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Antiguo 21-09-2020, 10:44
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El cabo que está a popa es más que un testigo pues hay que hacerlo fuerte en la cornamusa que tiene debajo para evitar movimientos de la quilla si el barco cabecea. Lo comprobé al segundo día que lo dejé suelto y había algo de oleaje.

Hola neovlad, soy armador de un serviola 23 del 2011 y no tengo una cornamusa para hacer fuerte ese cabo. En el mío es sólo un testigo de la posición de la orza y no tengo ningún movimiento de la misma. Creo que es un añadido del anterior armador, porque no tengo constancia de que anteriores al mío lo tengan.
Lo tengo hace un año y estoy encantado con él ya que es perfecto para navegación costera y en solitario.
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Antiguo 21-09-2020, 12:50
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Originalmente publicado por charlypeter2000 Ver mensaje
El cabo que está a popa es más que un testigo pues hay que hacerlo fuerte en la cornamusa que tiene debajo para evitar movimientos de la quilla si el barco cabecea. Lo comprobé al segundo día que lo dejé suelto y había algo de oleaje.

Hola neovlad, soy armador de un serviola 23 del 2011 y no tengo una cornamusa para hacer fuerte ese cabo. En el mío es sólo un testigo de la posición de la orza y no tengo ningún movimiento de la misma. Creo que es un añadido del anterior armador, porque no tengo constancia de que anteriores al mío lo tengan.
Lo tengo hace un año y estoy encantado con él ya que es perfecto para navegación costera y en solitario.
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Buenos días.
La cornamusa que se coloca debajo del orificio de salida del cabo "testigo" de la posición de la orza es un añadido que muchos armadores del Serviola 23 pusimos para evitar los posibles movimientos longitudinales de subida de orza fortuita por oleaje o pantocazos repetidos.
En mi caso fue necesaria y corrigió el problema correctamente.

Disfrutad de este gran barco.

Saludos.

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Antiguo 21-09-2020, 13:13
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Bueno, ya que estamos, aprovecho para pediros a alguno de vosotros si puede postear las imágenes escaneadas del pequeño manual técnico del barco.

Lo compré sin él y me gustaría tenerlo.

Gracias.
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  #4  
Antiguo 30-09-2020, 12:19
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Hola a todos y unas birras.
Estoy mirando un serviola 23 para comprar y tiene un fueraborda de 10 cv bastante cascado. Tendría que ponerle uno nuevo. ¿ Qué potencia sería la mínima recomendable, unos 6 cv?
La idea es usarlo para entrar y salir del puerto y el resto ir a vela, pero no me gustaría quedarme corto.
Saludos y gracias.
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  #5  
Antiguo 30-09-2020, 14:07
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El mío tiene uno de 8 CV y no va sobrado. El máximo que le puedes poner es un 11 CV si no me equivoco.

Para entrar o salir de puerto no notarás la diferencia pero un día de mar formada puede que eches de menos un motor más potente.
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  #6  
Antiguo 30-09-2020, 18:11
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Yo llevaba un honda de 8 CV y nunca pasé de 1/4 de gas.

El motor pesaba 50 kg que siempre iban colgados de la popa, e impensable quitarlo yo mismo para llevar a tierra a hacerle cualquier reparación o mantenimiento...

Siempre me arrepentí de no haber montado uno de 5 CV que pesaba la mitad y que creo que hubiera sido más que suficiente.
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Newton

El movimiento se demuestra andando.
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  #7  
Antiguo 01-10-2020, 08:33
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Buenos días.
Tusojicos montaba un Mariner 9.9 4T eje largo y nunca tuve problema alguno, por muy fea que pusiera la situación.
No debes pensar que el motor sólo lo vas a usar para entrar y salir de puerto,... Navegarás en días de calma chicha y te ayudará a llegar tu puerto de recalada o base en días de mar y viento complicados.

Saludos.
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