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#1
12-09-2020, 11:54
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Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Cita:
 
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#2
12-09-2020, 11:56
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Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Jornada 26 de la vuelta Sanxenso-Portosin 37 millas, viernes 11/09/2020
El día anterior cuando recogía la mayor, le hice un roto de unos 20 cm. en la parte alta de la vela, justo donde termina el dobladillo de la baluma, se ve que está viejita la pobre. Esta mañana he sacado la otra vela de repuesto del cofre, para cambiar una por otra, pero cuando ha visto la Almiranta el roto, ha dicho que eso se cose. Ha puesto un refuerzo por ambas caras, con una tela de reparar velas que siempre llevo en el barco, lo ha cosido todo con doble pasada y la ha dejado como nueva. Salimos de Sanxenso a las 11h sin nada de viento y con la mayor izada, porque después de la reparación la hemos sacado y ya no la hemos arriado. Con el motor a 2800 vueltas marchamos a 5,5-6 nudos. Hemos pasado entre las islas de Oms y tierra firme y para las 12h dejábamos Oms por la aleta de babor. El viento deja pequeñas manchas rizadas en el agua. Nosotros estamos preparados con la mayor arriba, para en cuanto levante un poco más el viento (5 nudos), sacar génova y navegar a vela. Unas Foto de la Isla de Oms: https://drive.google.com/file/d/1b0j...ew?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1_ed...ew?usp=sharing Enseguida se ponen 5-6 nudos mantenidos de proa, ,paramos motor y sacamos génova. Tenemos que caer hacia el extremo “N” de Oms, 70º del rumbo trazado y navegar a tan solo 3,5-4 nudos. Como hicimos ayer, intentaremos navegar el máximo posible a vela, con tal de llegar a una hora prudencial a Muros. Una foto de la Isla de Salvora cuando pasamos por la ría de Arousa: https://drive.google.com/file/d/1A4Q...ew?usp=sharing A las 13h15 el viento baja hasta los 3-4 nudos y tenemos que poner motor, que a 2300 vueltas y con las dos velas arriba nos dan 6 nudos de marcha. Aunque la ruta la tenemos marcada a Muros, sobre la marcha cambiamos de idea y terminaremos en Portosín y al día siguiente damos una vuelta por la ría y visitaremos Muros. Llegamos a Portosín a las 18h45, contactamos por radio con la marina y para cuando llegamos el marinero nos está esperando para indicarnos el puesto de atraque y ayudarnos en la maniobra. Una vez amarrado el barco, nos dirigimos a las oficinas para registrarnos. Muy amablemente la responsable nos facilita un plano del pueblo y nos da todo tipo de explicaciones sobre supermercados, bares y restaurantes. Como tenemos que hacer compra, nos damos prisa y por suerte llegamos a un pequeño supermercado justo cuando todavía tenían media persiana echada. Hicimos la compra y de camino al barco tomamos una ración de pulpo buenísimo con unas cervezas.
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ecume (12-09-2020), HadaPirata (12-09-2020), J.R. (12-09-2020), Jesús (12-09-2020), juan2000 (13-09-2020), Pirata de Cuba (12-09-2020), ROyOR (12-09-2020), VicMAna (12-09-2020) | ||
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#3
12-09-2020, 14:31
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Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Cita:
Cofrade, es que en Portosín son todos muy amables 😊 Que pena no haber estado por allí para saludarte. Buena travesía!!! 🍺🍺
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Libertad II: Mi pequeño gran proyecto https://foro.latabernadelpuerto.com/...15#post2125315
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#4
12-09-2020, 22:48
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Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Cita:
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#5
12-09-2020, 22:54
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Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Jornada 27 de la vuelta Portosín-Muros 10 millas, sabado 12/09/2020
La jornada 27 será una jornada de transición, para hacer turismo y con poca navegación. Nos levantamos tarde, desayunamos y como ya teníamos previsto del día anterior, daremos una vuelta por la ría de Muros. Salimos a las 12h del puerto, tenemos un viento de 10-11 nudos y en la misma bocana ponemos mayor y génova. Subimos por la ría ciñendo a más de 6 nudos, hasta llegar a una milla de Noia, después de 3 bordos, dos de estribor y uno de babor. Al llegar al banco de la Misela, la sonda empieza a bajar escandalosamente. Posiblemente y teniendo en cuenta que la pleamar era hacia las 12h, podíamos subir hasta Noia, pero no conociendo el lugar hemos optado por dar la vuelta. Navegando hacia Noia: https://drive.google.com/file/d/1XU7...ew?usp=sharing Hemos bajado hasta Portosín con el viento por la aleta y el Carigus marchaba a 5,5 nudos. Trasluchamos y ponemos rumbo a Muros pasando por isla Creba. El viento ahora nos sopla de través y está bajando. Un poco antes de llegar a las bateas de Muros quitamos velas y ponemos motor hasta la Marina de Muros. Jornada corta 10 millas y algo más de dos horas. Foto de la Isla de Creba: https://drive.google.com/file/d/1Gf_...ew?usp=sharing En primer plano las bateas, al fondo Muros: https://drive.google.com/file/d/1U1M...ew?usp=sharing Son las 14h15 el marinero que nos asigna el atraque y ayuda en la maniobra, nos dice que la inscripción la hagamos en la oficina después de las 15h. Hemos salido de la marina para comer algo de marisco, que para eso estamos en la tierra del marisco. De vuelta al barco hemos pasado por la oficina donde hemos hecho la inscripción. Mañana será otro día y si la meteorología nos acompaña como está previsto, doblaremos por segunda vez Finisterre, esta vez en sentido inverso y de camino a casa. Si todo va bien y no cambiamos de idea, iremos hasta Muxía.
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#6
13-09-2020, 08:23
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Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Que buen viaje hemos pasado los demás con tus cronicas gracias compañero
Otra cosa cuidado con la orca por hay que la tía esta dando guerra
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#7
13-09-2020, 18:44
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Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Jornada 28 de la vuelta Muros-Muxía 40 millas, domingo 13/09/2020
Salimos de Muros a las 8h, sin viento y a motor, con 2800 vueltas de motor y una velocidad de 6 nudos. Despedida de Muros: https://drive.google.com/file/d/1pUD...ew?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1rYC...ew?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1Emm...ew?usp=sharing Una milla antes de llegar a punta el Carnero, subimos mayor, porque dentro de un rato esperamos viento ”S” y queremos estar preparados. Para cuando hemos subido mayor, se ha puesto no de sur, sino de “NE”, que entraba por la ría y nos empujaba por la aleta, así que sacamos también génova y paramos motor, vamos a algo más de 6 nudos. Cuando doblamos punta Carnero, cambiamos de rumbo y nos entra un través, que empieza un sube-baja, que nos lleva la velocidad del barco de 6 a 3 y de 3 a 6 nudos, hasta que después de navegar unas 5 millas a vela, en algo más de una hora, el viento se ha quedado en nada y hemos recogido vela y puesto motor. Esperamos que entre el anunciado “S” y por lo tanto seguimos con la mayor arriba. En la ruta que hemos trazado para hoy, tenemos 3 waypoints para doblar cabo Finisterre, el primero frente al cabo y los otros dos a 2,5 millas entre sí. A las 10h30 y faltando 4 millas para llegar al 1º waypoint, tenemos 6-8 nudos de viento de “NE”, sacamos génova y paramos motor, con lo que marchamos a 4 nudos. Al rato el viento empieza a bajar y a pesar de bajar nuestra velocidad de los 4 nudos, como estamos dispuestos a pasar Finesterre a vela, seguimos llevando el trapo arriba y motor parado. Faltando ½ milla para el segundo waipoint, el viento baja a 0-1 nudos y nosotros muertos, muy a nuestro pesar tenemos que poner motor. Antes de terminar de pasar el waypoint, vuelven a entrar algunos nudos de viento y volvemos a quitar motor y volvemos a navegar solo con la mayor a 3 nudos, el génova no mantiene el tipo y lo recogemos. A 1,5 millas del 3º waypoint viene en dirección contraria un velero escorado a babor y nosotros nos quedamos otra vez con viento nulo, miramos por babor y vemos que viene una racha, en un par de minutos la tenemos encima, el anemómetro marca 14-15 nudos. Cambiamos la mayor de banda y sacamos génova. Ahora sí, vamos con un través por babor y marchamos a más de 6 nudos. De nuevo cuando llegamos al waypoint cambiamos de rumbo hacia cabo Torinana cayendo 40º y el viento se nos pone de popa, un poco caído a estribor. Como el génova no se mantiene, lo recogemos, y solo con la mayor llevamos una velocidad por encima de los 5 nudos. Paso por Finisterre: https://drive.google.com/file/d/1vEW...ew?usp=sharing El viento va bajando y nuestra velocidad cae por debajo de los 4 nudos. Como queda poco más de una milla para llegar al waypoint que tenemos puesto frente al cabo Torinana y allí tenemos que caer otros 40º para embocar la ría de Camariñas, aguantamos hasta llegar al waypoint. Esos 40º que caemos, cuando nos quedan menos de 7 millas para llegar a Muxía, nos meten 8 nudos de viento claramente por la aleta, permitiéndonos sacar el génova y llevar una velocidad de 5,6 nudos. Así llegamos a Muxía después de 40 millas, de las cuales más de 30 han sido a vela. Además hoy estamos contentos, hemos doblado cabo Finisterre, anteúltimo hito de esta vuelta, el último será llegar a Santander.
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#8
13-09-2020, 19:12
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Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Cita:
Editado por Esprinuco en 15-09-2020 a las 14:20.
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#9
13-09-2020, 20:30
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Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Cita:
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#10
14-09-2020, 16:54
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Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Cita:
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