TENGO UN SUEÑO/ILUSIÓN/PROYECTO...Help

[Sulo]

Originalmente publicado por Retornado

En España si te planteas jornadas de navegación de más de 30 millas te aconsejarán un barco oceánico de 12 metros con electrónica similar a la de una fragata de la Armada. La realidad es que los navegantes del Reino Unido, en Francia o en Alemania se recorren el Mediterraneo cada temporada de cabo a rabo en veleritos de 6 metros sin despeinarse. Con las magníficas previsiones meteorológicas de hoy en día, la enorme cantidad de puertos deportivos y abrigos del la costa Mediterránea y la magnífica cartografía digital disponible el único límite que existe para navegar es el tiempo disponible y las comodidades que estemos dispuestos a sacrificar.

Ánimo ánimo y ánimo, es una idea maravillosa, por cierto, mi barco de 21 pues me ofrece bastante más habitabilidad que mi Vito camperizada.

En el Mediterraneo, la previsión meteorológica no es ni buena ni mala, es mentira

[Retornado]

Originalmente publicado por Sulo

En el Mediterraneo, la previsión meteorológica no es ni buena ni mala, es mentira

El uso combinado de las Pilots Charts con el cotejo de diversos modelos de previsión hacen que navegar, hoy en día, no sea una cuestión de suerte , que , aunque existe se puede reducir al mínimo.
Quizás pecando de morboso tengo la costumbre de devorar todo lo relacionado con los accidentes en la mar, se aprende mucho, especialmente me interesa el mítico Golfo de Leon y no me cabe duda que el desprecio a la previsión meteorológica y los límites temporales para los traslados forzando salidas suicidas están tras la inmensa mayoría de naufragios, rescates al límite y desapariciones.

[Sulo]

Originalmente publicado por Retornado

El uso combinado de las Pilots Charts con el cotejo de diversos modelos de previsión hacen que navegar, hoy en día, no sea una cuestión de suerte , que , aunque existe se puede reducir al mínimo.
Quizás pecando de morboso tengo la costumbre de devorar todo lo relacionado con los accidentes en la mar, se aprende mucho, especialmente me interesa el mítico Golfo de Leon y no me cabe duda que el desprecio a la previsión meteorológica y los límites temporales para los traslados forzando salidas suicidas están tras la inmensa mayoría de naufragios, rescates al límite y desapariciones.

En primer lugar, unas rondas para todos en segundo, desearle lo mejor al cofrade Jordi y que cumpla con sus sueños que además son coincidentes con los míos

Centrándonos en la meteo en cuestión, estoy convencido de que en este foro no hay ningún parroquiano que desprecie el parte y menos aún que haga salidas suicidas, circunstancialmente forzosas si, todos hemos tenido alguna, suicidas, no. Lo que pretendía aportar es que mi experiencia con la meteo en el Mediterráneo, y ya van más de 30 años de consultas, no es buena. Obviamente me refiero a cuando las cosas no están muy claras, ante la duda y aunque luego compruebes que te has equivocado, es mucho mejor aguantar y esperar porque con la previsión Murphy es un crack y en el Mediterráneo, un premio Nobel. Ademas, por lo que parece, el amigo Jordi no tiene problemas de tiempo que es la clave fundamental, junto con la económica, para que la experiencia sea redonda (mejor de abril a septiembre)

Me gustaría mucho tener la oportunidad de seguir por aquí el relato de vuestra aventura, mientras llega, brindo por los preparativos que son igualmente emocionantes y por el éxito

Mucho ánimo y buena suerte!!!

[Jordi200]

Originalmente publicado por Sulo

En primer lugar, unas rondas para todos en segundo, desearle lo mejor al cofrade Jordi y que cumpla con sus sueños que además son coincidentes con los míos

Centrándonos en la meteo en cuestión, estoy convencido de que en este foro no hay ningún parroquiano que desprecie el parte y menos aún que haga salidas suicidas, circunstancialmente forzosas si, todos hemos tenido alguna, suicidas, no. Lo que pretendía aportar es que mi experiencia con la meteo en el Mediterráneo, y ya van más de 30 años de consultas, no es buena. Obviamente me refiero a cuando las cosas no están muy claras, ante la duda y aunque luego compruebes que te has equivocado, es mucho mejor aguantar y esperar porque con la previsión Murphy es un crack y en el Mediterráneo, un premio Nobel. Ademas, por lo que parece, el amigo Jordi no tiene problemas de tiempo que es la clave fundamental, junto con la económica, para que la experiencia sea redonda (mejor de abril a septiembre)

Me gustaría mucho tener la oportunidad de seguir por aquí el relato de vuestra aventura, mientras llega, brindo por los preparativos que son igualmente emocionantes y por el éxito

Mucho ánimo y buena suerte!!!

Tienes toda la razón, las previsiones de meteo cada día son mejores, pero como tu bien dices en días dudosos Murphi se encarga de aparececer y te gasta una broma.
La idea seria disponer de seis meses para no tener ninguna prisa, pero lo cierto es que la economía no se si dará para tanto, cuatro meses sin ingresos ya me darán dolores de cabeza, pero unos ahorran para comprarse un cochazo y yo aguantaré el mío hasta que se caiga a trozos a cambio de vivir la experiencia. Si no llego a vivirla, soñarla ya me hace feliz y voy a lucharla.

Gracias por tus deseos

[flipk12]

Largas travesías casi seguro va a implicar despachar tu "capricho" para zona 1 y así poder aprovechar las 150 millas de tu título de Patron de Yate. Ni el SunFast ni el First 21.7 y que creo que ninguno remolcable se puede despachar para zona 1.

Costeando, bueno, más cómodo irás en un 30 pies, tendrá ducha dentro, baño, nevera, depósito para las caquitas, tendrá un paso por ola más cómodo, más velocidad de quilla, pero con un 26 puedes perfectamente.

Nuestro primer veleo, allá por el 80, fué un Vivacity 24 que tuvimos bastantes años y andar no andaba un pijo, pero hundirse tampoco. Viento y mar aguantaba un montón. Costeamos con él montones de veces el Cantábrico y el Atlántico gallego, con paciencia.

Ojo, el SunFast es muchísimo más ligero que eso, el First algo menos ligero pero también.

Posteriormete hice lo mismo con Contention 30, Mallard 9m y finalmente con un Westerly Ocean Lord 41 y bueno, no hacen falta los 12,60m del Westerly pero los 9m del Mallard o del Contenion se agradecieron muchísimo en comodidad y velocidad a vela.

[Prometeo]

Esta semana me llamó un cofrade que había comprado un Etap 26 y me pedía consejo Para hacerle unas mejoras pues yo había tendido el mismo modelo hace años. Me decía que bajaba de eslora y le contestaba que a pesar de que ahora tengo Otro barco bastante más Eslora y capacidad de estiba, disfrute mucho con el Etap navegando en pareja con nuestro hijo que empezó a salir en el barco a los dos meses hasta los 10 años que lo vendimos.

El Etap es insumergible y aunque tiene ventajas como el aislamiento por el doble casco, sacrifica mucho espacio, Pero nos arreglamos perfectamente para hacer travesías largas o permanecer fondeados durante largo tiempo. Si no tenéis prisa, solo tenéis que esperar la meteo adecuada. Yo no veo ningún problema en esa eslora. Vas más lento y tienes menos capacidad de estiba, pero las ventajas también son muy importantes. Como no tienes que almacenar mucha agua porque las travesias no son largas en el mediterraneo, no tendrás problema. Un pequeño detalle que para nosotros era fundamental, es que teníamos calefacción y eso hacía que en invierno el barco fuera muy confortable. Muy probablemente en los barcos que te encuentres de esa eslora no los encuentres con calefacción y si conoces el mundo del camper seguramente sepas que la calefacción es imprescindible. Por lo demás ya sabes que en el mar - menos es más- y que no es más rico el que más tiene sino el que menos necesita, barco pequeño problemas pequeños y todo muy simple Keep it simple stupid - como dicen los ingleses.


Y a disfrutar

[J.R.]

Yo creo que, para una pareja (bien avenida), un 26 pies es más que suficiente. Si tiene camarote separado del salón (no conejera), yo creo que vais sobrados.

[eusebi]

Jordi
Tienes un proyecto ilusionante.
Te deseo acierto en la elección.

Cuando vayas comparando opciones no olvides un parámetro importante.
La eslora de flotación

El Mediterráneo a menudo tiene ola corta y la eslora de flotación ayuda a pasar mejor la ola, y esto ola tras de ola es confort de navegación. Y en eslora pequeñas es importante.
Por ejemplo un Sun Odyssey 260 tiene una eslora de flotación de unos 6.70m mientras que el First 25.7 es de 7.30 si no recuerdo mal.
Hay muchas más cosas a considerar pero esta a menudo se olvida

Mucha suerte !!

[Jordi200]

Originalmente publicado por eusebi

Jordi
Tienes un proyecto ilusionante.
Te deseo acierto en la elección.

Cuando vayas comparando opciones no olvides un parámetro importante.
La eslora de flotación

El Mediterráneo a menudo tiene ola corta y la eslora de flotación ayuda a pasar mejor la ola, y esto ola tras de ola es confort de navegación. Y en eslora pequeñas es importante.
Por ejemplo un Sun Odyssey 260 tiene una eslora de flotación de unos 6.70m mientras que el First 25.7 es de 7.30 si no recuerdo mal.
Hay muchas más cosas a considerar pero esta a menudo se olvida

Mucha suerte !!

Gracias Eusebi, otra cosa a tener en cuenta en la que no pensaba, me miraré con cariño el tema de la eslora de flotación.

Muchas gracias

[Jordi200]

Originalmente publicado por Prometeo

Esta semana me llamó un cofrade que había comprado un Etap 26 y me pedía consejo Para hacerle unas mejoras pues yo había tendido el mismo modelo hace años. Me decía que bajaba de eslora y le contestaba que a pesar de que ahora tengo Otro barco bastante más Eslora y capacidad de estiba, disfrute mucho con el Etap navegando en pareja con nuestro hijo que empezó a salir en el barco a los dos meses hasta los 10 años que lo vendimos.

El Etap es insumergible y aunque tiene ventajas como el aislamiento por el doble casco, sacrifica mucho espacio, Pero nos arreglamos perfectamente para hacer travesías largas o permanecer fondeados durante largo tiempo. Si no tenéis prisa, solo tenéis que esperar la meteo adecuada. Yo no veo ningún problema en esa eslora. Vas más lento y tienes menos capacidad de estiba, pero las ventajas también son muy importantes. Como no tienes que almacenar mucha agua porque las travesias no son largas en el mediterraneo, no tendrás problema. Un pequeño detalle que para nosotros era fundamental, es que teníamos calefacción y eso hacía que en invierno el barco fuera muy confortable. Muy probablemente en los barcos que te encuentres de esa eslora no los encuentres con calefacción y si conoces el mundo del camper seguramente sepas que la calefacción es imprescindible. Por lo demás ya sabes que en el mar - menos es más- y que no es más rico el que más tiene sino el que menos necesita, barco pequeño problemas pequeños y todo muy simple Keep it simple stupid - como dicen los ingleses.


Y a disfrutar

La verdad que me ilusiona y me anima leeros y ver que con esloras contenidas se puede com dices mantener fondeos durante días.
Respecto a la calefacción, la verdad es que no me lo había planteado, quizá porque pienso más en hacer esas travesías en periodos con una temperatura agradable, aproximadamente desde abril a septiembre aproximadamente y si nos animamos mucho y nos alargamos hasta meses más fríos seria una muy buena opción.
"Live Simply" como bien dices. Aprovecho para recomendaros ese pequeño reportaje, aunque no se si aún se puede ver, "Live Simply", es increíble.

Muchas gracias por tus aportaciones

[tradixabia]

Originalmente publicado por Jordi200

La verdad que me ilusiona y me anima leeros y ver que con esloras contenidas se puede com dices mantener fondeos durante días.
Respecto a la calefacción, la verdad es que no me lo había planteado, quizá porque pienso más en hacer esas travesías en periodos con una temperatura agradable, aproximadamente desde abril a septiembre aproximadamente y si nos animamos mucho y nos alargamos hasta meses más fríos seria una muy buena opción.
"Live Simply" como bien dices. Aprovecho para recomendaros ese pequeño reportaje, aunque no se si aún se puede ver, "Live Simply", es increíble.

Muchas gracias por tus aportaciones

El reportaje"live simply", no lo encuentro.
Donde se puede encontrar?
Saludos y buen viento

[Jordi200]

Originalmente publicado por tradixabia

El reportaje"live simply", no lo encuentro.
Donde se puede encontrar?
Saludos y buen viento

Tradixabia, he buscado el documental y ya no está disponible. Durante el confinamiento más o menos se celebró el SAIL FESTIVAL y en el apartado de Sailinhome ofrecieron en "abierto" una serie de documentales que estaban muy bien. Este que te comento trataba de una familia con tres peques muy peques y que con un velero relativamente pequeño y muy limitado por dentro hacían travesías hacia Noruega creo recordar. El interior ya te digo que era prácticamente como un velero regatero, pero aún así y esa simplicidad disfrutaban al máximo de la navegación y aventuras.
Si entras en sailinfestival.com verás como puedes llegar a los documentales que te comento, pero ya no están disponibles. Es posible que alguien los consiga y te pueda indicar, pero yo no he podido.

Suerte!!

[Jordi200]

Originalmente publicado por flipk12

Largas travesías casi seguro va a implicar despachar tu "capricho" para zona 1 y así poder aprovechar las 150 millas de tu título de Patron de Yate. Ni el SunFast ni el First 21.7 y que creo que ninguno remolcable se puede despachar para zona 1.

Costeando, bueno, más cómodo irás en un 30 pies, tendrá ducha dentro, baño, nevera, depósito para las caquitas, tendrá un paso por ola más cómodo, más velocidad de quilla, pero con un 26 puedes perfectamente.

Nuestro primer veleo, allá por el 80, fué un Vivacity 24 que tuvimos bastantes años y andar no andaba un pijo, pero hundirse tampoco y viento y mar aguantaba un montón. Costeamos con él montones de veces el Cantábrico y el Atlántico gallego, con paciencia.

Ojo, el SunFast es muchísimo más ligero que eso, el first algo menos ligero pero también.

Posteriormete hice lo mismo con Contention 30, Mllard 9m y finalmente con un Westerly Ocean Lord 41 y bueno, no hacen falta los 12,60m del Westerly pero los 9m del Mallard o del Contenion se agradecieron muchísimo en comodidad y velocidad a vela.

Te doy la razón, creo que para poder cumplir mis sueños me veré obligado a cambiar de pabellón
Nos apañamos con poco y creo que seguiremos con el proyecto de un 26, pero no descartamos del todo llegar a un 9m.