Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta

[Maese Zippo]

Originalmente publicado por Diego px

Que buen viaje hemos pasado los demás con tus cronicas gracias compañero
Otra cosa cuidado con la orca por hay que la tía esta dando guerra

Eso es, ojo que esta pasada noche andaban cerca de Cedeira

[MOB]

unas

A ver si cuando llegues a Mouro no tiras pa Izaro... q tanta mar... Apa, dos vueltas a España ahí con dos...

Disfruta, a pasarlo bien majo

[Winder]

Originalmente publicado por MOB

unas

A ver si cuando llegues a Mouro no tiras pa Izaro... q tanta mar... Apa, dos vueltas a España ahí con dos...

Disfruta, a pasarlo bien majo

Gracias.

Pues si, no lo he dicho hasta ahora porque caía lejos y no sabía lo que podía pasar, pero si llegamos con tiempo a Mouro, tiraremos para Izaro y más, iremos hasta Fuenterrabía y volveremos a Mouro, para cumplir una doble vuelta a España.

[Winder]

Jornada 29 de la vuelta Muxía-Sada 55 millas, lunes 14/09/2020


Salimos de Muxía a las 8h, esperamos viento “S” según salgamos de la protección de los montes que rodean la ría de Camariñas, así que nada más salir de la bocana ponemos mayor, antes de llegar a Punta de la Barca 0,5 millas más adelante, tenemos viento “SW” 8-9 nudos que nos empuja por la aleta, marchamos a 6 nudos con el motor a 2800 vueltas y mayor. Pasada Punta la Barca, damos rumbo a pasar entre las Quebrantas (unos bajos delante de cabo Villano donde rompe la ola) y el cabo, ahora el viento que ha subido un poco nos viene por el través. Bajamos motor hasta las 2500 revoluciones para quitar algo de ruido, pero no sacamos génova porque en menos de una milla tenemos que cambiar de rumbo y tendremos el viento muy de popa. Cuando volvemos a cambiar de rumbo para terminar de doblar cabo Villano, el viento es de 10 nudos, pero se ha ido muy de popa, con lo cual no podemos sacar génova (pena de tangoncillo), así que dejamos mayor con motor a 2500 vueltas que nos llevan a algo más de 6 nudos.


Hoy la etapa es larga 55 millas, así que para quitar motor tendremos que ir por encima de los 5 nudos.


Un par de fotos de Costa da Morte, la primera de Punta la Barca en Muxía y la segunda de Cabo Villano en Camariñas:
https://drive.google.com/file/d/1RTB...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1XE-...ew?usp=sharing

En el rumbo a las Islas Sisagras, el viento es completamente variable, lo mismo se pone de través, que se va a la popa cerrada y lo mismo sube hasta los 14 nudos que baja a los 6. Todo este vaivén, nos obliga a llevar motor a más o menos vueltas y aunque a veces podemos sacar génova, parte del tiempo se lo pasa enrollado y solo la mayor mantenemos arriba. Cuando el viento es muy de popa cerrada, ponemos mayor a crujía para que no moleste y cuando se va a la aleta, abrimos mayor para que aporte algo a la marcha.


Pasadas las islas Sisagras, una vez más el viento rola, esta vez al “NE”, con 8 nudos de intensidad, quitamos motor y con mayor y génova vamos ciñendo a algo más de 5 nudos. Pasada una hora, el viento cae frenando nuestra marcha por debajo de 4,5 nudos, así que metemos motor.

Foto de las islas Sisagras:
https://drive.google.com/file/d/1aPq...ew?usp=sharing


A medio camino entre Las Sisagras y A Coruña, oímos un aviso a navegantes, en el que se advierte de la presencia de orcas en aguas gallegas, aconsejando no aproximarse y caso de avistamiento, avisar a Salvamento Marítimo.


Cuando estamos frente a La Coruña, con 7 nudos de viento “NE”, sin motor navegamos a 4 nudos, `pero al poco el viento baja a 5 nudos y nosotros a menos de 4, así que de nuevo a meter motor.

Foto de la Coruña:
https://drive.google.com/file/d/1yN_...ew?usp=sharing


Cuando cambiamos de rumbo para embocar la ría de Ares, el viento sube hasta los 12-14 nudos y rola desde los 40º “NE” hasta los 250º, lo que nos viene muy bien. Ahora el viento nos entra por la aleta, paramos motor y con las dos velas vamos a 5,5-6 hasta la misma bocana del puerto, donde bajamos velas.


Mañana teníamos previsto ir hasta Cedeira y fondear, pero con el tema de la Orcas, que están por esa zona, pensamos que lo mejor es pasar lo antes posible y no merodear mucho por los alrededores, así que cambiaremos la ruta y terminaremos en Viveiro. Por lo tanto, también etapa larga, 60 millas.
Estoy pensando ir muy pegado a la costa, entre 1-1,5 millas, porque parece que las orcas los ataques los han realizado entre 3 y 6 millas.

[Esprinuco]

Una de las víctimas recientes de la orcas cuenta que desconectó la electrónica y observó que, a partir de ese momento dejaron de ensañarse con el barco.
Parece que les atraen las palas de los timones. ¡Ojo!, que la del Carigus II debe estar muy apetitosa con la guarnición de verdura y marisco que debe haber conseguido con tantas millas
¡Ánimo, que ya es 90% disfrute y 10% presión!

[Winder]

Jornada 29 de la vuelta Muxía-Viveiro 65 millas, martes 15/09/2020

Hoy la etapa será larga, sino vamos a más de 5-5,5 millas tendremos que poner motor. También habrá que vigilar el agua no se vayan a acercar las Orcas. Como ya dije ayer, la ruta la he programado sin separarnos más de 1,5 millas de costa, porque según los ataques habidos hasta la fecha, todos han sido entre 3 y 6 millas de la misma.
Salimos de Muxía a las 8h15, como siempre levantamos mayor para tenerla lista en el momento que se necesite.
Cuando salimos de la ría de Ares y ponemos rumbo a cabo Prior, con motor a 2800, mayor, génova y viento de 12 nudos por la aleta, casi vamos a 7 nudos. Si quitamos motor bajamos de los 5 nudos, así que de momento seguimos con él puesto.

Foto de cabo Prior:
https://drive.google.com/file/d/19kV...ew?usp=sharing


El viento sigue muy variable en dirección e intensidad, de la aleta a la amura, de la amura de estribor a la de babor, de 12 a 6 nudos, de 6 a 8, de 8 a 4. Todo un carrusel de trimado y de quitar y poner génova. Pero con todo, esto no ha sido lo más importante. Habíamos pasado el cabo de Ortegal y podíamos pensar que las orcas las habíamos dejado atrás en Cedeira.

Foto de cabo Ortegal:
https://drive.google.com/file/d/1S9b...ew?usp=sharing

Estaba pensando que en unas 8-9 millas llegaríamos a cabo de Estaca de Bares, último cabo del Atlántico o primero del Cantábrico. Pensaba que si los romanos llamaban al Mediterráneo “Mare Nostrum”, nosotros podemos llamar al Cantábrico “Nostrum Mare”, por la cosa de no confundir. Estaba escribiendo estas ideas para contarlas esta noche, cuando de repente he sentido un golpe brusco y la almiranta que estaba fuera en la bañera, ha gritado “ya están aquí las orcas”. Me asomo y veo que el soporte del piloto automático que va en la caña había saltado por los aires, y como las orcas estaban alrededor del barco. Paramos rápidamente motor y electrónica (habíamos leído que cuando los ingleses fueron atacados, al parar motor y quitar electrónica las orcas se marcharon) y llamamos a Salvamento Marítimo para notificar lo que sucedía, nos cogieron los datos y nos dijeron que lo notificaban a Salvamento de Finisterre que nos llamarían seguido. Efectivamente, en un par de minutos nos llaman de Salvamento Marítimo Finisterre y nos dicen que paremos motor y quitemos velas, que llevemos el barco a velocidad “0”, parece que las orcas se sienten atraídas por la velocidad. Les contestamos que ya estamos a velocidad “0” y que además hemos quitado electrónica, por lo tanto estábamos a la deriva y que de momento nos seguían atacando. Me preguntan, si hemos sufrido alguna avería y les contesto que la única la del soporte del piloto que ha saltado por los aires y que por otra parte el timón de momento y a pesar de las envestidas, se seguía sintiendo con presión, así que creíamos que estaba intacto. Nos dicen, que si la cosa empeora les volvamos a llamar y se despiden. Las orcas siguen atacando al timón una y otra vez, más de una docena de veces, hasta que al final después de un cuarto de hora más o menos se marchan. Estamos dando tiempo a que se alejen bien y nos vuelven a llamar de Salvamento, les decimos que ya se han marchado, que estábamos bien y que cuando pongamos el motor en marcha veremos si la hélice o el eje han podido ser afectados y por otra parte parece que el timón está bien porque coge presión. Nos recuerdan que si algo empeora les llamemos y se despiden.

Video del ataque de las orcas:
https://drive.google.com/file/d/125t...ew?usp=sharing

Esperamos un poco más y ponemos motor en marcha y todo funciona perfectamente, excepto el piloto que recompondré el soporte cuando lleguemos a Viveiro.

Pasado el cabo Estaca de Bares, pasamos cerca de un chico que iba en un Kayak y nos saludamos, pero un poco más adelante pienso que debería avisarle de las orcas y damos la vuelta para avisarle. Nos dice que era biólogo y que estaba fotografiando aves migratorias , también delfines y que había pensado salir un poco más para ver si avistaba las orcas, pero con lo que le estábamos contando se volvería atrás. Nos da su teléfono para que le mandemos el video de las orcas y él nos mandaría una foto que nos había sacado.

A las siete llegamos a Viveiro, pero como no nos cogen en la marina, fondeamos frente a la playa junto a otros dos veleros.

[Diego px]

Cofrade espero que estéis bien tu y la almiranta .. y el barco
No me gusta nada esto que esta pasando con las orcas aver como acaba esto