Janneau Merry Fisher 805 200CV

[ELKAN]

Originalmente publicado por isidrom

No , lo que tienes que ver es que , con el morse avante a tope , en la bomba inyectora haga tope , llegue al final del recorrido .

Muchas veces , con el tiempo , los cables cogen holgura y no llegan a su final .

Lo que dices , también has de comprobarlo .

El motor en vacio pasa las 4000rpm, lo he probado hoy.

[isidrom]

Pues entonces , lo tienes claro.

Llevas mucho peso para la hélice que tienes .

Prueba con los tanques vacíos y menos trastos a ver si hay variación.

Pero la hélice harías bien en revisarla tambien

[ELKAN]

De trastos esta vacio, limpie cuando lo compre y no he metido casi nada, eso si los depositos llenos como tengo costumbre.
La helice tengo claro que no es la apropiada, voy a ver si puedo saber la que le corresponde y se la cambio.

[mediterraneo vlc]

yo en una jeanneau albatros 800 con un volvo kamd 42(230cv) a tope de revoluciones(3600),dos personas y depósitos llenos(300l) mas toda la carga que llevo(50m de cadena,auxiliar mas su motor,trastos de pesca,etc...) me alcanza los 25 nudos.Mi hélice es de 4 palas,una radice 18x22 de paso.la velocidad de crucero la dan en 3200 vueltas,que lo veo excesivo,yo suelo ir a 2800 a una velocidad de unos 14-15 nudos.

[TXELFI]

A mínima velocidad de planeo es como mejor van, así como lo haces tú

[ELKAN]

Originalmente publicado por mediterraneo vlc

yo en una jeanneau albatros 800 con un volvo kamd 42(230cv) a tope de revoluciones(3600),dos personas y depósitos llenos(300l) mas toda la carga que llevo(50m de cadena,auxiliar mas su motor,trastos de pesca,etc...) me alcanza los 25 nudos.Mi hélice es de 4 palas,una radice 18x22 de paso.la velocidad de crucero la dan en 3200 vueltas,que lo veo excesivo,yo suelo ir a 2800 a una velocidad de unos 14-15 nudos.

Pienso que esos 30cv mas que llevas, es lo que marca esa diferencia, le voy a preguntar a un amigo que tiene la albatros 800 pero con un volvo 200cv a ver que me dice.

[ELKAN]

Ya le he preguntado con el 200 cv a tope 17/18 nudos y crucero a 2800rpm sobre los 11 nudos.

[mediterraneo vlc]

Originalmente publicado por ELKAN

Ya le he preguntado con el 200 cv a tope 17/18 nudos y crucero a 2800rpm sobre los 11 nudos.

la hélice tb es de lo mas importante,la que monta mi barco no es la de origen,la cambiaría el anterior propietario.ahora he reconstruido los inyectores y cambiado el turbo y me da la sensación que algún nudo mas ganare,cuando haga la varada y deje el casco impoluto lo sabré.A la mínima que tengas caracolillo baja mucho el rendimiento.

[celicagrn]

Originalmente publicado por ELKAN

Ya le he preguntado con el 200 cv a tope 17/18 nudos y crucero a 2800rpm sobre los 11 nudos.

Esto es lo que hace la merry fisher con 200cv, ni mas ni menos.

Siempre con la helice de serie claro.


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[Sagu]

Originalmente publicado por ELKAN

Pienso que esos 30cv mas que llevas, es lo que marca esa diferencia, le voy a preguntar a un amigo que tiene la albatros 800 pero con un volvo 200cv a ver que me dice.

No son esos 30 cv de más que también es que esos barcos de semi planeo cuando salen a planear con unas pocas vueltas más ganan muchísimo porque el rozamiento y desplazamiento de agua se reduce al mínimo
Yo con mis últimas 500vueltas ganó casi 9 nudos a los que no someto al barco porque veo que lo voy maltratando
2500rpm 9.5 -10 nudos
3000 rpm10.5-11nudos
3500 rpm 19-20nudos
Si saldría a planear en las 2500-2700rpms sería perfecto
Lo ideal es encontrar un casco que salga a planear al 70% de sus revoluciones o antes y ese momento es el crucero ideal en mi parecer todo lo que pasemos de hay a mi parecer es maltratar el motor

[JVCMOC]

EXTRAÑO.....Ese motor ( Nanni 200CV) tiene como tope 3.600 rpm.