Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta

[Winder]

Muchas gracias a todos.

[Winder]

Jornada 1 de la pitanza Santander-Getxo 38 millas, domingo 20/09/2020

Todavía no se acaba, estamos en la pitanza de cuatro etapas para completar la vuelta a España ida y vuelta.

En la 1ª etapa de la pitanza volvía a casa y la familia y amigos me habían preparado un recibimiento, en el Abra de Bilbao. Habíamos quedado en encontrarnos con otros dos barcos en la Boya de recalada del puerto de Santurce a las 17h30. Uno de los barcos participaba en una regata en Castro y después de la regata nos encontraríamos en esa boya, para luego hacer la entrada juntos en el Abra.

Salimos a las 10h de Pedreña, demasiado pronto, pero no queríamos hacerles esperar, así que regularíamos el tiempo y si salía viento, haríamos los bordos necesarios para encontrarnos a la hora.

Frente a la playa de Somo pusimos mayor sin quitar por ello motor y cuando asomamos por Santa Marina ya había un viento que nos empujaba, así que regulamos para con la mayor y motor ir a 5-6 nudos.

La idea era llegar hasta Laredo en estas condiciones y una vez allí si las circunstancias lo permitían, navegar a vela haciendo bordos para regular la llegada. Así lo hicimos y como íbamos demasiado rápidos, antes de llegar a Laredo quitamos motor y seguimos con solo mayor.

El viento empezó a levantar y navegando de popa solo con mayor marchábamos a 5,5 nudos. No quedaba otra que hacer bordos de 45-50º sobre el rumbo directo.

Enseguida empezamos a ver al fondo los barcos de la regata, les vimos tomar la boya de sotavento dos veces.

Nos encontramos en la boya de recalada con el barco que nos iba acompañar y que no había participado en la regata. Fue una sorpresa, en el barco además del patrón iban: mi hermana, mi hijo Ander con su mujer Tamara y mi amigo Julián (el que me iba haber acompañado toda la vuelta) y su hijo. Todavía tuvimos que esperar un rato a que viniera el segundo barco, el que había participado en la regata y en el que venían además de los participantes, mi hermano Chomin y mi hijo Alex. Ya en el cajón nos encontramos los tres barcos y marchamos juntos hasta el puerto, en medio de bocinazos, chufla y buen humor.

Al pasar por el espigón, arriba estaban mis amigos: Arturo, Rosa y Carla, saludándonos.

Pasado el espigón quitamos velas y entramos en puerto, donde nos esperaban las nietas con mi hijo Iker y los nietos con mi nuera Iratxe. Nos saludamos y abrazamos con toda la familia y saludamos a la tripulación de los otros dos barcos.


Nos obsequiaron con un ramo de flores a la almiranta y a mí con una Txapela enorme. Sacamos fotos videos y montamos algo de jaleo. Para terminar la fiesta tuvimos una merienda-cena en los locales de Itsasamezten, la asociación de vasca de Capitanes, Patrones y Navegantes. Cuando estábamos en los prolegómenos, apareció mi nuera Laura que estaba trabajando a turnos, pidió permiso para escaparse un momento y abrazarnos y estar con nosotros un ratito. Todo fue muy bonito y entrañable. Precisamente las cosas importantes que echas de menos cuando estás tiempo fuera de casa.
Algunas fotos de la llegada a Getxo:
https://drive.google.com/file/d/1-No...ew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1mqy...ew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1-vA...ew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1te4...ew?usp=sharing


Cuando todo acabo, a las tantas, vuelta al barco a descansar, que al día siguiente teníamos que seguir hasta Hondarribia.

[Maese Zippo]

Genial! Sin duda os merecíais ese gran recibimiento!

[Esprinuco]

Familiares y amigos estuvieron prudentes, comedidos, en Pedreña...
Desconocedores de vuestro estado físico, tras semejante periplo, os tenían preparado un recibimiento moderado, reparador: una cenita tranquila y a dormir.
Pero, cuando descubrieron que tenéis cuerda para rato y que estábais frescos como lechugas, os esperaron en la siguiente escala, desataron cariño y admiración, y armaron la zambra morisca.
Me alegro mucho.

Os hice unas fotos (muy malas) en las Quebrantas. Por supuesto, están a vuestra disposición. Y sí, sí, yo era el del barquito blanco, chiquitín que iba de aquí para allá sin ton ni son.

[Winder]

Muchas gracias

[Winder]

Jornada 2 de la pitanza Getxo-Fuenterrabía 63 millas, lunes 21/09/2020

Hemos retrasado la salida porque de otro modo íbamos a coger mucha agua desde Zumaya en adelante. Salimos de Guetxo a la 10h45 después de entregar las llaves de acceso y servicios en Capitanía. Vamos muy tarde, no creo que podamos llegar con luz a Fuenterrabía.
En cuanto doblamos el dique del puerto, levantamos mayor para convertir cualquier rachita en velocidad, intentando llegar a Fuenterrabía con algo de luz. Antes de llegar al cajón hemos sacado el génova y con todo lo disponible incluido el motor, marchábamos a más de 6,5 nudos.

En cuanto hemos puesto rumbo a cabo Villano el viento nos venía flojo 6-7 nudos por le través, pero suficiente para ir a más de 7 nudos.

Durante toda la jornada el viento ha sido flojo y rolón, desde través a la aleta y vuelta, pero siempre, igual que la ola empujando. Todo ello nos ha permitido ir a una velocidad desde los 6,5 a los 7,3 nudos. Había momentos que parecía que podíamos llegar de día y otros que no.

Cuando estábamos a la altura de Zumaya hemos llamado al puerto de Hondarribia para reservar pantalán y nos han asignado el “I1”. Les hemos dicho que llegaríamos sobre las 20h-20h30 y nos han contestado que no había problema, que el marinero estaba hasta las 21h30.

Cuando estábamos a la altura de Pasajes, una nube negra que llegaba hasta el agua, nos perseguía. Como no queríamos correr riesgos, hemos arriado velas y continuado solo a motor y la velocidad ha bajado de los 6 nudos. Al rato la nube se ha ido para tierra y hemos sacado solo génova, porque al arriar velas, se ha estropeado la cremallera del Lazy-bag y hemos tenido que improvisar, amarrando la vela con varias cinchas. De esta guisa y teniendo en cuenta que quedaban pocas millas para llegar a Fuenterrabía, perderíamos más tiempo sacando y luego recogiendo mayor, que el que íbamos a ganar con ella arriba.

Por fin hemos doblado Cabo Higuer y todavía teníamos algo de luz, pero 1 milla más adelante, cuando hemos llegado al puerto a las 20h30 ya no había nada de luz. Así que la entrada al puerto y el atraque lo hemos hecho de noche.

Cuando hemos llegado a la plaza “I1” que nos habían asignado, estaba ocupada por un J80, en vista de lo cual el marinero nos ha dicho que atracásemos en la “I3” que estaba libre. Cuando hemos hecho el registro, le he pedido al marinero la llave de las duchas y servicios y ante mi asombro, me ha dicho, que con el covi, a partir de las 20h estaban cerrados, le digo que en 3 meses que llevaba recorriendo España y Portugal, en ninguno puerto me habían dicho tal cosa. Ante mi insistencia, el marinero comprendió que no era lógico que después de haber pagado no pudiéramos darnos una ducha y consintió en abrirnos los servicios, diciéndonos que cuando terminásemos los dejáramos cerrados.

Por fin llegando a Fuenterrabía hemos completado la “VUELTA” a España. Ahora solo quedan dos etapas para completar la “REVUELTA”, la primera será el martes hasta Castro y la última y definitivamente, el miércoles hasta Pedreña.

Aquí va una foto de cuando dejábamos esta mañana de Fuenterrabía:

https://drive.google.com/file/d/1f3A...ew?usp=sharing

[Pirata de Cuba]

Originalmente publicado por Winder

Jornada 2 de la pitanza Getxo-Fuenterrabía 63 millas, lunes 21/09/2020

Hemos retrasado la salida porque de otro modo íbamos a coger mucha agua desde Zumaya en adelante. Salimos de Guetxo a la 10h45 después de entregar las llaves de acceso y servicios en Capitanía. Vamos muy tarde, no creo que podamos llegar con luz a Fuenterrabía.
En cuanto doblamos el dique del puerto, levantamos mayor para convertir cualquier rachita en velocidad, intentando llegar a Fuenterrabía con algo de luz. Antes de llegar al cajón hemos sacado el génova y con todo lo disponible incluido el motor, marchábamos a más de 6,5 nudos.

En cuanto hemos puesto rumbo a cabo Villano el viento nos venía flojo 6-7 nudos por le través, pero suficiente para ir a más de 7 nudos.

Durante toda la jornada el viento ha sido flojo y rolón, desde través a la aleta y vuelta, pero siempre, igual que la ola empujando. Todo ello nos ha permitido ir a una velocidad desde los 6,5 a los 7,3 nudos. Había momentos que parecía que podíamos llegar de día y otros que no.

Cuando estábamos a la altura de Zumaya hemos llamado al puerto de Hondarribia para reservar pantalán y nos han asignado el “I1”. Les hemos dicho que llegaríamos sobre las 20h-20h30 y nos han contestado que no había problema, que el marinero estaba hasta las 21h30.

Cuando estábamos a la altura de Pasajes, una nube negra que llegaba hasta el agua, nos perseguía. Como no queríamos correr riesgos, hemos arriado velas y continuado solo a motor y la velocidad ha bajado de los 6 nudos. Al rato la nube se ha ido para tierra y hemos sacado solo génova, porque al arriar velas, se ha estropeado la cremallera del Lazy-bag y hemos tenido que improvisar, amarrando la vela con varias cinchas. De esta guisa y teniendo en cuenta que quedaban pocas millas para llegar a Fuenterrabía, perderíamos más tiempo sacando y luego recogiendo mayor, que el que íbamos a ganar con ella arriba.

Por fin hemos doblado Cabo Higuer y todavía teníamos algo de luz, pero 1 milla más adelante, cuando hemos llegado al puerto a las 20h30 ya no había nada de luz. Así que la entrada al puerto y el atraque lo hemos hecho de noche.

Cuando hemos llegado a la plaza “I1” que nos habían asignado, estaba ocupada por un J80, en vista de lo cual el marinero nos ha dicho que atracásemos en la “I3” que estaba libre. Cuando hemos hecho el registro, le he pedido al marinero la llave de las duchas y servicios y ante mi asombro, me ha dicho, que con el covi, a partir de las 20h estaban cerrados, le digo que en 3 meses que llevaba recorriendo España y Portugal, en ninguno puerto me habían dicho tal cosa. Ante mi insistencia, el marinero comprendió que no era lógico que después de haber pagado no pudiéramos darnos una ducha y consintió en abrirnos los servicios, diciéndonos que cuando terminásemos los dejáramos cerrados.

Por fin llegando a Fuenterrabía hemos completado la “VUELTA” a España. Ahora solo quedan dos etapas para completar la “REVUELTA”, la primera será el martes hasta Castro y la última y definitivamente, el miércoles hasta Pedreña.

Aquí va una foto de cuando dejábamos esta mañana de Fuenterrabía:

https://drive.google.com/file/d/1f3A...ew?usp=sharing

¡Misión cumplida! (la vuelta), ¡buenos vientos en esa "revuelta"!

Salu2