De 2 a 4 tiempos gasolina con aceite...

[dan007]

Pues este domingo tengo que cambiar el 2t por un 4t. Mi pregunta es si lo que me queda en el deposito, unos 15 litros (40 tine el depósito) con aceite a 1:100 , tengo que sacarlos o lleno con gasolina y a funcionar? Pasaría algo al 4t( es un mercury 50 efi)
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[Martae]

Poner gasolina con aceite de motor de 2 tiempos en un motor de 4 tiempos no representa ningun problema. El motor de 4 tiempos lo quemará produciendo un poco de humo.

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por Martae

Poner gasolina con aceite de motor de 2 tiempos en un motor de 4 tiempos no representa ningun problema. El motor de 4 tiempos lo quemará produciendo un poco de humo.

Aunque es poca cantidad 15 litros y el porcentaje de mezcla es el 1%, por norma general cuando se usa gasolina de mezcla en un 4t se engrasan las bujias. Al sistema de inyección del 4T podría no sentarle bien la gasolina con mezcla de aceite.....

Vamos, que por 15 litros yo no lo haría.

[Poderoso]

Yo no sé si pasaría algo malo al motor o no, pero yo no me la jugaría por mucho que me dijesen que no pasa nada. No voy a poner en riesgo mi motor Mercury también como el tuyo pero más grande que tiene 18 años ya y jamás me a dado problema alguno. Antes me bebo la gasolina o para la motosierra

[TARABUSI]

No pasa absolutamente nada, llevarías una mezcla al 0,37%, ni se va a enterar, y de paso el rodaje será más fino los primeros dias.
saludos

[TXELFI]

El motor te arrancará normal y a los 2 o 3 segundos parará, justo el tiempo que tardan las bujías en engrasarse y quedar sin chispa.
Sacas las bujías y las limpias, arrancas y vuelta a empezar........
Si quieres verificar lo que he puesto........tú mismo.

[El Bujías]

¿Seguro que no le pasa nada al inyector de un motor de inyección electrónica que la gasolina lleve aceite?

¿No le pasa nada a la sonda lambda cuando le rocíen con carbonilla de aceite quemado durante horas?

SI hay un problema relacionado con eso, y el taller se da cuenta (se dará) que el motor ha funcionado horas con aceite en la gasolina, ¿se perderá la garantía?
¿Se rodarán correctamente el cilindro, segmentos, falda de pistón con ese exceso de aceite?
¿Al cabo de unas horas de estar las bujías bañadas en aceite, bor ser bujías demasiado frías para quemarlo, seguirán funcionando con el mismo rendimiento?
¿Merece la pena tras gastar no sé cuantos miles euros en un motor, arriesgarse para ahorrar 15 €?

Yo la verdad es que veo respuestas demasiado a la ligera a estos asuntos aquí.

[Pakolorca]

No pasa absolutamente nada... Incluso será mejor para el rodaje.

[TXELFI]

Por eso los constructores de motores de 4 tiempos recomiendan añadir un poco de aceite a la gasolina, porque es bueno para el rodaje

Lo que he puesto arriba lo he hecho, y ha sucedido exactamente lo que pongo.
Hasta luego lucas.

[TARABUSI]

Xelfi, no seas exagerado...
Años ha, tenía una Guzzi Lemans de cuatro tiempos y cuando salía con los colegas a ver el GP de francia o el de Holanda me llevaba unos botecitos de aceite 2t y hacía más o menos 0.5%.
Nunca se engrasó nada, al contrario, con la paliza que le dávamos lo agradecía.

[TARABUSI]

Otra cosa Xelfi:
¿Por qué un dos tiempos no engras y un cuatro tiempos con la mitad de concentración ha de engrasar?
Las fases de compresión y explosión son exactamente iguales en los dos tipos de motor.
Saludos

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por TARABUSI

Xelfi, no seas exagerado...
Años ha, tenía una Guzzi Lemans de cuatro tiempos y cuando salía con los colegas a ver el GP de francia o el de Holanda me llevaba unos botecitos de aceite 2t y hacía más o menos 0.5%.
Nunca se engrasó nada, al contrario, con la paliza que le dávamos lo agradecía.

Una moto de 1981 con carburadores.........nada que ver on tecnología de inyección y sondas lambda.

Originalmente publicado por TARABUSI

Otra cosa Xelfi:
¿Por qué un dos tiempos no engras y un cuatro tiempos con la mitad de concentración ha de engrasar?
Las fases de compresión y explosión son exactamente iguales en los dos tipos de motor.
Saludos

Es cuestión del tipo de bujía que usan. El grado térmico y la tempreatura de trabajo de la culata.....termodinámica. El 4T no está diseñado para trabajar con lubricantes en el fuel.

Pero que vamos, es tu motor.....tu decides si por 15 euros te arriesgas a que te invaliden una garantía.

[TXELFI]

[quote=TARABUSI;2273255]Otra cosa Xelfi:
¿Por qué un dos tiempos no engras y un cuatro tiempos con la mitad de concentración ha de engrasar?
Las fases de compresión y explosión son exactamente iguales en los dos tipos de motor.
Saludos[/QUOTE



MENTIRA COCHINA

[TXELFI]

Originalmente publicado por TARABUSI

Xelfi, no seas exagerado...
Años ha, tenía una Guzzi Lemans de cuatro tiempos y cuando salía con los colegas a ver el GP de francia o el de Holanda me llevaba unos botecitos de aceite 2t y hacía más o menos 0.5%.
Nunca se engrasó nada, al contrario, con la paliza que le dávamos lo agradecía.

De exagerado nada. Hace 2 meses compré una cortacésped de 4 tiempos y a mi señora no se le ocurrió otra cosa que echarle gasofa con aceite que tengo para la desbrozadora y la motosierra.
Ocurría exactamente como he puesto, ni más ni menos, no miento.
Tuve que vaciar del todo el depósito, echar gasolina sola y se acabó.

En las inundaciones del 83 estábamos achicando el agua de un garaje con una motobomba gasolina 4 T, se acabó la gasolina del depósito y un listo que estaba también allí bajó de casa gasolina con aceite de la moto, se la echó y agur benhur, la bomba arrancó pero se paró al de un rato y ya no hubo manera de arrancar.
LLevas apodo de pistones pero de motores tú poca idea.

[delagh]

Tengo un coche con un motor V8 y cuatro carburadores.
Un chorro de aceite de ricino lleva en cada lleno del motor.
Y es del año 73.
Todo esta en la proporcion de aceite que lleves.
Pero contra gustos ...


Saludos

[TARABUSI]

Muy bien pero hablamos de un o.3% y lo del grado termico, tienes razón pero al revés, la Lemans llevaba un grado bajo y yo para estos viajecitos le montaba bujias mas frias.
La compresión es mucho mas baja en un 2t y la explosión no entiende de tiempos.
Pero vamos a dejarlo, que cada uno entienda lo que quiera.
Saludos

[iimomar]

A ver como el motor no es nuestro yo haría una porra y así salimos de dudas...

Con un 0,3% de aceite en la mezcla yo puesto porque no se tiene que notar absolutamente nada.

[javib]

Originalmente publicado por delagh

Tengo un coche con un motor V8 y cuatro carburadores.
Un chorro de aceite de ricino lleva en cada lleno del motor.
Y es del año 73.
Todo esta en la proporcion de aceite que lleves.
Pero contra gustos ...


Saludos

Y por que de ricino y no un sintetico de dos tiempos ??

[kakyka]

Por Dios...dan007 dinos que has hecho y qué ha pasado.

[mario147]

Ya que todo el mundo opina.. Yo lo haría es un motor antiguo, de carburadores o de los primeros de inyección mecánica. No me la jugaría en un motor de última generación lleno de sensores que puedes cargarte.

[MacGiver]

No pasa absolutamente nada. He gastado unos 30 litros de mezcla al 2% en un cuatro tiempos comprado este verano.

Ningún problema de inyección ni de bujias. Ni se nota siquiera el humo que supone quemar el aceite.

Otra cosa sería usar un dos tiempos con mezcla del 4% cuando requiere al 2%. Me equivoque y eche aceite dos veces en el mismo depósito.

En este caso le cuesta más arrancar y no me mantenía un ralentí estable. Se paraba.

[delagh]

Originalmente publicado por javib

Y por que de ricino y no un sintetico de dos tiempos ??

Buena pregunta.
Efectivamente,un buen sintetico de 2 tiempos tipo Castrol,seria muy bueno.
El caso es que,hablando largo y tendido con un piloto de caza que volo en la guerra de España.me decia que en sus motores,los pilotos de su escuadrilla,hechaban ricino en su carburante y se aseguraban de que los pistones no se gripaban.
Debio de ser verdad,por que me lo contaba delante de un aperitivo en un bar,hace pocos años.
El señor,era propietario de una farmacia que regentaba su hija,y sacaba el aceite de ricino a buen precio,y me lo vendia a litros,con lo cual ya he dado una curiosa explicacion del porque ricino y no un buen sintetico arricinado.


Saludos


pd,- Lo vengo usando en mis motos de dos tiempos,mezclandolo con un buen sintetico.
Lo siento,pero soy adicto a su olor

[mario147]

Otra opción es que vayas añadiendo los 15 l que te quedan en tandas de por ejemplo 5 cada vez.

[El Bujías]

En vista de lo visto, yo a partir de ahora al seat tsi le voy a echar aceite de linaza o ricino a la gasolina. Además la mezcla la haré en luna llena, que mejora notablemente la trocolisis.

[TXELFI]

Eso, al final lo de siempre. Que cada uno eche a su motor lo que se le ponga en el diodeno de abajo