Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta

[Winder]

Jornada 28 de la vuelta Muros-Muxía 40 millas, domingo 13/09/2020

Salimos de Muros a las 8h, sin viento y a motor, con 2800 vueltas de motor y una velocidad de 6 nudos.
Despedida de Muros:
https://drive.google.com/file/d/1pUD...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1rYC...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1Emm...ew?usp=sharing

Una milla antes de llegar a punta el Carnero, subimos mayor, porque dentro de un rato esperamos viento ”S” y queremos estar preparados.
Para cuando hemos subido mayor, se ha puesto no de sur, sino de “NE”, que entraba por la ría y nos empujaba por la aleta, así que sacamos también génova y paramos motor, vamos a algo más de 6 nudos. Cuando doblamos punta Carnero, cambiamos de rumbo y nos entra un través, que empieza un sube-baja, que nos lleva la velocidad del barco de 6 a 3 y de 3 a 6 nudos, hasta que después de navegar unas 5 millas a vela, en algo más de una hora, el viento se ha quedado en nada y hemos recogido vela y puesto motor. Esperamos que entre el anunciado “S” y por lo tanto seguimos con la mayor arriba.

En la ruta que hemos trazado para hoy, tenemos 3 waypoints para doblar cabo Finisterre, el primero frente al cabo y los otros dos a 2,5 millas entre sí. A las 10h30 y faltando 4 millas para llegar al 1º waypoint, tenemos 6-8 nudos de viento de “NE”, sacamos génova y paramos motor, con lo que marchamos a 4 nudos. Al rato el viento empieza a bajar y a pesar de bajar nuestra velocidad de los 4 nudos, como estamos dispuestos a pasar Finesterre a vela, seguimos llevando el trapo arriba y motor parado. Faltando ½ milla para el segundo waipoint, el viento baja a 0-1 nudos y nosotros muertos, muy a nuestro pesar tenemos que poner motor. Antes de terminar de pasar el waypoint, vuelven a entrar algunos nudos de viento y volvemos a quitar motor y volvemos a navegar solo con la mayor a 3 nudos, el génova no mantiene el tipo y lo recogemos. A 1,5 millas del 3º waypoint viene en dirección contraria un velero escorado a babor y nosotros nos quedamos otra vez con viento nulo, miramos por babor y vemos que viene una racha, en un par de minutos la tenemos encima, el anemómetro marca 14-15 nudos. Cambiamos la mayor de banda y sacamos génova. Ahora sí, vamos con un través por babor y marchamos a más de 6 nudos. De nuevo cuando llegamos al waypoint cambiamos de rumbo hacia cabo Torinana cayendo 40º y el viento se nos pone de popa, un poco caído a estribor. Como el génova no se mantiene, lo recogemos, y solo con la mayor llevamos una velocidad por encima de los 5 nudos.
Paso por Finisterre:
https://drive.google.com/file/d/1vEW...ew?usp=sharing

El viento va bajando y nuestra velocidad cae por debajo de los 4 nudos. Como queda poco más de una milla para llegar al waypoint que tenemos puesto frente al cabo Torinana y allí tenemos que caer otros 40º para embocar la ría de Camariñas, aguantamos hasta llegar al waypoint. Esos 40º que caemos, cuando nos quedan menos de 7 millas para llegar a Muxía, nos meten 8 nudos de viento claramente por la aleta, permitiéndonos sacar el génova y llevar una velocidad de 5,6 nudos.

Así llegamos a Muxía después de 40 millas, de las cuales más de 30 han sido a vela.
Además hoy estamos contentos, hemos doblado cabo Finisterre, anteúltimo hito de esta vuelta, el último será llegar a Santander.