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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Creo que muchos tenéis un error grave de concepto, en ningún puerto comercial te dejarán entrar, de hecho como pasa en el puerto de Cádiz, suele estar expresamente prohibido porque pueden interferir el movimiento de buques pesqueros, mercantes o de pasajes que entran o salen de él, otra cosa son los clubs náuticos y sus atraques, pero no podemos confundir puerto comercial con club náutico o lugares destinados a la marina de recreo.
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Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/ |
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#2
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Yo entiendo que puerto deportivo,en un puerto comercial sin permiso no dejan ni fondear fuera a un mercante
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#3
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#4
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Originalmente publicado por Grumete1 Ver mensaje Perdonad pregunta tan ignorante en una Taberna de esta envergadura, pero es que estoy empezando a mirar a este mundo de la navegación y no veo mejor sitio para preguntar. En cualquier puerto del Estado, sea público o de concesión privada ¿se puede uno acercar con una embarcación hinchable de 4 ó 5 metros para dejar o recoger personas, o por el contrario se necesita permiso? El tema es que estoy pensando en comprar una que estaría todo el verano fondeada, y si le digo a mi mujer que tiene que ir nadando hasta la embarcación, directamente me parte la cabeza. Lo que quiero saber es si uno puede acercarse libremente a un muelle a recoger o dejar personas. Por supuesto hablo de muelles deportivos y de recreo. Otra pregunta es si uno puede fondear amarrado a la ristra de boyas que separan en las playas a los bañistas, de las embarcaciones. Esas que limitan el paso de las embarcaciones a las playas. Repito, perdonad mi ignorancia. Saludos para todos Insisto en lo dicho, creo que no tienes clara la diferencia.
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#5
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Todos los puertos son concesiones del estado.
Dentro de ellos hay puertos comerciales y pesqueros donde no se debe entrar, excepto en caso de fuerza mayor. Hay tambien puertos deportivos que se dividen en los de gestion publica de algun tipo, sea municipal o autonomica, las marinas privadas y los clubes nauticos. Todos ellos requieren pedir permiso para entrar, y todos pueden denegarte ese permiso en un momento dado por los motivos que sean. Generalmente te permitiran entrar al muelle de espera si no esta ocupado sin mayor problema tras preguntarte las dimensiones del barco, logicamente. Pero eso no significa que se pueda usar continuamente el puerto para tu uso privado, el muelle de espera tiene otra funcion. En caso de emergencia (temporal, averia, etc.) lo normal es comunicar al puerto que vas a entrar y dar las dimensiones del barco para ver si es posible hacerlo con seguridad. Algo tan simple como el calado puede reducirse muchisimo en una bocana pasando de mas de 4 metros a menos de uno en un temporal, o resultar que ya hay mucho barco refugiado y no es posible meter mas sin generar un peligro innecesario, puede incluso que exista un puerto comercial a muy poca distancia donde entrar sin reventar el barco. eso es informacion que el puerto conoce. Hay mucho puerto deportivo que se vuelve extremadamente peligroso para entrar cuando hay mal tiempo.
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. Slava Ukrayini!.
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#6
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Cita:
![]() ![]() ![]() Creo que podría decirse más alto, pero no más claro
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Newton El movimiento se demuestra andando. |
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#7
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Cervecitas,
![]() ![]() La verdad que en esto cada uno hace lo que le da la gana. En Azores cuando volvíamos de caribe en junio de este año, mas concretamente en Horta Faial, donde nos tuvieron sin poder entrar en puerto, no dejaron fondeados fuera de la dársena, a merced de viento y mar, al segundo día nos llegaron una lancha del puerto y nos cobraron 7 euros por noche, sin ningún servicio, yo les pregunte porque?, y ellos decían que ese agua pertenecía al puerto???? ![]() ![]() No todos lo puertos son concesión, algunos los gestiona puertos del estado, ejemplo Melilla, el deportivo los gestiona fomento, fijaros en los uniformes de los funcionarios. ![]() ![]() |
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#8
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Azotes no es España y Ceuta y Melilla son casos especiales por razones obvias.
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. Slava Ukrayini!.
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#9
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