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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Copio ....
"Desde el 1 de enero de 2003 está prohibido que las pinturas antifouling contengan estaño, plomo, cobre o cualquier elemento contaminante según la IMO (Organización Marítima Internacional) a la que pertenecen los países de la Unión Europea, además de otros países como Japón, EEUU, Canadá, Australia o Nueva Zelanda. Por esta razón, las pinturas han perdido parte de su efectividad pero se ha ganado en la conservación del medio ambiente." No obstante, ignorando una posible resistencia hidrodinámica grasa/agua por diferencia de densidades, el hecho de ser esta grasa un engrudo utilizado para la lubricación de maquinaria pesada, me pregunto si no se pegaría toda la suciedad, no tanto navegando, sino de las aguas de los puertos comprometiendo de nuevo el deslizamiento de la embarcación? ... Yo por si acaso os invito a un buen desengrasante de buena mañana ... ![]() ![]() ![]()
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#2
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Cita:
La Unión Europea, tras una extensa investigación, ha aprobado su uso en el antifouling hasta el 2026. Reglamento de Ejecución (UE) 2016/1094 de la Comisión, de 6 de julio de 2016, por el que se aprueba el uso del cobre, granulado, como sustancia activa en biocidas del tipo de producto 8 Enlace: https://sectormaritimo.es/la-ue-apru...tiincrustantes |
| 2 Cofrades agradecieron a alfator este mensaje: | ||
chetuquebo (16-09-2020), Christian (16-09-2020) | ||
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#3
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Esto me estaba preguntando yo.
Si hay un monton de antifouling que están usando biocidas, no puede ser que este todavía permitida su venta .Veremos que pasa en el futuro, pero por ahora permitido si está. |
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#4
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Yo se que los pescadores de la zona del mar menor, muchos de ellos, impregnan las hélices de sus barcos con grasa, pues no las pintan, para que no cojan caracolillo. Pero también es cierto que sacan los barcos del agua cada 6 meses.
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#5
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Cita:
Y navegan cada dia
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