Janneau Merry Fisher 805 200CV

[ELKAN]

Bueno ya voy descubriendo cosas, le mande un email al servicio postventa de Jeanneau, que por cierto los quiero felicitar por el servicio que dan, por un lado me enviaron el manual de propietario y por otro me han dicho con que helice salio el barco del astillero, originalmente monta una helice de 4 palas diametro de eje 40mm, diametro helice 20" y paso 21". Ahora me toca ver algun sitio para ver si pueden modificar la que llevo o a malas me tocara rascarme el bolsillo y comprar una helice nueva.

[LEONCAZURRO]

Originalmente publicado por ELKAN

Bueno ya voy descubriendo cosas, le mande un email al servicio postventa de Jeanneau, que por cierto los quiero felicitar por el servicio que dan, por un lado me enviaron el manual de propietario y por otro me han dicho con que helice salio el barco del astillero, originalmente monta una helice de 4 palas diametro de eje 40mm, diametro helice 20" y paso 21". Ahora me toca ver algun sitio para ver si pueden modificar la que llevo o a malas me tocara rascarme el bolsillo y comprar una helice nueva.

Ummmm yo juraría que todas las merry fisher 805 montaban tres palas

[cubreiro]

La mia lleva 4 palas.

[TXELFI]

Y cual es el intraborda diesel de 8 Mt más rápido??.
Ahí lo dejo.

[koselu]

Buenas, yo tengo la misma embarcación, con el casco limpio me hacia 21 nudos a 3600 vueltas, me hacia porque desde antes del verano me ha bajado a 3300 vueltas y si mantengo las vueltas se calienta, llevo el casco limpio, he cambiado filtros, cambiado rodetes, comprobado el morse haga tope, que no tenga moco y no hay manera, me falta comprobar la presión del turbo y me quedo sin ideas.

[mediterraneo vlc]

Originalmente publicado por koselu

Buenas, yo tengo la misma embarcación, con el casco limpio me hacia 21 nudos a 3600 vueltas, me hacia porque desde antes del verano me ha bajado a 3300 vueltas y si mantengo las vueltas se calienta, llevo el casco limpio, he cambiado filtros, cambiado rodetes, comprobado el morse haga tope, que no tenga moco y no hay manera, me falta comprobar la presión del turbo y me quedo sin ideas.

Supongo que habrás mirado que la hélice este perfectamente limpia.Si se te calienta y has cambiado el rodete mira la toma de agua de refrigeración del motor o el intercambiador de calor,pueden estar parcialmente obstruidos si solo se te calienta a tope de vueltas.

[TXELFI]

A no ser que tenga un cabo o trozo de red en la hélice

[koselu]

Si la helice y el hierro lo llevo limpio, el intercambiador no lo he limpiado nunca en los 11 años que tiene (534 horas), pero es que tira buen caudal de agua, también comprobé con una bomba manual de vació que manteniera la presión la membrana que abre el turbo, pero es que el motor va redondo, no tira humos y suena bien, gracias por el consejo .

[Sagitario]

Originalmente publicado por koselu

Buenas, yo tengo la misma embarcación, con el casco limpio me hacia 21 nudos a 3600 vueltas, me hacia porque desde antes del verano me ha bajado a 3300 vueltas y si mantengo las vueltas se calienta, llevo el casco limpio, he cambiado filtros, cambiado rodetes, comprobado el morse haga tope, que no tenga moco y no hay manera, me falta comprobar la presión del turbo y me quedo sin ideas.

¿ que motor llevas? Nanni, Volvo penta, Yanmar...?

[koselu]

Originalmente publicado por Sagitario

¿ que motor llevas? Nanni, Volvo penta, Yanmar...?

Nanni 4390

[Sagu]

Originalmente publicado por TXELFI

Y cual es el intraborda diesel de 8 Mt más rápido??.
Ahí lo dejo.

Yo los faeton de esas esloras los veo rapidisimos casi diría que son carenas de planeo en vez de semiplaneo

[Frangct]

Originalmente publicado por TXELFI

Y cual es el intraborda diesel de 8 Mt más rápido??.
Ahí lo dejo.

Lo primero que tienes que pensar es en potencia??? cuanto estas dispuesto a gastar en compra y consumo??

Yo tenia un sciallino 25 (8,85x2,80) con 2x200cv yanmar, semiplaneo, era capaz de alcanzar 29 nudos. haciendo 14 nudos a 2200rpm.. ese mismo barco con 250cv se queda a 20 nudos...

[Sagu]

Originalmente publicado por Frangct

Lo primero que tienes que pensar es en potencia??? cuanto estas dispuesto a gastar en compra y consumo??

Yo tenia un sciallino 25 (8,85x2,80) con 2x200cv yanmar, semiplaneo, era capaz de alcanzar 29 nudos. haciendo 14 nudos a 2200rpm.. ese mismo barco con 250cv se queda a 20 nudos...

No creo que vayan por ahí los tiros yo creo que pregunta que casco es más rápido a igualdad de motor(no de cual es más grande y más gorda)precisamente en potencia es en lo que no tienes que pensar y si en eficiencia

[Frangct]

Originalmente publicado por Sagu

No creo que vayan por ahí los tiros yo creo que pregunta que casco es más rápido a igualdad de motor(no de cual es más grande y más gorda)precisamente en potencia es en lo que no tienes que pensar y si en eficiencia

La velocidad depende de las concesiones.. cuanto mas plano, menos calado, menos quillado este mas rapido, pero luego se movera mas navegando y fondeado. Con navegacion menos segura.

Creo que pasa como en los coches, un deportivo tiene ventajas frente a un todo terreno en algunas cosas pero en otras jamas podria.

[TXELFI]

Originalmente publicado por Sagu

No creo que vayan por ahí los tiros yo creo que pregunta que casco es más rápido a igualdad de motor(no de cual es más grande y más gorda)precisamente en potencia es en lo que no tienes que pensar y si en eficiencia

Eso es Sagu, ahí le has dado. Mi pregunta es qué barco de 8 Mt intraborda diesel corre más. Uno de 8,80 con 400 jacos que anda 29 Kns hasta me parece poco, mejor dicho desproporcionado por la caballería.
He oído hablar de las Faeton Moraga 780 que con 230 jacos andan 27-28 a tope, eso sí me parece encomiable. Pero ¿hay alguno más rápido, digamos 30 Kns?, sería la leche aunque para ello necesitara 300 jacos. Son solo opiniones.