el tercero es por conducir la moto poniendo en peligro a los bañistas, no dice nada de alcoholemia. Aunque supongo que tu argumento va en el sentido de que estas infracciones están recogidas en la ley de puertos y marina mercante y, sin embargo, se aplican a embarcaciones (motos de agua en este caso) de recreo.

Sin embargo, en el caso de la definición de la ebriedad del RD 973/2009, estamos ante un texto específico para titulaciones profesionales y, teniendo en cuenta que el artículo 44 se introdujo en 2019, creo que si la intención hubiera sido que fuera de aplicación a todo el mundo, no lo habrían hecho mediante una norma especial, sino que podrían haber modificado la propia ley de carácter general.

De todos modos, el tema es lo bastante interesante como para hacer las averiguaciones oportunas, y las haré.

salud!

[Emp@pada]

ALCOHOLEMIA.JPG

Será un FAKE???

[FAVIOV]

Anuncio de una ONG noruega para concienciar acerca del alcohol al timón...


Nos reímos mucho con ella....





Las sanciones en Noruega, 1800 u$d y retirada de permiso...

https://www.newsinenglish.no/2011/06...-on-the-fjord/